悬挂式前桥主销与锁销压装机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造设备领域，尤其涉及一种用于汽车前桥总成主销与楔形锁销安装过程中的压装机。
【背景技术】
[0002]在汽车前桥总成装配过程中，需要装入主销与锁销。目前，汽车前桥总成装配均已实现流水作业，在每条装配线上设有若干套流动循环夹具及若干工位，启动装配线时夹具开始循环流动，各工位在线体设计的固定节拍下完成各自的装配动作。
[0003]然而，现有的前桥总成主销与锁销一般仍采用人工手动敲击的方式进行安装，即将前桥总成固定于环线的小车上，随着小车在环线上的移动实现对主销与锁销的压装；由于固定式压力机无法在线体内进行布置，因此只能采用人工手动敲击的方式进行装配。该方式存在着敲击力量大小及均匀度难以控制等人为不确定因素，装配过程中易造成主销与锁销前期损伤，同时压入深度难以控制，因此其已无法满足批量化生产的需求。
【发明内容】
[0004]为提高汽车前桥主销与锁销的压装质量及操作灵活性，提高工作效率，本实用新型提出一种用于汽车前桥总成主销与楔形锁销安装的压装机。
[0005]为此，本实用新型的技术方案为:悬挂式前桥主销与锁销压装机，包括弓形梁，其特征在于:在弓形梁一延伸臂上设有单动气缸或单动液压缸，在弓形梁另一延伸臂上对应设有单动中空气缸；所述单动气缸或单动液压缸的缸体后端设有底座，单动气缸或单动液压缸的活塞杆前端设有快换压头，所述单动中空气缸的活塞杆前端设有初压衬套，初压衬套内设有定位销，定位销与快换压头位于同一轴线上；在弓形梁顶部中间设有连接板，在连接板伸出端设有小型气缸，小型气缸的活塞杆上设有调整螺杆，调整螺杆前端设有定位块；在弓形梁顶端设有吊环，使用时通过该吊环使压装机悬挂于装配线上方。
[0006]对于上述技术方案的一种改进在于:为方便使用，在所述弓形梁延伸臂上设有手柄。
[0007]使用方法:
[0008]使用时，将该压装机悬挂在前桥总成装配线上方的电动葫芦上，当前桥移动到安装转向节工位时，操作人员先将调整垫片、平面轴承、转向节安装到前桥上，并预压入主销和楔形锁销；然后手持压装机手柄将其移动到合适的位置，推动定位销进入楔形锁销后端的孔中进行定位，通过连接于定位销上的位移传感器检测到定位销被定位好的信号后，操作人员转动压装机，将调整螺杆对准主销；对准好后，按下单动中空气缸的启动按钮，单动中空气缸的活塞杆向前运行，推动初压衬套对前桥垂直面进行水平方向压紧；然后，按下小型气缸的启动按钮，小型气缸的活塞杆向下运行，通过调整螺杆推动定位块压向主销，以该压装机的自身重力为反作用力将主销压入转向节与前桥中；当主销压装到位后，小型气缸向上返回到初始位置，操作人员按下单动气缸或单动液压缸启动按钮，单动气缸或单动液压缸的活塞杆推动快换压头向前运动，压向楔形锁销的前端，以初压衬套端面的支撑力为反作用力，随着压力的增大，快换压头将楔形锁销压入前桥主销中。楔形锁销的压入深度由快换压头上压孔内外端面之间的距离控制。检测到楔形锁销压装到位的信号后，单动气缸或单动液压缸向后运动返回到初始位置，同时单动中空气缸向后返回到初始位置，操作人员将压装机快速移出，从而完成一个工作循环。
[0009]有益效果:
[0010]本实用新型通过在弓形梁两端分别对应设置一个单动推缸，在一单动推缸上安装快换压头，在另一单动推缸上安装初压衬套，初压衬套内装有定位销，同时在弓形梁顶部中间设置气缸，气缸上连接着定位块，使用时将压头及定位销分别置于锁销的两端，将定位块置于主销上方，利用定位销对锁销进行定位，然后通过气缸推力将主销压装到位，再通过单动推缸将锁销压装到前桥主销中，从而替代了原有的手动敲装方式，以此减少噪音污染、改善工作环境，减少人为因素对锁销造成的损坏、降低生产成本，确保压入深度、提高装配质量；设备采用悬挂式设置，使其可按预设导轨自由运动，覆盖多个装配小车，减小装配线占用空间，实现了主销与锁销压装的随线同步动作。该压装机操作轻便灵活，降低了工人劳动强度，提高了装配质量及作业效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的主视图；
[0012]图2为本实用新型的左视图；
[0013]图中标号为:1、弓形梁；2、外螺纹式单动液压油缸；3、外螺纹式单动中空气缸；4、底座；5、快换压头；6、初压衬套；7、定位销；8、连接板；9、小型气缸；10、调整螺杆；11、定位块；12、吊环；13、转向节；14、楔形锁销。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1、图2所示，一种悬挂式前桥主销与锁销压装机，包括弓形梁I ;在弓形梁I的左延伸臂上通过螺纹连接方式固定一个外螺纹式单动液压油缸2，在弓形梁I的右延伸臂上与外螺纹式单动液压油缸2相对应的位置通过螺纹连接方式固定一个外螺纹式单动中空气缸3 ;将外螺纹式单动液压油缸2的缸体后端通过定位销和螺栓固定在底座4上，并通过螺钉将底座4与弓形梁I固定在一起，以对外螺纹式单动液压油缸2起到固定支撑作用；同时在外螺纹式单动液压油缸2的活塞杆前端通过螺钉活动连接一个与所安装锁销尺寸相对应的快换压头5 ;在所述外螺纹式单动中空气缸3的活塞杆前端套接一个初压衬套6，在初压衬套6的内孔中装有一个可移动的定位销7，装配时保证定位销7与快换压头5位于同一轴线上；在弓形梁I顶部上端面的中间位置通过螺纹连接方式固定连接一个连接板8，其中连接板8的一端向外伸出，在连接板8的该伸出端通过螺栓固定连接一个小型气缸9，在小型气缸9的活塞杆前端套接一个与所安装主销尺寸相对应的调整螺杆10，并在调整螺杆10的前端通过螺纹连接方式连接一个定位块11，然后用螺母并紧；同时在弓形梁I顶部上端面的左右两侧分别通过螺纹连接方式并排固定连接两个结构相同的吊环12，使用时通过两吊环将该压装机悬挂于装配线的上方。
[0016]本实用新型可根据前桥类型的变换，更换相应的快换压头，以此实现对不同产品的快速压装。
[0017]如图1所示，为了方便使用，在所述弓形梁I左延伸臂的外侧通过螺栓固定连接一个手柄，使用时通过该手柄对压装机进行移动。
[0018]使用时，将该压装机悬挂在前桥总成装配线上方的电动葫芦上，当前桥移动到安装转向节工位时，操作人员先将调整垫片、平面轴承、转向节13安装到前桥上，并预压入主销和楔形锁销14 (如图1、图2所示);然后手持压装机手柄将其移动到合适的位置，推动定位销进入楔形锁销后端的孔中进行定位，通过连接于定位销上的位移传感器检测到定位销被定位好的信号后，操作人员转动压装机，将调整螺杆对准主销；对准好后，按下外螺纹式单动中空气缸的启动按钮，此时外螺纹式单动中空气缸活塞杆向前运行，推动初压衬套对前桥垂直面进行水平方向压紧；然后，按下小型气缸的启动按钮，小型气缸的活塞杆向下运行，通过调整螺杆推动定位块压向主销，以该压装机的自身重力为反作用力将主销压入转向节与前桥中；当主销压装到位后，小型气缸向上返回到初始位置，操作人员按下外螺纹式单动液压油缸启动按钮，此时外螺纹式单动液压油缸的活塞杆推动快换压头向前运动，压向楔形锁销的前端，以初压衬套端面的支撑力为反作用力，随着压力的增大，快换压头将楔形锁销压入前桥主销中。楔形锁销的压入深度由快换压头上压孔内外端面之间的距离控制。检测到楔形锁销压装到位的信号后，外螺纹式单动液压油缸向后运动返回到初始位置，同时外螺纹式单动中空气缸向后返回到初始位置，操作人员将压装机快速移出，从而完成一个工作循环。
[0019]本实用新型通过在弓形梁两端分别对应设置一个单动推缸，在一个单动推缸上安装快换压头，在另一个单动推缸上安装初压衬套，初压衬套内装有定位销，同时在弓形梁顶部中间设置气缸，气缸上连接着定位块，使用时将压头及定位销分别置于锁销的两端，将定位块置于主销上方，利用定位销对锁销进行定位，然后通过气缸推力将主销压装到位，再通过单动推缸将锁销压装到前桥主销中，从而替代了原有的手动敲装方式，以此减少噪音污染、改善工作环境，减少人为因素对锁销造成的损坏、降低生产成本，确保压入深度、提高装配质量；设备采用悬挂式设置，使其可按预设导轨自由运动，覆盖多个装配小车，减小装配线占用空间，实现了主销与锁销压装的随线同步动作。该压装机操作轻便灵活，降低了工人劳动强度，提高了装配质量及作业效率。
【主权项】
1.悬挂式前桥主销与锁销压装机，包括弓形梁，其特征在于:在弓形梁一延伸臂上设有单动气缸或单动液压缸，在弓形梁另一延伸臂上对应设有单动中空气缸；所述单动气缸或单动液压缸的缸体后端设有底座，单动气缸或单动液压缸的活塞杆前端设有快换压头，所述单动中空气缸的活塞杆前端设有初压衬套，初压衬套内设有定位销，定位销与快换压头位于同一轴线上；在弓形梁顶部中间设有连接板，在连接板伸出端设有小型气缸，小型气缸的活塞杆上设有调整螺杆，调整螺杆前端设有定位块；在弓形梁顶端设有吊环，使用时通过该吊环使压装机悬挂于装配线上方。
2.根据权利要求1所述的悬挂式前桥主销与锁销压装机，其特征在于:在所述弓形梁延伸臂上设有手柄。
【专利摘要】本实用新型提出了一种悬挂式前桥主销与锁销压装机，包括弓形梁；弓形梁一延伸臂上设有单动气缸或单动液压缸，弓形梁另一延伸臂上对应设有单动中空气缸；单动气缸或单动液压缸的缸体后端设有底座，单动气缸或单动液压缸的活塞杆前端设有快换压头，单动中空气缸的活塞杆前端设有初压衬套，初压衬套内设有定位销，定位销与快换压头位于同一轴线上；在弓形梁顶部中间设有连接板，在连接板伸出端设有小型气缸，小型气缸的活塞杆上设有调整螺杆，调整螺杆前端设有定位块；在弓形梁顶端设有吊环。该压装机操作轻便灵活，降低了工人劳动强度，提高了装配质量及作业效率。
【IPC分类】B23P19-027
【公开号】CN204295252
【申请号】CN201420798221
【发明人】伍英, 张文平, 周旭
【申请人】湖北汽车工业学院
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月17日