一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装。
【背景技术】
[0002]本汽车用连接器为汽车镜头障碍感应器智能组件的一个配件(见图1)，属重要安全零部件。本汽车用连接器的六根插针71的一端采用免焊针结构，并注塑在塑胶件72内，与印刷电路板压装连接后导通(不需焊接)，另一端裸露在外，方便其与母接插件的插孔对插连接。该汽车用连接器的插针采用表面镀回流锡工艺，抗锡须生长风险效果明显。由于该产品结构复杂，尺寸精度要求较高，且有严格的清洁度要求，使得产品的制作工艺实现困难，成型相关尺寸不稳定，表面镀层有挤伤脱落的风险。因此存在生产供货困难、费时费力、质量风险大和成本高等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，它不仅能保证本产品的折弯成型和尺寸精度，还能避免挤伤插针表面的镀层，实现产品的正常稳定生产，降低质量风险和成本。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的上模座、上模板和卸料板，上模板和卸料板之间还连接卸料垫板；所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫板和下模板，所述滚动折弯工装还包括折弯冲子、折弯滚轮、压料块、产品定位块和折弯入块，其中，
[0005]所述折弯冲子的上端面设置成斜面，该折弯冲子的下端面设置一凹槽，且在凹槽的两侧槽壁上分别开设一轴孔；
[0006]所述折弯滚轮的圆周面沿轴向间隔地设置六个环形槽，该折弯滚轮的两端轴滚动配合地插装在所述折弯冲子上的轴孔中；
[0007]所述压料块垂直连接在所述卸料垫板的下端面上并固定在所述卸料板的空腔中，该压料块的下端面与工件的外形轮廓适配；
[0008]所述产品定位块固定在所述下模板的空腔中，该产品定位块的上端面与工件的外形轮廓适配；
[0009]所述折弯入块与所述折弯滚轮对应地固定在所述下模板的空腔中并位于所述产品定位块的右侧，该折弯入块的上端面设有成型工作面并与所述折弯滚轮一起完成对工件的折弯动作。
[0010]上述的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，其中，所述工装还包括连接在所述上模座的下端面上的调整杆，该调整杆的内端面设置成与所述折弯冲子的上端面适配的斜面。
[0011]上述的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，其中，所述上模还包括连接在所述上模座与所述上模板之间的上垫板。
[0012]本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装的技术方案，采用折弯滚轮在工件的待折弯插针的上表面滚动下压，并和折弯入块的成型工作面一起，在插针充分限位的状态下，实现对工件的待折弯插针的成型部位滚动折弯成型。本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，不仅能保证本产品的折弯成型和尺寸精度，还能避免挤伤插针表面的镀层，实现产品的正常稳定生产，降低质量风险和成本。
【附图说明】
[0013]图1为汽车用连接器的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装中的折弯冲子和折弯滚轮的连接关系的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装开模时的状态图；
[0016]图4为本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装合模时的状态图。
【具体实施方式】
[0017]为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体实施例并结合附图进行详细说明:
[0018]请参阅图2至图4并结合参阅图1，本实用新型的一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，包括上模1、下模2、调整杆3、折弯冲子4、折弯滚轮6、压料块5、产品定位块8和折弯入块9，其中:
[0019]上模I包括自上而下依次连接的上模座11、上垫板12、上模板13、卸料垫板14和卸料板15 ；
[0020]下模2包括自下而上依次连接的下模座21、下垫板22和下模板23 ;
[0021]调整杆3连接在上模座11的下端面上，该调整杆3的内端面设置成斜面；
[0022]折弯冲子4的上端面设置成与调整杆3的内端面适配的斜面并与调整杆3的内端面接触，该折弯冲子4的下端面设置一凹槽，且在凹槽的两侧槽壁上分别开设一轴孔；
[0023]折弯滚轮6的圆周面沿轴向间隔地设置六个环形槽60，该折弯滚轮6的两端轴滚动配合地插装在折弯冲子4上的轴孔中；确保连接器插针71在充分限位的状态下滚动折弯；
[0024]压料块5垂直连接在卸料垫板14的下端面上并固定在卸料板15的空腔中，该压料块5的下端面与工件7的塑胶件72的外形轮廓适配，在工装闭合时起到固定工件7的作用；
[0025]产品定位块8固定在下模板23的空腔中，该产品定位块8的上端面与工件7的塑胶件72的外形轮廓适配，起定位与固定工件7的塑胶件72的作用；
[0026]折弯入块9与折弯滚轮6对应地固定在下模板23的空腔中并位于产品定位块8的右侧，该折弯入块9的上端面设有成型工作面并与折弯滚轮6 —起完成对工件7的折弯动作。
[0027]本实用新型的一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，在合模时，上模I在气动压力机滑块的带动下沿竖直方向向下运动，压料块5首先接触工件7的塑胶件72的上端面，与产品定位块8 —起将工件7的塑胶件72定位并固定压住。上模I继续下行，折弯冲子4带动折弯滚轮6下行接触工件7的待折弯插针71的上表面，折弯滚轮6上的六个环形槽60正好卡在工件7的六根插针71上，同时折弯入块9的成型工作面支撑工件7的待折弯插针71的下表面，折弯冲子4带着折弯滚轮6随上模I继续下行，折弯滚轮6在工件7的待折弯插针71的上表面进行滚动下压，与折弯入块9 一起对工件7的待折弯插针71施加作用力，完成滚动折弯动作。
[0028]本实用新型的一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，在开模时，上模I在气动压力机滑块的带动下沿竖直方向向上运动，使折弯冲子4带着折弯滚轮6随上模I沿竖直方向向上运动，脱离工件7的塑胶件72。上模I继续上行，卸料板15和卸料垫板14开始随上模I向上运动，压料块5上行脱离成型的工件7的塑胶件72，上模I继续运动到气动压力机的上死点后停止运动，完成开模过程。
[0029]另外，通过移动调整杆3的左右位置，可调节折弯冲子4的下降高度，进而能够控制插针的折弯角度。
[0030]本实用新型的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，采用折弯滚轮在工件的待折弯插针的上表面滚动下压，并和折弯入块的成型工作面一起，在插针充分限位的状态下，实现对工件的待折弯插针的成型部位滚动折弯成型。本实用新型的汽车用连接器，不仅能保证本产品的插针折弯成型和尺寸精度，还能避免挤伤插针表面的镀层，实现产品的正常稳定生产，降低质量风险和成本。
[0031]本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
【主权项】
1.一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，包括上模和下模，所述上模包括自上而下依次连接的上模座、上模板和卸料板，上模板和卸料板之间还连接卸料垫板；所述下模包括自下而上依次连接的下模座、下垫板和下模板，其特征在于，所述滚动折弯工装还包括折弯冲子、折弯滚轮、压料块、产品定位块和折弯入块，其中， 所述折弯冲子的上端面设置成斜面，该折弯冲子的下端面设置一凹槽，且在凹槽的两侧槽壁上分别开设一轴孔； 所述折弯滚轮的圆周面沿轴向间隔地设置六个环形槽，该折弯滚轮的两端轴滚动配合地插装在所述折弯冲子上的轴孔中； 所述压料块垂直连接在所述卸料垫板的下端面上并固定在所述卸料板的空腔中，该压料块的下端面与工件的外形轮廓适配； 所述产品定位块固定在所述下模板的空腔中，该产品定位块的上端面与工件的外形轮廓适配； 所述折弯入块与所述折弯滚轮对应地固定在所述下模板的空腔中并位于所述产品定位块的右侧，该折弯入块的上端面设有成型工作面并与所述折弯滚轮一起完成对工件的折弯动作。
2.根据权利要求1所述的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，其特征在于，所述工装还包括连接在所述上模座的下端面上的调整杆，该调整杆的内端面设置成与所述折弯冲子的上端面适配的斜面。
3.根据权利要求1所述的汽车用连接器插针的滚动折弯工装，其特征在于，所述上模还包括连接在所述上模座与所述上模板之间的上垫板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车用连接器插针的滚动折弯工装，包括上模、下模、折弯冲子、折弯滚轮、压料块、产品定位块和折弯入块。折弯冲子的上端面设置成斜面，下端面设置一凹槽，且在凹槽的两侧槽壁上分别开设一轴孔；折弯滚轮的圆周面沿轴向间隔地设置六个环形槽，该折弯滚轮的两端轴滚动配合地插装在折弯冲子上的轴孔中；压料块垂直连接在卸料垫板的下端面上并固定在卸料板的空腔中；产品定位块固定在下模板的空腔中；折弯入块与折弯滚轮对应地固定在下模板的空腔中并位于产品定位块的右侧，该折弯入块与折弯滚轮一起完成对工件的折弯动作。本实用新型的滚动折弯工装不仅能保证本产品的折弯成型和尺寸精度，还能避免挤伤插针表面的镀层。
【IPC分类】B21F1-00, H01R43-16
【公开号】CN204430066
【申请号】CN201420867135
【发明人】朴明鹤, 杨勇
【申请人】昆山日佳力电子有限公司, 金成社工业科技（昆山）有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月31日