一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法

文档序号:10707595阅读:750来源:国知局
一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法
【专利摘要】本发明提供了一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和丝锥组件,所述丝锥组件安装在数控车床尾座筒套内,所述对中组件包括一对中轴和一带内锥孔的对中套,所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和两件限位压块,所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机、复位开关和一个控制器,所述控制器安装在机床配电柜内,所述复位开关安装在数控机床床鞍的前面,所述驱动电机与数控车床的尾座固定连接,并与控制器电性连接。
【专利说明】
一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法
技术领域
[0001]本申请涉及数控车床控制技术领域,具体为一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法。【背景技术】
[0002]数控车床是机械切削加工中最常用的自动加工设备之一,但是一般数控机床的尾座不能自动进给,因而在数控车床上进行攻丝工序时,只能进行手动操作,费时费力,加工效率较低。
【发明内容】

[0003]本发明针对现有的技术缺陷,而提供了一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,其结构简单,控制容易, 成本较低,扩展了数控车床的功能,有利于提高螺纹孔的轴向尺寸精度。
[0004]本发明采用的方案为:一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和丝锥组件,所述对中组件包括一对中轴和一带内锥孔的对中套,对中轴前端部分设置有一外锥面,中部设置有一环槽,对中轴与数控车床床鞍固定连接,对中套设置有开口朝向床鞍的内锥孔,在所述内锥面的内表面水平前后方向设置有两个压力传感器,对中套与数控车床尾座固定连接,对中轴的外锥面与对中套的内锥孔形成锥面配合,对中轴的轴端和对中套的锥孔底部设置有一传感器,所述传感器可以是磁效应传感器或霍尔效应传感器,也可以是光电传感器。
[0005]所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和两件限位压块,所述轴套固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴穿过轴套,转动轴前端与转动臂固定连接,另一端与两件限位压块固定连接,转动臂的前端设置有一能够卡入环槽的钩部,两件限位压块的下方分别设置有一行程开关,所述行程开关用以判别数控车床的床鞍和尾座是接合状态还是脱开状态;所述行程开关可以是光电开关或微动开关。
[0006]所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机、复位开关和一个控制器,所述控制器安装在机床配电柜内,所述复位开关安装在数控车床床鞍的前面,并与控制器电性连接, 所述驱动电机与数控车床的尾座固定连接,并与控制器电性连接,所述带传动包括一主动带轮、一从动带轮和皮带,主动带轮安装在所述驱动电机轴端,从动带轮安装在限位压块内侧的转动轴上,皮带环绕在主动带轮和从动带轮上,以实现动力传递,所述驱动电机为步进电机。
[0007]所述丝锥组件包括丝锥及用于装夹丝锥的夹具,所述夹具安装在数控车床尾座套筒内。
[0008]所述浮动攻丝过程如下:A.所述控制器向数控系统发出指令,使数控车床床鞍沿Z方向移向尾座,所述对中轴前端外锥面伸入对中套的内锥孔内;B.两个所述压力传感器与对中轴的外锥面先接触,根据两个压力传感器所受到的压力大小判断床鞍与尾座之间是否对中,若两个压力传感器所感知的压力大小不相等,则控制器向数控系统发出报警信息,机床动作停止;若两个传感器所感知的压力大小相等,则对中轴继续向对中套伸入;C.所述传感器接通时,在数控车床Z向移动停止;D.所述驱动电机开始正转,主动带轮带动从动带轮转动,从而带动所述转动轴及限位压块转动;E.所述转动臂卡入对中轴的环槽内;F.当外侧的限位压块压下外侧的行程开关时,驱动电机正转停止,此时床鞍与尾座连接成一体;G.数控车床按程序进行攻丝作业;H.攻丝完成后,丝锥退离工件,并当尾座移动到适当位置;1.所述控制器发出指令,使驱动电机反转;J.主动带轮带动从动带轮及限位压块反转,从而使转动臂离开对中轴的环槽;K.当内侧的限位压块压下其对应的行程开关时,驱动电机反转停止,床鞍与尾座实现了分离;L.当出现意外情况时,按下所述复位开关,控制器复位。
[0009]本发明通过采用上述方案的技术效果为,对中轴与对中套实现床鞍与尾座的初步对中,利用一对压力传感器可以判断床鞍与尾座之间的精确对中,从而判断尾座的前后位置是否正确,以防止攻丝时对中不准而导致丝锥折断;转动臂的前端钩部与对中轴的环槽相互卡紧,实现了床鞍与尾座的同步移动,使尾座运动精度与数控车床的Z方向运动精度一致,从而可实现浮动攻丝;利用驱动电机实现床鞍与尾座的接合或脱开,进一步提高了数控车床的自动化程度。【附图说明】
[0010]图1是本发明的数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置主视图;图2是本发明的接合时的示意图;图3是本发明的脱开时的示意图;图4是本发明的皮带轮组件的侧视图;图5是本发明的对中组件结构示意图;图6是本发明的实施示例图。【具体实施方式】
[0011]—种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和丝锥组件,所述对中组件包括一对中轴1和一带内锥孔的对中套2,对中轴1前端部分设置有一外锥面,中部设置有一环槽3,对中轴1与数控车床床鞍固定连接,对中套2设置有开口朝向床鞍的内锥孔,在所述内锥面的内表面水平前后方向设置有两个压力传感器18,对中套2与数控车床尾座固定连接,对中轴1的外锥面与对中套2的内锥孔形成锥面配合,对中轴1的轴端和对中套2的锥孔底部设置有一传感器13,所述传感器可以是磁效应传感器或霍尔效应传感器,也可以是光电传感器。
[0012]所述转动臂组件包括转动臂4、转动轴5、轴套6和两件限位压块7,所述轴套6固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴5穿过轴套6,转动轴5前端与转动臂4固定连接,另一端与两件限位压块7固定连接,转动臂4的前端设置有一能够卡入环槽3的钩部,两件限位压块7的下方分别设置有一行程开关8,所述行程开关用以判别数控车床的床鞍和尾座是接合状态还是脱开状态;所述行程开关可以是光电开关或微动开关。
[0013]所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机9、复位开关14和一个控制器15,所述控制器15安装在机床配电柜内,所述复位开关14安装在数控车床床鞍的前面,并与控制器电性连接,所述驱动电机9与数控车床的尾座固定连接,并与控制器15电性连接,所述带传动包括一主动带轮10、一从动带轮11和皮带12,主动带轮10安装在所述驱动电机9轴端, 从动带轮11安装在限位压块7内侧的转动轴5上,皮带12环绕在主动带轮10和从动带轮11 上,以实现动力传递,所述驱动电机9为步进电机。
[0014]所述丝锥组件包括丝锥16及用于装夹丝锥的夹具17,所述夹具17安装在数控车床尾座套筒内。[〇〇15] 所述浮动攻丝过程如下:A.所述控制器15向数控系统发出指令,使数控车床床鞍沿Z方向移向尾座,所述对中轴 1前端外锥面伸入对中套2的内锥孔内;B.两个所述压力传感器18与对中轴1的外锥面先接触,根据两个压力传感器所受到的压力大小判断床鞍与尾座之间是否对中,若两个压力传感器所感知的压力大小不相等,则控制器15向数控系统发出报警信息,机床动作停止;若两个传感器所感知的压力大小相等, 则对中轴1继续向对中套2伸入;C.所述传感器13接通时,在数控车床Z向移动停止;D.所述驱动电机9开始正转,主动带轮10带动从动带轮11转动,从而带动所述转动轴5 及限位压块7转动;E.所述转动臂4卡入对中轴1的环槽内;F.当外侧的限位压块压下外侧的行程开关时,驱动电机9正转停止,此时床鞍与尾座连接成一体;G.数控车床按程序进行攻丝作业;H.攻丝完成后,丝锥退离工件,并当尾座移动到适当位置;1.所述控制器15发出指令,使驱动电机9反转;J.主动带轮10带动从动带轮11及限位压块7反转,从而使转动臂4离开对中轴1的环槽;K.当内侧的限位压块7压下其对应的行程开关时,驱动电机9反转停止,床鞍与尾座实现了分离;L.当出现意外情况时,按下所述复位开关14,控制器15复位。
【主权项】
1.一种浮动攻丝的数控车床尾座进给控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座 接合与脱开的连接装置,其特征在于:包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和丝锥组件,所 述对中组件包括一对中轴(1)和一带内锥孔的对中套(2 ),对中轴(1)前端部分设置有一外 锥面,中部设置有一环槽(3 ),对中轴(1)与数控车床床鞍固定连接,对中套(2 )设置有开口 朝向床鞍的内锥孔,在所述内锥面的内表面水平前后方向设置有两个压力传感器(18),对 中套(2)与数控车床尾座固定连接,对中轴(1)的外锥面与对中套(2)的内锥孔形成锥面配 合,对中轴(1)的轴端和对中套(2)的锥孔底部设置有一传感器(13),所述传感器可以是磁 效应传感器或霍尔效应传感器,也可以是光电传感器;所述转动臂组件包括转动臂(4)、转动轴(5)、轴套(6)和两件限位压块(7),所述轴套 (6)固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴(5)穿过轴套(6),转动轴(5)前端与转动 臂(4)固定连接,另一端与两件限位压块(7)固定连接,转动臂(4)的前端设置有一能够卡入 环槽(3)的钩部,两件限位压块(7)的下方分别设置有一行程开关(8),所述行程开关用以判 别数控车床的床鞍和尾座是接合状态还是脱开状态;所述行程开关可以是光电开关或微动 开关;所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机(9)、复位开关(14)和一个控制器(15), 所述控制器(15)安装在机床配电柜内,所述复位开关(14)安装在数控车床床鞍的前面,并 与控制器电性连接,所述驱动电机(9)与数控车床的尾座固定连接,并与控制器(15)电性连 接,所述带传动包括一主动带轮(10)、一从动带轮(11)和皮带(12),主动带轮(10)安装在所 述驱动电机(9)轴端,从动带轮(11)安装在限位压块(7)内侧的转动轴(5)上,皮带(12)环绕 在主动带轮(10)和从动带轮(11)上,以实现动力传递,所述驱动电机(9)为步进电机;所述丝锥组件包括丝锥(16)及用于装夹丝锥的夹具(17),所述夹具(17)安装在数控车 床尾座套筒内;所述浮动攻丝过程如下:A.所述控制器(15 )向数控系统发出指令,使数控车床床鞍沿Z方向移向尾座,所述对中 轴(1)前端外锥面伸入对中套(2)的内锥孔内;B.两个所述压力传感器(18)与对中轴(1)的外锥面先接触,根据两个压力传感器所受 到的压力大小判断床鞍与尾座之间是否对中,若两个压力传感器所感知的压力大小不相 等,则控制器(15)向数控系统发出报警信息,机床动作停止;若两个传感器所感知的压力大 小相等,则对中轴(1)继续向对中套(2)伸入;C.所述传感器(13)接通时,在数控车床Z向移动停止;D.所述驱动电机(9 )开始正转,主动带轮(10)带动从动带轮(11)转动,从而带动所述转 动轴(5)及限位压块(7)转动;E.所述转动臂(4 )卡入对中轴(1)的环槽内;F.当外侧的限位压块压下外侧的行程开关时,驱动电机(9)正转停止,此时床鞍与尾座 连接成一体;G.数控车床按程序进行攻丝作业;H.攻丝完成后,丝锥退离工件,并当尾座移动到适当位置;1.所述控制器(15)发出指令,使驱动电机(9)反转;J.主动带轮(10)带动从动带轮(11)及限位压块(7)反转,从而使转动臂(4)离开对中轴(1)的环槽;K.当内侧的限位压块(7)压下其对应的行程开关时,驱动电机(9)反转停止,床鞍与尾 座实现了分离;L.当出现意外情况时,按下所述复位开关(14),控制器(15)复位。
【文档编号】B23B23/00GK106077849SQ201610605370
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月29日 公开号201610605370.7, CN 106077849 A, CN 106077849A, CN 201610605370, CN-A-106077849, CN106077849 A, CN106077849A, CN201610605370, CN201610605370.7
【发明人】张福谦
【申请人】张福谦
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