一种随形配重定位板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车覆盖件模具设计制造零部件技术领域，尤其涉及一种随形配重定位板。
【背景技术】
[0002]汽车覆盖件模具设计制造过程中，由于行李箱和背门内外板等造型落差大的制件在重力影响下工作时，坯料易发生窜动，导致定位不稳，最终使成型后的产品状态不稳定，极易产生缺陷。而且在板料的放置时会有一边翘起，定位不稳定，在拉延过程中板料可能会有微小的移动，使拉延后的制件产生误差，可能对后序模具的设计产生影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的旨在解决现有技术的不足，而提供一种可改善拉延定位的稳定性和精确度，减小调试的工作难度的随形配重定位板。
[0004]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:一种随形配重定位板，包括定位板主体，其特征在于，所述定位板主体为配重式定位板，所述定位板主体上设置长圆孔、销孔和配重块，所述配重块通过轴套、垫圈、螺栓、螺母固定在所述定位板主体上，所述定位板主体型面可根据模具主体随形制作，所述随形配重定位板组装完成后安装在压边圈上。
[0005]所述定位板主体通过长圆孔调节位置，通过销孔最终定位。
[0006]所述配重块根据坯料的实际重量设计。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构安全简便，便于实施，配重定位板和随形安装座的配合使用能够提高拉延板料的定位精度。使调试者在调试时不需要花费长时间调试制件定位，节约时间，而且在压边圈抬起时使配重定位板与压边圈或是凸模的最高点处于同一个平面上，保证板料定位稳定，在拉延过程中随形安装座起作用，使定位更加稳定，精确。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种随形配重定位板外部结构示意图；
[0009]图2为本实用新型一种随形配重定位板内部结构示意图；
[0010]图3为本实用新型一种随形配重定位板安装工作示意图；
[0011]图中:1-定位板主体；2_配重块；3_垫圈；4_螺检；5_轴套A ;6_螺母；7_轴套B ；8-销孔；9_长圆孔；10_压边圈；11_坯料线。
[0012]以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1所示，一种随形配重定位板，包括:定位板主体1，其特征在于:所述定位板主体I为配重式定位板，配重块2通过轴套A5、轴套B7、垫圈3、螺栓4、螺母6固定在所述定位板主体I上，所述定位板主体I通过长圆孔9调节位置，通过销孔8最终定位，所述定位板主体的型面可根据模具主体随形制作，所述随性配重定位板组装完成后安装在压边圈10上。
[0015]所述随形配重定位板与所述压边圈10或是凸模的最高点配合将板料托平，所述配重块根据坯料的实际重量设计。
【主权项】
1.一种随形配重定位板，包括定位板主体，其特征在于，所述定位板主体为配重式定位板，所述定位板主体上设置长圆孔、销孔和配重块，所述配重块通过轴套、垫圈、螺栓、螺母固定在所述定位板主体上，所述定位板主体型面可根据模具主体随形制作，所述随形配重定位板组装完成后安装在压边圈上。
2.根据权利要求1所述的随形配重定位板，其特征在于，所述定位板主体通过长圆孔调节位置，通过销孔最终定位。
3.根据权利要求1所述的随形配重定位板，其特征在于，所述配重块根据坯料的实际重量设计。
【专利摘要】本实用新型是一种随形配重定位板，包括定位板主体，其特征在于，所述定位板主体为配重式定位板，所述定位板主体上设置长圆孔、销孔和配重块，所述配重块通过轴套、垫圈、螺栓、螺母固定在所述定位板主体上，所述定位板主体型面可根据模具主体随形制作，所述随形配重定位板组装完成后安装在压边圈上，本实用新型结构安全简便，便于实施，配重定位板和随形安装座的配合使用能够提高拉延板料的定位精度。使调试者在调试时不需要花费长时间调试制件定位，节约时间，而且在压边圈抬起时使配重定位板与压边圈或是凸模的最高点处于同一个平面上，保证板料定位稳定，在拉延过程中随形安装座起作用，使定位更加稳定，精确。
【IPC分类】B21D37-12, B21D43-00
【公开号】CN204321007
【申请号】CN201420739779
【发明人】冯瑞超, 谷雨林
【申请人】天津汽车模具股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日