车刀组的制作方法

文档序号:8740472阅读:374来源:国知局
车刀组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车刀及车刀架,尤其涉及一种车刀组。
【背景技术】
[0002]车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。
[0003]车刀架是用于将车刀固定在机床上的连接设备,现有的车刀架同时只能安装一种车刀,在对同一工件进行加工时有时需要对其上端面、下端面以及内孔进行加工,此时对应不同的工序就需要分别更换不同的刀具,这样通过多次换刀才能完成加工内容,操作繁琐。
[0004]有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研宄创新,以期创设一种新型结构的车刀及车刀架,使其更具有产业上的利用价值。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种加工工件的上、下端面及内孔能够一次装夹完成,中间无需更换刀具的车刀组。
[0006]本实用新型的车刀组,包括车刀和车刀架,所述车刀包括刀柄,所述刀柄的右端固定设有上端面刀头,所述上端面刀头的刀尖角朝向下方,上端面刀头用于加工工件的上端面及工件的内孔,所述刀柄的右端还设有下端面刀头,并且下端面刀头位于上端面刀头的上方,所述下端面刀头的刀尖角超向上方,下端面刀头用于加工工件的下端面;
[0007]所述车刀架的顶部设有用于与机床的刀架固定连接的燕尾,所述刀柄固定设置在车刀架的底部。
[0008]进一步的,本实用新型的车刀组,所述车刀架的的底面上开设有固定槽,所述刀柄的左端设置在固定槽内并通过螺钉与车刀架固定连接。
[0009]进一步的,本实用新型的车刀组,所述车刀架的前表面和后表面上分别设有凹槽。
[0010]进一步的,本实用新型的车刀组,所述车刀架的凹槽的底面上开设有防震孔,所述防震孔从车刀架的前表面延伸至车刀架的后表面上。
[0011]进一步的,本实用新型的车刀组,所述凹槽内还设有加强筋,所述加强筋分别与凹槽的底面和侧面接触。
[0012]进一步的,本实用新型的车刀组,所述下端面刀头或上端面刀头焊接在刀柄上。
[0013]借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:本实用新型的车刀组包括车刀和车刀架,车刀包括刀柄和设置在刀柄右端的上端面刀头和下端面刀头,其中,下端面刀头位于上端面刀头的上方,上端面刀头用于加工工件的上端面及内孔,下端面刀头用于加工工件的下端米爱你;车刀架的顶部设有用于与加床的刀架连接的燕尾,车刀的刀柄固定设置在车刀架的底端。使用时,操作人员通过燕尾将车刀架及与车刀架固定连接的车刀与机床固定连接,然后开启加床从而对工件进行加工,加工车,操作人员可通过上端面刀头实现对工件的上端面及内孔的加工,通过下端面刀头实现对工件的下端面的加工,从而无需频繁更换刀具便可实现对工件的上端面、下端面以及内孔的加工。综上所述,本实用新型的车刀组加工工件的上、下端面及内孔能够一次装夹完成,中间无需更换刀具。
[0014]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型车刀组的结构示意图;
[0016]图2是图1中C向视图,其中车刀未示出;
[0017]图3是图1中BB向视图。
[0018]图中,1:车刀;2:车刀架;3:刀柄;4:上端面刀头;5:下端面刀头;6:燕尾;7:固定槽;8:凹槽;9:防震孔;10:加强筋。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例,对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
[0020]参见图1,本实用新型一较佳实施例的一种车刀组,包括车刀I和车刀架2,车刀包括刀柄3,刀柄的右端固定设有上端面刀头4,上端面刀头的刀尖角朝向下方,上端面刀头用于加工工件的上端面及工件的内孔,刀柄的右端还设有下端面刀头5,并且下端面刀头位于上端面刀头的上方,下端面刀头的刀尖角超向上方,下端面刀头用于加工工件的下端面;
[0021]车刀架的顶部设有用于与机床的刀架固定连接的燕尾6,刀柄固定设置在车刀架的底部。
[0022]本实用新型的工作原理如下:使用时,操作人员通过燕尾将车刀架及与车刀架固定连接的车刀与机床固定连接,然后开启加床从而对工件进行加工,加工车,操作人员可通过上端面刀头实现对工件的上端面及内孔的加工,通过下端面刀头实现对工件的下端面的加工,从而无需频繁更换刀具便可实现对工件的上端面、下端面以及内孔的加工。综上所述,本实用新型的车刀组加工工件的上、下端面及内孔能够一次装夹完成,中间无需更换刀具。
[0023]作为优选,本实用新型的车刀组,车刀架的的底面上开设有固定槽7,刀柄的左端设置在固定槽内并通过螺钉与车刀架固定连接。固定槽的设置方便了操作人原对车刀的安装与卸载。
[0024]作为优选,本实用新型的车刀组,车刀架的前表面和后表面上分别设有凹槽8。车刀架的前后表面上的凹槽的设计,使得对车刀架的加工一方面在节省了原材料,另一方面使得车刀架在加工时应力分布更均匀,强度更强。
[0025]作为优选,本实用新型的车刀组,车刀架的凹槽的底面上开设有防震孔9,防震孔从车刀架的前表面延伸至车刀架的后表面上。防震孔的设置在于防止车刀与机床在加工中产生共振,防止在加工内孔和端面时产生震纹。
[0026]作为优选,本实用新型的车刀组,凹槽内还设有加强筋10,加强筋分别与凹槽的底面和侧面接触。加强筋的设置在于进一步加强了车刀架的强度。
[0027]作为优选,本实用新型的车刀组,下端面刀头或上端面刀头焊接在刀柄上。
[0028]以上仅是本实用新型的优选实施方式,并不用于限制本实用新型,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车刀组,其特征在于:包括车刀和车刀架,所述车刀包括刀柄,所述刀柄的右端固定设有上端面刀头,所述上端面刀头的刀尖角朝向下方,上端面刀头用于加工工件的上端面及工件的内孔,所述刀柄的右端还设有下端面刀头,并且下端面刀头位于上端面刀头的上方,所述下端面刀头的刀尖角超向上方,下端面刀头用于加工工件的下端面;所述车刀架的顶部设有用于与机床的刀架固定连接的燕尾,所述刀柄固定设置在车刀架的底部。
2.根据权利要求1所述的车刀组,其特征在于:所述车刀架的的底面上开设有固定槽,所述刀柄的左端设置在固定槽内并通过螺钉与车刀架固定连接。
3.根据权利要求1所述的车刀组,其特征在于:所述车刀架的前表面和后表面上分别设有凹槽。
4.根据权利要求3所述的车刀组,其特征在于:所述车刀架的凹槽的底面上开设有防震孔,所述防震孔从车刀架的前表面延伸至车刀架的后表面上。
5.根据权利要求4所述的车刀组,其特征在于:所述凹槽内还设有加强筋,所述加强筋分别与凹槽的底面和侧面接触。
6.根据权利要求1所述的车刀组,其特征在于:所述下端面刀头或上端面刀头焊接在刀柄上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种加工工件的上、下端面及内孔能够一次装夹完成,中间无需更换刀具的车刀组,包括车刀和车刀架,车刀及刀架车刀包括刀柄,车刀及刀架刀柄的右端固定设有上端面刀头,车刀及刀架上端面刀头的刀尖角朝向下方,上端面刀头用于加工工件的上端面及工件的内孔,车刀及刀架刀柄的右端还设有下端面刀头,并且下端面刀头位于上端面刀头的上方,车刀及刀架下端面刀头的刀尖角超向上方,下端面刀头用于加工工件的下端面;车刀及刀架车刀架的顶部设有用于与机床的刀架固定连接的燕尾,车刀及刀架刀柄固定设置在车刀架的底部。
【IPC分类】B23B27-00, B23B21-00
【公开号】CN204449362
【申请号】CN201520134073
【发明人】刘怀洋, 徐淑清, 李克月, 于新刚
【申请人】聊城新泺机械有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月10日
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