盘式制动器的刹车片的热压系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于盘式制动器的刹车片的生产技术领域，具体设置一种盘式制动器的刹车片的生产设备，更为具体地，涉及一种盘式制动器的刹车片的热压系统。
【背景技术】
[0002]汽车制动器能够产生阻碍车辆运动或运动趋势的制动力，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。盘式制动器的刹车片包括钢板I和摩擦块2，摩擦块连接于钢板上，摩擦块由摩擦材料组成，刹车时被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
[0003]盘式制动器的刹车片包括钢板I和摩擦块2，热压工艺需要通过热压机实现，但是在往热压模具模腔中填充摩擦材料粉末时，粉末扩散，污染环境，影响操作工人的健康。
[0004]现有的热压机的模具存在缺陷，图1示出了热压工艺成型的刹车片，摩擦材料从钢板工艺孔中冒出形成凸起3，需要在后续工序中将凸起去除，形成如图2所示的刹车片，这就增加了工序，同时也造成摩擦材料的浪费。
【发明内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种盘式制动器的刹车片的热压系统，净化工作环境，降低生产过程中摩擦材料的消耗，减少刹车片生产工序。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0007]一种盘式制动器的刹车片的热压系统，包括多个用于制造盘式制动器的刹车片的热压机，每个热压机包括底座、顶梁和位于底座和顶梁之间的动梁，立柱两端分别固定于底座和顶梁上，立柱为动梁导向，动梁下方设置驱动动梁升降的升降缸，位于顶梁下方的上模板固定于上模板座上，上模板座固定于顶梁上，下模上设有上下贯穿下模的模腔，模腔中置有模芯，模芯固定于模芯座上，模芯座固定于动梁上，Π形截面的风琴式折布围设顶梁和动梁之间的模压工作区，模压工作区的前侧敞开，风琴式折布在上下方向上伸展和收缩，风琴式折布上设置与引风支管连接的出风口，每个热压机的引风支管均与引风总管连接，引风总管经由脉冲布袋除尘器与引风机连接，每个引风支管上设置气动蝶阀，模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，凸台的截面轮廓与钢板工艺孔截面轮廓相同。
[0008]上述盘式制动器的刹车片的热压系统，凸台的高度为2mm。
[0009]上述盘式制动器的刹车片的热压系统，风琴式折布的上边沿固定于顶梁周面上，下边沿固定于动梁周面上。
[0010]上述盘式制动器的刹车片的热压系统，还包括检测动梁处于下止点状态的检测装置，当动梁处于下止点时，检测装置发出信号控制气动蝶阀开启。
[0011]顶梁和动梁之间的模压工作区通过Π形截面的风琴式折布围设，模压工作区的前侧敞开，以供装填摩擦材料操作用，风琴式折布上设置与引风支管连接的出风口，在引风机的作用下，装填摩擦材料时扩散的粉体进入引风管，后经由除尘器除尘排出，除尘器还能够回收扩散的摩擦粉末，故净化工作环境。模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，使得摩擦材料不再从钢板工艺孔中冒出，而是使得摩擦材料低于钢板的侧面，故省去了模压后去除工艺孔冒出摩擦材料的工序，降低了摩擦材料的消耗。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明:
[0013]图1为模压后刹车片的示意图。
[0014]图2为刹车片成品的示意图。
[0015]图3为本实用新型的示意图，俯视状态。
[0016]图4为热压机的主视图。
[0017]图5为模具的示意图。
[0018]图6为上模板的示意图。
[0019]图7为采用本实用新型模压后的刹车片的示意图。
[0020]图中:1钢板，2摩擦块，3凸起，4上模板，5凸台，6上模板座，7下模，8模腔，9模芯，10模芯座，11顶梁，12立柱，13动梁，14升降缸，15底座，19风琴式折布，20气动蝶阀，21脉冲布袋除尘器，22引风机。
【具体实施方式】
[0021]如图3至图6所示，一种盘式制动器的刹车片的热压系统，包括多个用于制造盘式制动器的刹车片的热压机。每个热压机包括底座15、顶梁11和位于底座和顶梁之间的动梁13，立柱12两端分别固定于底座和顶梁上，立柱为动梁导向，动梁下方设置驱动动梁升降的升降缸14。位于顶梁下方的上模板固定于上模板座6上，上模板座固定于顶梁上。下模7上设有上下贯穿下模的模腔8，模腔中置有模芯9，模芯固定于模芯座10上，模芯座固定于动梁上。Π形截面的风琴式折布19围设顶梁和动梁之间的模压工作区，图3示出了Π形截面的风琴式折布的俯视图，模压工作区的前侧敞开，风琴式折布在上下方向上伸展和收缩，风琴式折布上设置与引风支管连接的出风口，每个热压机的引风支管均与引风总管连接，引风总管经由脉冲布袋除尘器21与引风机22连接，每个引风支管上设置气动蝶阀20，模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台5，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，凸台的截面轮廓与钢板工艺孔截面轮廓相同。
[0022]优选地，凸台的高度为2mm。
[0023]具体地，风琴式折布的上边沿固定于顶梁周面上，下边沿固定于动梁周面上，风琴式折布形成了模压工作区的围挡结构，避免粉尘的扩散。
[0024]每个热压机能够设置一个检测装置，检测装置检测动梁处于下止点状态，当动梁处于下止点时，检测装置发出信号控制气动蝶阀开启，当动梁上移进入模压程序时，气动蝶阀关闭。
[0025]模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，使得摩擦材料不再从钢板工艺孔中冒出，而是使得摩擦材料低于钢板的侧面，如图6所示，故省去了模压后去除工艺孔冒出摩擦材料的工序，降低了摩擦材料的消耗。
[0026]由于在模压时凸台位于钢板工艺孔中，故降低了模压使钢板工艺孔处所对应的摩擦材料压力与其它部分摩擦材料的压力差，使得摩擦材料组织更加均匀，提高了摩擦块的性能。
【主权项】
1.一种盘式制动器的刹车片的热压系统，其特征在于:包括多个用于制造盘式制动器的刹车片的热压机，每个热压机包括底座、顶梁和位于底座和顶梁之间的动梁，立柱两端分别固定于底座和顶梁上，立柱为动梁导向，动梁下方设置驱动动梁升降的升降缸，位于顶梁下方的上模板固定于上模板座上，上模板座固定于顶梁上，下模上设有上下贯穿下模的模腔，模腔中置有模芯，模芯固定于模芯座上，模芯座固定于动梁上，Π形截面的风琴式折布围设顶梁和动梁之间的模压工作区，模压工作区的前侧敞开，风琴式折布在上下方向上伸展和收缩，风琴式折布上设置与引风支管连接的出风口，每个热压机的引风支管均与引风总管连接，引风总管经由脉冲布袋除尘器与引风机连接，每个引风支管上设置气动蝶阀，模腔正对的上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台，凸台设置于置于模腔中钢板的工艺孔的正上方以使得在模压时凸台进入钢板工艺孔中，凸台的截面轮廓与钢板工艺孔截面轮廓相同。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器的刹车片的热压系统，其特征在于:凸台的高度为 2mm。
3.根据权利要求1所述的盘式制动器的刹车片的热压系统，其特征在于:风琴式折布的上边沿固定于顶梁周面上，下边沿固定于动梁周面上。
4.根据权利要求1所述的盘式制动器的刹车片的热压系统，其特征在于:还包括检测动梁处于下止点状态的检测装置，当动梁处于下止点时，检测装置发出信号控制气动蝶阀开启。
【专利摘要】本实用新型提供一种盘式制动器的刹车片的热压系统，包括多个热压机，热压机包括底座、顶梁、动梁和立柱，下模上设有模腔，模腔中置有模芯，模芯固定于模芯座上，模芯座固定于动梁上，П形截面的风琴式折布围设顶梁和动梁之间的模压工作区，风琴式折布上设置与引风支管连接的出风口，每个热压机的引风支管均与引风总管连接，引风总管经由脉冲布袋除尘器与引风机连接，每个引风支管上设置气动蝶阀，上模板的模压工作面上设置向下凸起的凸台。在引风机的作用下，装填摩擦材料时扩散的粉体进入引风管，后经由除尘器除尘排出，除尘器还能够回收扩散的摩擦粉末，故净化工作环境。
【IPC分类】B30B15-02, B30B15-00
【公开号】CN204431788
【申请号】CN201520037397
【发明人】伊兆河
【申请人】山东济信汽车配件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月20日