一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台的制作方法

文档序号:8613862阅读:560来源:国知局
一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工领域,尤其涉及一种加工中心的具有多级减速多点驱动的旋转工作台。
【背景技术】
[0002]旋转工作台是加工中心的重要组成部分,目前,加工中心的旋转工作台多采用涡轮蜗杆结构实现工作台的旋转,可分单蜗杆驱动和双蜗杆驱动,涡轮蜗杆在传动时,具有效率低、易发热、成本高且易磨损等缺点,在传动的过程中存在间隙,尤其是采用单蜗杆驱动的方式是间隙更大,且存在受力不平衡现象,进而导致加工中心的加工精度较低。无法满足现代加工企业的加工要求。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的上述不足,本实用新型旨在提出一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台,具有多级减速、多点驱动等特点,由于减速级数多可实现较高的分辨率,定位精确,同时本实用新型采用的是多点驱动的方式,可形成若干对力偶,传动平稳。同时,本实用新型提供一种补偿装置,可以实现对不同切削力下工作台的变形补偿,提高加工精度。
[0004]为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台,包括:底座11、轴承座18、减速机座10、伺服电机14、减速机13、主动齿轮9、中间齿轮12、小齿轮3、内齿轮I以及花键轴4 ;其中,所述轴承座18与底座11焊接后一体加工成型,所述减速机座10固定在底座11上,所述伺服电机14与减速机13连接后固定在减速机座10上,所述主动齿轮9与减速机13的输出端键连接;所述中间齿轮12的数量为多个,多个中间齿轮12沿主动齿轮9的周向对称均布设置并与主动齿轮9啮合,所述小齿轮3的数量为多个,并通过花键轴4与中间齿轮12相对应;所述小齿轮3与内齿轮I相啮合,在主动齿轮9的驱动下,小齿轮3与中间齿轮12同步转动。
[0006]优选地,还包括回转轴、向心球轴承、推力轴承以及T型工作台,其中,所述回转轴6分别通过向心球轴承7和推力轴承8与轴承座18连接,所述回转轴6的上方固定有T型工作台2。
[0007]优选地,所述内齿轮I固定在T型工作台2的下方,所述T型工作台2与内齿轮I连接处设有定位凸台。
[0008]优选地,还包括轴承5,所述花键轴4通过轴承5与底座11连接。
[0009]优选地,所述主动齿轮通过外啮合的方式与中间齿轮啮合,且中间齿轮的齿数多于主动齿轮的齿数。
[0010]优选地,还包括补偿油缸16,多个所述补偿油缸16固定在底座11的上方;其中,每一个补偿油缸16的活塞杆上方均设有滚球体17。
[0011]优选地,多个补偿油缸16以T型工作台2的回转中心为中心均布对称设置,多个滚球体17与T型工作台2相接触,在加工中心工作时,滚球体17形成浮动支撑,并提供加工补偿。
[0012]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0013]1、本实用新型可以实现较大的减速比,进而实现工作台旋转的高精度定位;
[0014]2、采用多点驱动对称式分布的方式,受力均衡且传动平稳;
[0015]3、设有补偿装置,可以实现对不同切削力下工作台的变形补偿,提高加工精度;
[0016]4、本实用新型实现加工中心工作台的平稳旋转及精确定位,提高加工精确。
【附图说明】
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0018]图1是一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台传动原理图;
[0019]图2是一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台的主视图;
[0020]图3是一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台A-A剖面图;
[0021]图4是一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台B-B剖面图。
[0022]附图中,1-内齿轮;2_Τ型工作台;3_小齿轮;4_花键轴;5_滚动轴承;6_回转轴;7-向心球轴承;8_推力轴承;9_主动齿轮;10_减速机座;11-底座;12_中间齿轮;13_减速机;14-伺服电机;15-轴端挡圈;16-补偿油缸;17-滚球体;18-轴承座。
【具体实施方式】
[0023]下面对本实用新型的实施例作详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
[0024]本实施例了一种具有多级减速多点驱动的旋转工作台,包括:底座11、轴承座18、减速机座10、伺服电机14、减速机13、主动齿轮9、中间齿轮12、小齿轮3、内齿轮I以及花键轴4 ;其中,所述轴承座18与底座11焊接后一体加工成型,所述减速机座10固定在底座11上,所述伺服电机14与减速机13连接后固定在减速机座10上,所述主动齿轮9与减速机13的输出端键连接;所述中间齿轮12为多个,多个中间齿轮12沿主动齿轮9的周向对称均布设置并与主动齿轮9啮合,所述小齿轮3为多个,并通过花键轴4与中间齿轮12相对应;所述小齿轮3与内齿轮I相啮合,在主动齿轮9的驱动下,小齿轮3与中间齿轮12同步转动。
[0025]进一步地,还包括回转轴、向心球轴承、推力轴承以及T型工作台,其中,所述回转轴6分别通过向心球轴承7和推力轴承8与轴承座18连接,所述回转轴6的上方固定有T型工作台2。
[0026]进一步地,所述内齿轮I固定在T型工作台2的下方,所述T型工作台2与内齿轮I连接处设有定位凸台。
[0027]进一步地,还包括轴承5,所述花键轴4通过轴承5与底座11连接。
[0028]进一步地,还包括补偿油缸16,多个所述补偿油缸16固定在底座11的上方;其中,每一个补偿油缸16的上方均设有滚球体17。
[0029]进一步地,多个补偿油缸16以T型工作台2的回转中心为中心均布对称设置,多个滚球体17与T型工作台2相接触,在加工中心工作时,滚球体17形成浮动支撑,并提供加工补偿。
[0030]本实施例提供的具有多级减速多点驱动的旋转工作台,其多级减速采用的技术方案是:伺服电机与减速机连接,主动齿轮通过键与减速机相连,为了进一步实现减速,主动齿轮通过外啮合的方式与中间齿轮啮合,且中间齿轮的齿数多于主动齿轮。进一步,小齿轮与中间齿轮连接到花键轴的两端,花键轴通过轴承与底座相连接,小齿轮与中间齿轮具有相同旋转速度,小齿轮可与大齿轮啮合,且大齿轮的轴线与主动齿轮的轴线同轴。以此方式进行拓展,进而实现多级减速,多级减速原理如图1所示。
[0031]本实施例提供的具有多级减速多点驱动的旋转工作台,其多点驱动采用的技术方案是:在主动齿轮周边,均布对称分布相同规格的中间齿轮,在最后一级减速机构中,每个中间齿轮与小齿轮通过花键轴相连接,每个小齿轮与内齿轮相啮合,在传动过程中,形成多对力偶,实现多点传动,且可实现每个小齿轮的载荷均衡,传动平稳。
[0032]本实施例提供的具有多级减速多点驱动的旋转工作台,其补偿装置采用的技术方案是:由于加工中心在工作过程中,由于刀具对工件的加工,导致工作台存在微量的变形,为了补偿其微量的变形,在T型工作台下方设有若干对补偿油缸,补偿油缸与底座相连接,在补偿油缸的活塞杆上方设有滚动
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