一种轮辐车削装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车轮制造领域，具体涉及一种轮辐车削装置。
【背景技术】
[0002]车轮作为乘用车辆最重要的安保件之一，其内在质量和可靠性直接关系到乘用车驾乘人员的安全及舒适性。有研宄表明，车轮的螺栓孔位置度及车轮径跳影响着乘客的舒适性及安全性。为保证端径跳及位置度同时满足要求，需对轮辐外径及中心孔进行车削。原车削方式为轮辐安装面贴合固定板，全部螺栓孔采用螺钉紧固进行车削，平均每分钟车削轮辐20件，加工效率不高，难以满足工厂化生产的要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，车削效率高的轮辐车削装置。
[0004]为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是:一种轮辐车削装置，包括固定板和定位块，其特征在于:所述固定板上设置有环形固定槽，所述环形固定槽内壁上设置有内螺纹，所述定位块包括柱形底座和“L”形挡块，所述柱形底座的外表面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。
[0005]所述环形固定槽的直径与轮辐螺栓孔所在圆的直径相等。
[0006]所述“L”形挡块的宽度与轮辐螺栓孔的直径相等。
[0007]本实用新型相比现有技术，具有以下优势:
[0008]1、本实用新型将定位块固定在环形固定槽内，轮辐的螺栓孔卡在“ L”形挡块内从而将整个轮辐固定在固定板上，车削完毕后，只需将螺栓孔那个从“L”形挡块内取出即可将整个轮辐取下从而继续下个轮辐的加工，整个车削过程时间短，车削效率提高150%以上。
[0009]2、本实用新型通过在环形固定槽内安装定位块的方式实现轮辐的固定，这种方式决定了本装置可以适用于各种数量螺栓孔的轮辐车削加工，通用性强。
[0010]3、本实用新型中的“L”形挡块的宽度与轮辐螺栓孔的直径相等，这样在车削加工时挡块可以紧紧卡住轮辐，确保了车削加工的精准度。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图一(主视图)。
[0012]图2是图1的A-A向剖视图。
[0013]图3是本实用新型的结构示意图二(侧视图)。
[0014]图中:固定板1，定位块2，环形固定槽3，内螺纹4，柱形底座5，“L”形挡块6。
【具体实施方式】
[0015]以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]参见图1-图3，一种轮辐车削装置，包括固定板I和定位块2，所述固定板I上设置有环形固定槽3，所述环形固定槽3内壁上设置有内螺纹4，所述定位块2包括柱形底座5和“L”形挡块6，所述柱形底座5的外表面上设置有与内螺纹4相匹配的外螺纹。
[0017]所述环形固定槽3的直径与轮辐螺栓孔所在圆的直径相等，这样可以保证环形固定槽3与轮辐的契合度，定位块2安装时更容易。
[0018]所述“L”形挡块6的宽度与轮辐螺栓孔的直径相等，确保车削时轮辐的稳定度。
[0019]本实用新型的工作过程为:首次加工不同螺栓孔的新轮辐时，将需要加工的轮辐放在固定板I上，并且使螺栓孔所在的圆与环形固定槽3重合，由于环形固定槽3的内壁和定位块2上柱形底座5的外表面上有相互匹配的内螺纹和外螺纹，可以将定位块2穿过轮辐螺栓孔通过柱形底座5旋接在环形定位槽3中，此时的“L”形挡块6刚好位于螺栓孔中，由于“L”形挡块6的宽度与轮辐螺栓孔的直径相等，“L”形挡块6通过卡死螺栓孔来确保车削时轮辐的稳定，当轮辐车削完毕时，只需将螺栓孔那个从“L”形挡块6内取出即可卸下轮辐，加工下一个轮辐时，只需要轮辐的螺栓孔卡住“L”形挡块6即可实现轮辐的固定。
【主权项】
1.一种轮辐车削装置，包括固定板(I)和定位块(2)，其特征在于:所述固定板(I)上设置有环形固定槽(3)，所述环形固定槽(3)内壁上设置有内螺纹(4)，所述定位块(2)包括柱形底座(5)和“L”形挡块(6)，所述柱形底座(5)的外表面上设置有与内螺纹(4)相匹配的外螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种轮辐车削装置，其特征在于:所述环形固定槽(3)的直径与轮辐螺栓孔所在圆的直径相等。
3.根据权利要求1所述的一种轮辐车削装置，其特征在于:所述“L”形挡块(6)的宽度与轮辐螺栓孔的直径相等。
【专利摘要】一种轮辐车削装置，包括固定板和定位块，其特征在于：所述固定板上设置有环形固定槽，所述环形固定槽内壁上设置有内螺纹，所述定位块包括柱形底座和“L”形挡块，所述柱形底座的外表面上设置有与内螺纹相匹配的外螺纹。本实用新型将定位块固定在环形固定槽内，轮辐的螺栓孔卡在“L”形挡块内从而将整个轮辐固定在固定板上，车削完毕后，只需将螺栓孔那个从“L”形挡块内取出即可将整个轮辐取下从而继续下个轮辐的加工，整个车削过程时间短，车削效率提高150%以上。
【IPC分类】B23B5-28, B23Q3-00
【公开号】CN204449332
【申请号】CN201520014471
【发明人】段大为, 周辉辉, 陈亚飞, 沈泽武, 马明新
【申请人】东风汽车车轮有限公司随州车轮厂
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月9日