数控车床偏心卡爪的制作方法

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数控车床偏心卡爪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种偏心卡爪,尤其有关于一种机械加工领域中的数控车床偏心卡爪。
【背景技术】
[0002]回转类结构的典型加工是采用车削方式。偏心结构即是指零件的不同外型结构之间的轴线平行而不重合,或者外形结构与内孔结构的轴线平行而不重合,通常把两条平行轴线之间的距离叫偏心距。
[0003]目前,车削偏心零件的加工方法主要是在装夹方面采取措施,把需要加工的回转面的轴线调整到与机床回转中心轴线重合后加工,主要有以下三种方法:
[0004]1、将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合进行加工,即利用三爪卡盘与垫块调节偏心距,车偏心工件,此方法由于工件与卡爪接触位置存在偏差,垫块在卡紧时存在变形量,所以不适合偏心距离精度较高的零件加工。
[0005]2、利用手动四爪卡盘车削,对零件划线、找正后车削偏心工件,此方法需要对加工前零件划线、加工时利用百分表找正后卡紧,效率偏低不适合批量生产。
[0006]3、针对具体零件设计专用的工装卡具,此方法成本偏高而且工装的通用性、适用性偏差,动平衡较差,不适合高速加工。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种数控车床偏心卡爪,通过其直角卡扣槽可对应卡扣四方结构的偏心零件,其装卡稳定可靠,偏心零件加工精度高。
[0008]本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现:
[0009]本实用新型提供一种数控车床偏心卡爪,所述数控车床偏心卡爪包括:
[0010]卡爪本体,其一端开设有多个连接孔和多个定位孔,所述卡爪本体的一侧设有多列定位凸棱,所述定位凸棱具有多排平行设置的齿槽;
[0011]卡扣体,其一体成型于所述卡爪本体的另一侧,所述卡扣体上设有直角卡扣槽。
[0012]在优选的实施方式中,所述直角卡扣槽远离所述卡爪本体的一端开设有多个相互平行的摩擦凹槽。
[0013]在优选的实施方式中,所述定位孔为两个,两个所述定位孔轴向并排开设在所述卡爪本体上。
[0014]在优选的实施方式中,所述连接孔为两个,两个所述连接孔分别位于两个所述定位孔的两侧。
[0015]在优选的实施方式中,所述定位凸棱为两列,两列所述定位凸棱之间形成有键槽。
[0016]本实用新型的数控车床偏心卡爪的特点及优点是:该数控车床偏心卡爪通过其直角卡扣槽可对应卡扣四方结构的偏心零件,其装卡稳定可靠,偏心零件加工精度高;另外,通过定位凸棱上的多个齿槽可调整数控车床偏心卡爪相对四爪卡盘的径向位置,从而有效调整偏心零件的待加工内孔的中心与数控车床的回转中心轴线的重合,其定位精确;再有,通过设置在直角卡扣槽上的多个摩擦凹槽,可使直角卡扣槽卡扣偏心零件的对角时,提高数控车床偏心卡爪与偏心零件之间的摩擦力,进一步增强对偏心零件的装卡稳定度,偏心零件的动平衡性增强,数控车床主轴旋转时,偏心零件振动明显减小,能够实现高效加工。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型的数控车床偏心卡爪的主视图。
[0019]图2为图1的A-A向剖视图。
[0020]图3为本实用新型的数控车床偏心卡爪的俯视图。
[0021]图4为本实用新型的数控车床偏心卡爪在使用时安装的四爪卡盘示意图。
[0022]图5为本实用新型的数控车床偏心卡爪装卡偏心零件的示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0024]如图1所示,本实用新型提供一种数控车床偏心卡爪10,其包括卡爪本体I和卡扣体2,其中:卡爪本体I的一端开设有多个连接孔11和多个定位孔12,所述卡爪本体I的一侧设有多列定位凸棱13,所述定位凸棱13具有多排平行设置的齿槽131 ;卡扣体2 —体成型于所述卡爪本体I的另一侧,所述卡扣体2上设有直角卡扣槽21。
[0025]具体是,卡爪本体I大体呈长方体形,其上端开设有两个定位孔12,两个定位孔12轴向上下排列开设在卡爪本体I上,并贯穿卡爪本体I的前后两侧;卡爪本体I的上端还开设有两个连接孔11,两个连接孔11分别位于两个定位孔12的两侧。如图2、图3所示,在卡爪本体I的后侧设有多列相互平行的定位凸棱13,该定位凸棱13沿卡爪本体I的轴向设置,在本实施例中,该定位凸棱13为两列,其分别位于两个定位孔12的两侧,两列定位凸棱13之间形成有键槽132,每一定位凸棱13上设有多排平行设置的齿槽131。
[0026]卡扣体2—体成型于卡爪本体I的前侧下端,其上表面开设有直角卡扣槽21,该直角卡扣槽21为纵截面大体呈V型的槽状,直角卡扣槽21的两槽边之间的夹角Θ为90度。进一步的,该直角卡扣槽21远离卡爪本体I的一端开设有多个相互平行的摩擦凹槽211。
[0027]图4所示为一数控车床用四爪卡盘3,其上设有四个沿圆周方向等间隔设置的卡爪固定部31,每个卡爪固定部31具有两个平行设置的定位凸棱311,每个定位凸棱311上并排设有多个卡齿312,两个定位凸棱311之间可滑动地夹设有连接键313,该连接键313上开设有两个连接孔314。在使用时,数控车床的四爪卡盘3的每个卡爪固定部31上均安装有一个本实用新型的数控车床偏心卡爪10,数控车床偏心卡爪10与卡爪固定部31对接后,四爪卡盘3上的连接键313恰好嵌入卡爪本体I的键槽132内,该连接键313上的两个连接孔314与卡爪本体I的两个定位孔12重合,并可通过螺钉穿设在定位孔12和连接孔314内而将卡爪本体I连接在四爪卡盘3上;而该卡爪固定部31的定位凸棱311上的卡齿312恰好嵌入卡爪本体I的定位凸棱13上的齿槽131内,通过将卡爪本体I的定位凸棱13上的齿槽131卡设在卡爪固定部31的定位凸棱311上的不同径向位置的卡齿312上,而实现调整数控车床偏心卡爪10在四爪卡盘3上的径向位置。
[0028]在加工四方结构的偏心零件时,请配合参阅图5所示,提供一偏心零件4,其外形结构为正方形,该偏心零件4具有一需要加工的内孔41,该内孔41的中心411与其正方形外形结构的中心42存在偏心距离a和偏心距离b。通过安装在四爪卡盘3上的四个数控车床偏心卡爪10对该偏心零件4的外型进行对角装卡,其中每个数控车床偏心卡爪10的直角卡扣槽21卡入偏心零件4的对角上,且偏心零件4对角上的销孔43与数控车床偏心卡爪10上的连接孔11相对,并通过在销孔43与连接孔11内穿入定位销,实现将偏心零件4定位在本实用新型的数控车床偏心卡爪10上的目的,此时,调整各数控车床偏心卡爪10相对数控车床的回转中心轴线之间的径向距离,以保证偏心零件4的内孔41与数控车床的回转中心轴线重合。
[0029]本实用新型的数控车床偏心卡爪,通过其直角卡扣槽21可对应卡扣四方结构的偏心零件4,其装卡稳定可靠,偏心零件4加工精度高;另外,通过定位凸棱13上的多个齿槽131可调整数控车床偏心卡爪10相对四爪卡盘3的径向位置,从而有效调整偏心零件4的待加工内孔41的中心411与数控车床的回转中心轴线的重合,其定位精确;再有,通过设置在直角卡扣槽21上的多个摩擦凹槽211,可使直角卡扣槽21卡扣偏心零件4的对角时,提高数控车床偏心卡爪10与偏心零件4之间的摩擦力,进一步增强对偏心零件4的装卡稳定度,偏心零件4的动平衡性增强,数控车床主轴旋转时,偏心零件4振动明显减小,能够实现高效加工。
[0030]本实用新型的数控车床偏心卡爪,还具有以下有益效果:
[0031]1、操作人员在加工四方结构的偏心零件4时,其劳动强度降低,安装工装卡具时,只需手动更换专用卡爪,省时省力。
[0032]2、利用液压卡盘自动定心与夹紧,定位精确,夹紧力恒定,减少了辅助时间,工件不变形。
[0033]4、效率提高,典型四方结构零件B37269、C22551原每班次加工15件,现每班次可加工23件,效率提高了 53%。
[0034]5、在制造成本方面具有很好的经济性,成本降低,卡爪的制造成本(500-600元/件)远低于成套专用工装(4000-6000/元)的成本。
[0035]6、通用性较好,通过进行设计系列化,标准化可以使其适应广泛的四方结构的偏心零件的加工。
[0036]以上所述仅为本实用新型的几个实施例,本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1.一种数控车床偏心卡爪,其特征在于,所述数控车床偏心卡爪包括: 卡爪本体,其一端开设有多个连接孔和多个定位孔,所述卡爪本体的一侧设有多列定位凸棱,所述定位凸棱具有多排平行设置的齿槽; 卡扣体,其一体成型于所述卡爪本体的另一侧,所述卡扣体上设有直角卡扣槽。
2.如权利要求1所述的数控车床偏心卡爪,其特征在于,所述直角卡扣槽远离所述卡爪本体的一端开设有多个相互平行的摩擦凹槽。
3.如权利要求1所述的数控车床偏心卡爪,其特征在于,所述定位孔为两个,两个所述定位孔轴向并排开设在所述卡爪本体上。
4.如权利要求3所述的数控车床偏心卡爪,其特征在于,所述连接孔为两个,两个所述连接孔分别位于两个所述定位孔的两侧。
5.如权利要求1所述的数控车床偏心卡爪,其特征在于,所述定位凸棱为两列,两列所述定位凸棱之间形成有键槽。
【专利摘要】本实用新型提供一种数控车床偏心卡爪,其包括:卡爪本体,其一端开设有多个连接孔和多个定位孔,所述卡爪本体的一侧设有多列定位凸棱,所述定位凸棱具有多排平行设置的齿槽;卡扣体,其一体成型于所述卡爪本体的另一侧,所述卡扣体上设有直角卡扣槽。本实用新型的数控车床偏心卡爪,通过其直角卡扣槽可对应卡扣四方结构的偏心零件,其装卡稳定可靠,偏心零件加工精度高。
【IPC分类】B23B31-02
【公开号】CN204486824
【申请号】CN201520175262
【发明人】陈剑, 魏小钧, 张一帆, 刘鹏
【申请人】北京纵横机电技术开发公司, 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月26日
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