一种电动轮自卸车前车架组装安装工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动轮自卸车前车架组装安装工装。
【背景技术】
[0002]如图1所示，电动轮自卸车前车架包括前部组件100、中部组件200和铰接座300。中部组件200由纵梁201、横梁202、中间梁203、前悬臂座204、轴205等组成。
[0003]由于电动轮自卸车前车架是用来安装发动机、发电机等重要部件，如果前车架的组装精度低，则需要安装的部件则无法按照设计的要求安装，甚至无法安装，因此，前车架的组装非常的重要，而对于前车架来说，各部分都是通过焊接连接，而焊接容易让各部件变形，因此，在焊接前车架的各部分时，首先要对各部分进行定位，其次，要防止焊接时出现焊接变形的现象。
【发明内容】
[0004]为了对焊接前前车架的各部分进行定位，提高位置精度，方便焊接，且为了减少焊接时各部分变形，本实用新型提供了一种电动轮自卸车前车架组装安装工装。
[0005]为达到上述目的，一种电动轮自卸车前车架组装安装工装，包括底座，在底座上依次设有平梁座、横梁座、中间梁座、轴定位座及铰接座支架；在平梁座上设有第一销孔和第一固定孔；在横梁座上设有第二固定孔；所述的中间梁座包括前悬臂支架和设在前悬臂支架上的中间梁支架，在前悬臂支架上设有第三固定孔，在中间梁支架上设有第三销孔；在铰接座支架上设有第五固定孔；在平梁座和轴定位座上设有定位块。
[0006]利用上述电动轮自卸车前车架组装安装工装的方法是:将前车架的纵梁放置到平梁座、横梁座和轴定位座上，利用定位块对纵梁进行横向定位；然后，将横梁通过穿过第二固定孔的螺栓固定到横梁座上；接着，将前悬臂座通过穿过第三固定孔的螺栓固定到前悬臂支架上；然后，将中间梁放置到中间梁支架上，利用销轴穿过第三销孔定位；接着将轴放置到轴定位座上；最后，将已经焊接好的前部组件通过穿过第一固定孔的螺栓安装到平梁上。待各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。本实用新型的结构，由于利用前车架组装安装工装对前车架前部组件进行定位和固定，因此，前车架的组装精度高，焊接时也不容易变形。
[0007]进一步的，底座由两相互平行的纵梁组成，纵梁为槽钢，在纵梁的槽钢内设有纵梁筋板，可提高纵梁的强度，在底座上位于平梁座的一侧设有橡胶垫，起到保护前车架前部组件的作用。
[0008]进一步的，平梁座包括平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁支架；平梁支柱和平梁支架均为槽钢，在平梁支架的槽钢内设有平梁筋板，能提高平梁支架的强度。
[0009]进一步的，横梁座包括横梁支柱和设在横梁支柱上的横梁支架；横梁支柱和横梁支架均为槽钢，在横梁支架的槽钢内设有横梁筋板，能提高横梁支架的强度。
[0010]进一步的，前悬臂支架为槽钢，前悬臂支架的槽钢内设有前悬臂筋板；中间梁支架包括中间梁支柱和中间梁支承板。
[0011]进一步的，轴定位座包括轴定位支柱、设在轴定位支柱上的轴定位梁和设在轴定位梁上的定位板；在轴定位梁上位于定位板的一侧设有轴限位板，在轴定位梁上固定有轴固定板。所述的限位板能对轴进行横向定位，所述的轴固定板能对轴进行固定，从而进一步提高前车架焊接后的精度。
【附图说明】
[0012]图1为前车架的结构示意图。
[0013]图2为电动轮自卸车前车架组装安装工装。
[0014]图3为组装有前车架的电动轮自卸车前车架组装安装工装示意图。
[0015]图4为组装有前车架的电动轮自卸车前车架组装安装工装俯视图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步详细说明。
[0017]如图2所示，电动轮自卸车前车架组装安装工装包括底座6、平梁座7、横梁座8、中间梁座9、轴定位座40及铰接座支架50。
[0018]如图2所示，底座6由两相互平行的纵梁61组成，纵梁61为槽钢，在纵梁61的槽钢内设有纵梁筋板62，能提高纵梁61的强度；在纵梁61上位于平梁座7的一侧设有橡胶垫63。
[0019]如图2所示，平梁座7包括平梁支柱71和设在平梁支柱71上的平梁支架72 ;平梁支柱71的下端固定在纵梁61上，平梁支柱71和平梁支架72均为槽钢，在平梁支架72的槽钢内设有平梁筋板73，以提高平梁支架72的强度。在平梁支架72上设有第一销孔721和第一固定孔722。在；在平梁支架72上设有定位块74，用于对纵梁201进行横向定位。
[0020]如图2所示，横梁座8包括横梁支柱81和设在横梁支柱81上的横梁支架82 ;横梁支柱81的下端固定在纵梁61上，横梁支柱81和横梁支架82均为槽钢，在横梁支架82的槽钢内设有横梁筋板83，以提高强度。在横梁支架82上设有第二固定孔821。
[0021 ] 如图2所示，所述的中间梁座9包括前悬臂支架91和设在前悬臂支架91上的中间梁支架92。前悬臂支架91固定在两纵梁61之间，前悬臂支架91为槽钢，前悬臂支架91的槽钢内设有前悬臂筋板，以提高强度；在前悬臂支架91上设有第三固定孔911。中间梁支架92包括中间梁支柱921和中间梁支承板922 ;在中间梁支承板922上设有第三销孔9221。
[0022]如图2所示，轴定位座40包括轴定位支柱401、设在轴定位支柱401上的轴定位梁402和设在轴定位梁402上的定位板403 ;轴定位支柱401的下端固定在纵梁61上，定位板上设有定位槽，用于对轴进行卡置定位，在轴定位梁402上位于定位板403的一侧设有轴限位板404，在轴定位梁402上固定有轴固定板405和定位块406。所述的轴固定板405用于对轴进行固定，所述的定位块406用于对纵梁61进行横向限位。
[0023]在铰接座50支架上设有第五固定孔。
[0024]如图3和图4所示，利用上述电动轮自卸车前车架组装安装工装的方法是:将前车架的纵梁201放置到平梁支架72、横梁支架82和轴定位梁402上，利用定位块74、406对纵梁201进行横向定位；然后，将横梁202通过穿过第二固定孔722的螺栓固定到横梁支架82上；接着，将前悬臂座204通过穿过第三固定孔911的螺栓固定到前悬臂支架91上；然后，将中间梁203放置到中间梁支承板922上，利用销轴穿过第三销孔9221定位；接着将轴205放置到定位板的定位槽上；最后，在纵梁61位于平梁座的一侧设置支架600，将已经焊接好的前部组件100通过穿过第一固定孔722的螺栓安装到平梁支架72上，将前部组件100与支架600固定，并利用销轴穿过第一销孔721实现定位。待各部分都安装固定好后，对各部件进行焊接。本实用新型的结构，由于利用前车架组装安装工装对前车架前部组件进行定位和固定，因此，前车架的组装精度高，焊接时也不容易变形。
【主权项】
1.一种电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:包括底座，在底座上依次设有平梁座、横梁座、中间梁座、轴定位座及铰接座支架；在平梁座上设有第一销孔和第一固定孔；在横梁座上设有第二固定孔；所述的中间梁座包括前悬臂支架和设在前悬臂支架上的中间梁支架，在前悬臂支架上设有第三固定孔，在中间梁支架上设有第三销孔；在铰接座支架上设有第五固定孔；在平梁座和轴定位座上设有定位块。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:底座由两相互平行的纵梁组成，纵梁为槽钢，在纵梁的槽钢内设有纵梁筋板，在底座上位于平梁座的一侧设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:平梁座包括平梁支柱和设在平梁支柱上的平梁支架；平梁支柱和平梁支架均为槽钢，在平梁支架的槽钢内设有平梁筋板。
4.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:横梁座包括横梁支柱和设在横梁支柱上的横梁支架；横梁支柱和横梁支架均为槽钢，在横梁支架的槽钢内设有横梁筋板。
5.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:前悬臂支架为槽钢，前悬臂支架的槽钢内设有前悬臂筋板；中间梁支架包括中间梁支柱和中间梁支承板。
6.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前车架组装安装工装，其特征在于:轴定位座包括轴定位支柱、设在轴定位支柱上的轴定位梁和设在轴定位梁上的定位板；在轴定位梁上位于定位板的一侧设有轴限位板，在轴定位梁上固定有轴固定板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动轮自卸车前车架组装安装工装，包括底座，在底座上依次设有平梁座、横梁座、中间梁座、轴定位座及铰接座支架；在平梁座上设有第一销孔和第一固定孔；在横梁座上设有第二固定孔；所述的中间梁座包括前悬臂支架和设在前悬臂支架上的中间梁支架，在前悬臂支架上设有第三固定孔，在中间梁支架上设有第三销孔；在铰接座支架上设有第五固定孔；在平梁座和轴定位座上设有定位块。该工装能对焊接前前车架的各部分进行定位，提高位置精度，方便焊接，且为了减少焊接时各部分变形。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204366315
【申请号】CN201420773927
【发明人】郭世均
【申请人】广州电力机车有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月10日