一种客车顶盖自动焊接方法
【专利摘要】本发明公开了一种客车顶盖自动焊接方法，属于焊接技术领域，包括以下步骤：A.将顶盖骨架吊装放到胎膜上定位、夹紧，依次放上顶侧蒙皮、顶中蒙皮，并定位固定；B.蒙皮的一边通过CO2断续焊与顶盖骨架前第一横梁连接，用液压张拉机构的夹紧装置夹紧蒙皮的另一边，拉伸；蒙皮与顶盖骨架后第一横梁之间采用CO2塞焊连接固定；C.采用龙门架结构的自动焊接设备，龙门架自前向后断续移动，同时启动电阻焊机进行点焊；点焊完成后龙门架连续移动返回，同时启动CO2焊；D.检查焊接质量，手工补焊。减轻流水线上的工作量，能满足大规模生产的要求，操控方便，更容易保证生产工艺和产品质量。
【专利说明】
一种客车顶盖自动焊接方法
技术领域
[0001]本发明涉及焊接技术领域，具体而言，涉及一种客车顶盖自动焊接方法。
【背景技术】
[0002]目前，大多数客车厂在生产线上采用手工CO2气体保护焊，现场焊接大中型客车一顶盖蒙皮;蒙皮在简单张拉后与顶内架两侧纵梁之间搭接处采用点焊，蒙皮与蒙皮之间采用满焊，焊后再上密封胶。该方法的主要优点是操作简单、灵活，设备投资少，功耗小，对不同车型的适应性强;缺陷是焊接质量差，蒙皮张紧力度不够，焊工劳动强度大，点焊后的打磨工作量大，工作环境恶劣。为此，少数厂家的客车顶盖实现了低位作业，并且采用了电阻焊，尽管采用电阻焊是客车蒙皮焊接的趋势，但是相对于大多数客车厂来说，单、双面单点电阻焊所消耗的大能量和所需要的庞大水冷系统仍是主要问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种将CO2气体保护焊和小功率的单面双点电阻焊结合使用的客车顶盖自动焊接方法，以解决上述问题。
[0004]为实现本发明目的，采用的技术方案为:一种客车顶盖自动焊接方法，包括以下步骤:A.将顶盖骨架吊装放到胎膜上定位、夹紧，依次放上顶侧蒙皮、顶中蒙皮，并定位固定；
B.蒙皮的一边通过CO2断续焊与顶盖骨架前第一横梁连接，用液压张拉机构的夹紧装置夹紧蒙皮的另一边，拉伸；蒙皮与顶盖骨架后第一横梁之间采用CO2塞焊连接固定;C.采用龙门架结构的自动焊接设备，龙门架自前向后断续移动，同时启动电阻焊机进行点焊；点焊完成后龙门架连续移动返回，同时启动(》2焊;D.检查焊接质量，手工补焊。
[0005]进一步地，焊接前进行去锈处理。
[0006]进一步地，CO2焊的CO2气流量为15L/min;焊枪移动速度为600?700mm/min。
[0007]进一步地，CO2焊的焊丝直径为1mm，材料为H08Mn2SiA，焊丝喷嘴距离蒙皮10mm。
[0008]本发明的有益效果是，实现了线下作业，减轻流水线上的工作量，能满足大规模生产的要求，操控方便，更容易保证生产工艺和产品质量。采用液压张拉和自动焊接，提高了顶盖蒙皮的张紧程度。顶中蒙皮和顶侧蒙皮之间的长焊缝采用CO2自动焊，解除了工人长时间蹲着手工焊接的辛苦，且焊接质量可靠，焊缝美观。顶蒙皮与顶内架两侧纵梁之间搭接处采用电阻焊自动点焊，取消了原来CO2气体手工保护焊打磨的工作量，大大减轻工人的劳动强度。电阻焊机、CO2焊枪、骨架定位夹紧机构、蒙皮张拉机构等的位置都可以调整，能够适应不同车型顶盖的要求。
【具体实施方式】
[0009]下面通过具体的实施例子对本发明做进一步的详细描述。
[0010]本发明提供的客车顶盖自动焊接方法，包括以下步骤:A.将顶盖骨架吊装放到胎膜上定位、夹紧，依次放上顶侧蒙皮、顶中蒙皮，并定位固定;B.蒙皮的一边通过CO2断续焊与顶盖骨架前第一横梁连接，用液压张拉机构的夹紧装置夹紧蒙皮的另一边，拉伸;蒙皮与顶盖骨架后第一横梁之间采用CO2塞焊连接固定;C.采用龙门架结构的自动焊接设备，龙门架自前向后断续移动，同时启动电阻焊机进行点焊；点焊完成后龙门架连续移动返回，同时启动(》2焊;D.检查焊接质量，手工补焊。
[0011]焊接前进行去锈处理。CO2焊的CO2气流量为15L/min;焊枪移动速度为600?700mm/min，电流80-100A，电压20-22V，CO2焊的焊丝直径为Imm，材料为H08Mn2SiA，焊丝伸出导电嘴长度10mm，焊丝喷嘴距离蒙皮10mm。蒙皮为普通低碳钢，厚度1mm，内表层镀锌或涂导电底漆。
[0012]自动焊接设备主要有轨道、龙门架、焊接胎模、蒙皮张拉机构、CO2保护焊机、单面双点电阻焊机以及一些辅助工装组成，采用步进电机和单片机控制，CO2保护焊机两台，用于顶中蒙皮与顶侧蒙皮搭接处的焊接、单面双点电阻焊接两台，用于顶侧蒙皮与两侧顶骨架纵梁搭接处的焊接。两CO2保护焊机通过支架固定在龙门架上对应车顶的上方，两点焊机分别位于车两侧。
[0013]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种客车顶盖自动焊接方法，其特征在于，包括以下步骤: A.将顶盖骨架吊装放到胎膜上定位、夹紧，依次放上顶侧蒙皮、顶中蒙皮，并定位固定； B.蒙皮的一边通过CO2断续焊与顶盖骨架前第一横梁连接，用液压张拉机构的夹紧装置夹紧蒙皮的另一边，拉伸;蒙皮与顶盖骨架后第一横梁之间采用CO2塞焊连接固定； C.采用龙门架结构的自动焊接设备，龙门架自前向后断续移动，同时启动电阻焊机进行点焊;点焊完成后龙门架连续移动返回，同时启动CO2焊； D.检查焊接质量，手工补焊。2.根据权利要求1所述的客车顶盖自动焊接方法，其特征在于，焊接前进行去锈处理。3.根据权利要求1所述的客车顶盖自动焊接方法，其特征在于，CO2焊的CO2气流量为15L/min;焊枪移动速度为600~700mm/min。4.根据权利要求3所述的客车顶盖自动焊接方法，其特征在于，CO2焊的焊丝直径为Imm，材料为H08Mn2SiA，焊丝喷嘴距离蒙皮10mm。
【文档编号】B23K28/02GK106041338SQ201610455780
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】谢军
【申请人】成都浩方机电有限责任公司