一种高空打孔设备的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及建筑安装施工领域，特别是一种在高空天花或隧道顶端进行钻孔 作业的高空打孔设备。
【背景技术】
[0002] 当建筑安装、装修、及隧道机电施工时，经常存在大量的固态天花顶吊装杆生根作 业，其中一道非常主要的工序就是打孔，而且打孔的数量非常庞大，以目前的施工作业方 式，时间、人力、物力、财力等耗度极大，而且还伴随着登高作业产生的频发危险和颈椎类， 呼吸道类职业病风险。因此制造一种可地面操作的固态天花打孔设备就非常必要。
[0003] 目前最常遇到的天花打孔作业主要有两类，一类是房建安装和装修作业中的吊装 杆生根作业，其特点密度大，数量多，分布不规则，目前主要的作业方式为人字梯人工登高 作业，这种方式存在的问题主要有：
[0004] 1、高频登高返地面，时间浪费极大，有效功极低；
[0005] 2、登高作业姿态多为侧仰施工，单臂发力，容易造成人字梯重心无规律偏移，发生 高处坠落事故；
[0006] 3、登高作业侧仰施工，长时间保持不舒适姿态，容易形成颈椎病；
[0007] 4、由于距离作业粉尘产生位置过近，一般只有30CM，很容易进入呼吸道，导致呼吸 道及尘肺等职业病。
[0008] 另一类是隧道顶端安装风机吊杆生根作业，其特点是高度高，一般会在6-8米的 位置上；另外一个特点是生根时间比房建吊装杆要长，需要等凝固剂产生充分化学反应后 才可以进行吊装，因此打孔时间和安装风机等设备的时间间隔较长。
[0009]目前主要的作业方式是搭建脚手架，人工登高作业，而这种作业的缺点在于： [0010] 1、脚手架搬运、拆装复杂，耗时耗力；
[0011] 2、登高位置较高，作业人员需要搭建4层脚手架方可作业，高处坠落风险较大，另 外攀爬脚手架时的危险因素也较高；
[0012] 3、风机安装位置间隔较大，每次打孔作业占用时间占整道工序的有效比过小，效 率极低；
[0013] 4、不能有效地提供临时电源，需要在搬运脚手架之外另有两到四个人轮换抬运发 电机，费事费力。
【发明内容】
[0014] 本实用新型的目的是为了克服现有天花打孔作业存在的不足，提供一种高空打孔 设备，可降低人工作业位置，从根本上解决登高作业带来的危险因素。
[0015] 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种高空打孔设备，它至少包括 冲击钻，其特征是：冲击钻通过卡接装置固定在支撑柱的一端，支撑柱的另一端则通过传力 机构固定在平衡支撑架上，平衡支撑架固定在行车平台上，行车平台内放置有临时发电设 备，冲击钻的控制线与临时发电设备电连接。
[0016] 所述的卡接装置是抱箍卡扣，抱箍卡扣采用不锈钢喉箍，喉箍焊接在支撑柱顶部， 冲击钻通过喉箍的调节卡扣卡接在喉箍内。
[0017] 所述的支撑柱由三至五段承插式管件连接而成，其中下面两节管件上间隔分布有 高度调节插销，高度调节插销插接在与之相拼接管件合适高度的插接孔内，所述的支撑柱 下面两节管件的尺寸中下管的内径大于上管的外径。
[0018] 所述的支撑柱中每段承插式管件的长度为1. 1-1. 5米，支撑柱下面两节管件上是 每隔30cm分布有一个高度调节插销。
[0019] 所述的冲击钻的控制开关位于控制线上靠近临时发电设备处，距离地面1. 3米。
[0020] 所述的传力机构是矩形结构，四边形各组边衔接处通过销轴铰接，其中一组边是 支撑柱，与支撑柱相平行的边向下延伸与平衡支撑架固定，与支撑柱垂直且位于下方的边 为手柄，手柄一端与支撑柱最底部铰接，手柄另一端延伸至行车平台的行车推手处。
[0021] 所述的传力机构设置为有效边长40cm的正方形。
[0022] 所述的传力机构下方的平衡支撑架是由三根呈金字塔型分布的支撑杆组成，三根 支撑杆底部分别固定在行车平台上框架的三条边上，三根支撑杆顶部汇集成一点与传力机 构向下延伸处固定，三根支撑杆的顶部汇集点位于行车平台的中心位置。
[0023] 所述的行车平台是长方体结构，长方体的行车平台框架内置有一台临时发电设 备，框架一侧固定有插排，临时发电设备与插排相连，冲击钻的控制线插接在插排上。
[0024] 所述的行车平台的长方体框架内放置临时发电设备之余的空间设置有工具箱，在 行车平台靠近下压手柄一侧，设置行车推手，在行车平台底面固定有四个万向轮，万向轮是 带刹车万向轮。
[0025] 本实用新型的有益效果是本高空打孔设备通过支撑柱将冲击钻撑起进行高空钻 孔作业，有效降低人工作业位置，从根本上解决登高作业带来的危险因素，改变作业人员登 高作业时的操作姿态，杜绝长时间侧仰造成的人员疲劳，甚至颈椎类职业病；同时整个装置 下方的行车平台，将人工搬运作业设备改为行车式自载，减轻工人体力消耗，提高作业面转 运效率，进而提高作业效率；在自载式行车平台上搭载便携发电机，不但有效解决重心问 题，而且可以应对施工过程中的电源不到位问题；
[0026] 通过行车平台的设置，提高设备转运速度50% -90%以上。目前比较常用的天花 打孔主要有人字梯与脚手架平台两种，人字梯的转运打眼速度约为15个/每小时，包含操 作人员上下梯子和地面移动等消耗时间，而脚手架转运（以四层为例）打眼速度约为4-8 个/小时，包含人员上下脚手架，脚手架拆装和水平移动的消耗时间，消耗时间以平坦路况 不拆卸和复杂路况需要拆卸的平均时间进行计算；而本设备投入使用后，正常工况下可以 打孔20-25个/小时。
【附图说明】
[0027] 下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明；
[0028] 图1是本高空打孔设备的结构示意图。
[0029] 图中：1、冲击钻；2、抱箍卡扣；3、控制线；4、高度调节插销；5、支撑柱；6、传力机 构；7、控制开关；8、平衡支撑架；9、万向轮；10、手柄；11