汽车滤清器壳体拉伸机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车部件的加工机械，特别涉及一种汽车滤清器壳体拉伸机。
【背景技术】
[0002]近年来，国内外车企市场竞争压力不断增加，提升汽车生产设备的整体水平，在激烈的国际竞争中立于不败之地，是汽车零部件制造者的必经之路。汽车滤清器是汽车的重要部件之一，它的技术水平决定着汽车的使用寿命。汽车滤清器主要分空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器三种，简称“三滤”。如机油滤清器在润滑系统中起着十分重要的作用，可将发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨肩、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂物过滤掉。这些杂质会加速运动零件的磨损，易造成润滑油路堵塞，机油滤清器保证了内燃机正常运转。使内燃机的使用寿命大大提高，并可延长其他零部件的使用寿命。汽车滤清器质量的好坏决定了汽车的使用寿命，也昭示了汽车的品牌。
[0003]滤清器壳体的生产设备，曼胡默尔德国的总公司现在采用的是舒勒的产品，长春曼胡默尔富维滤清器有限公司的滤清器壳体是由供货商直接供货，他们都是采用多个压力机分别冲裁及拉伸，主要是油压机进行拉伸，生产效率低，占地面积大，工人劳动强度大，安全系数低，价格居高不下，且难以保质保量。
[0004]特别是原有的汽车滤清器壳体拉伸机的夹板进退机构、滑块机构、废料剪机构和弧面气垫，都存在着严重的不足、原夹板进退机构夹板的开闭由一组行星齿轮控制，其运动曲线为固定形式，且如果运行速度太快，易造成夹板抖动。原滑块机构的滑块行程为200mm，主滑块内的各个小滑块，其装模高度调节为手动调解，且调解后位置会发生变化；打料为气液打料，打料位置不可调；小滑块底面只有模柄孔，底面为圆形，无模具安装槽。原废料剪机构只在第一工位后面安装，由气压或液压控制，不能保证与主机完全同步。原气垫直接靠导向带导向，运行精度取决于缸体的制造误差，气垫上下运行由气源直接驱动，无缓冲装置。冲击大，易造成模具损坏，无强制下降功能。原汽车滤清器拉伸机除了上述的一些主要四部分机械上的不足和缺欠以外，在控制系统上也存在着不足，各个环节都是人工操作，自动化程度低，保护系统不完善。综上原因造成汽车滤清器壳体的生产质量差、效率低，故障多。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种由数控系统控制，自动化程度高，各个加工环节全部联锁，功能齐全，对夹板进退、拉伸滑块、废料剪和气垫的关键机构进行改进，加工的滤清器壳体质量高，生产效率高，节省了人力的汽车滤清器壳体拉伸机。
[0006]本发明的解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车滤清器壳体拉伸机，包括滤清器壳体拉伸机身部，在滤清器壳体拉伸机身部的上面装有滤清器壳体拉伸传动系统，在滤清器壳体拉伸机传动系统的上面装有滤清器壳体拉伸离合器和滤清器壳体拉伸飞轮制动器；在滤清器壳体拉伸机身部的左侧装有汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构，在滤清器壳体拉伸机身部的右侧下方装有滤清器壳体拉伸夹板开闭机构；在滤清器壳体拉伸夹板开闭机构的右侧装有滤清器壳体拉伸成品料输送机构；滤清器壳体拉伸机安装在由水泥浇注的滤清器壳体拉伸的基础部中，在滤清器壳体拉伸机与滤清器壳体拉伸的基础部之间装有减震垫；其特征在于滤清器壳体拉伸机身部的右侧装有滤清器壳体拉伸夹板进退机构；在汽车滤清器壳体拉伸角度可调的副滑块机构的上面装有滤清器壳体拉伸滑块机构；在滤清器壳体拉伸滑块机构的左侧装有滤清器壳体拉伸行程可调的废料剪机构；在滤清器壳体拉伸的基础部中间和滤清器壳体拉伸机底座的下端安装有滤清器壳体拉伸的弧面气垫。
[0007]所述的滤清器壳体拉伸夹板进退机构:在拉伸机体上装有一个立杠，立杠的上端用螺栓一、垫圈一和螺母一将连接板和连接螺母连接在一起；连接螺母的上面用螺钉一固定一个锁紧螺母，锁紧螺母与导向轴螺纹连接；导向轴装在含油轴承中，含油轴承用螺钉三和密封圈二装在支撑套一上；支撑套一用螺栓二和垫圈三装在箱体上；支撑套一装有密封圈一和调整垫片；在调整垫片下面用螺钉二和垫圈二固定一个压盖一；箱体上用螺栓三、垫圈四装有一个调整垫；箱体用螺栓四、垫圈五和密封圈一装在拉伸机体上；导向轴的上端用螺栓五、垫圈六和螺母二与两个滑板连接；滑板之间装有凸轮，凸轮用键固定在轴上；轴上用键装有齿轮一；轴上装有隔套一，凸轮的台肩上装有滑套，轴左端装在轴承一中，轴右端装在轴承二中；轴承一装在支撑套二中；支撑套二用螺栓六、垫圈七和密封圈二装在箱体上；轴右端装有隔套、垫圈十二和螺母三；齿轮一与齿轮二相啮合；在支撑套二上装管接头一；在箱体的上端用螺钉四和垫圈八装有盖板；在卡板一上面用螺钉五和垫圈九装有安装套；在盖板上装有胶管接头一、管接头三、胶管接头一和管接头二 ；滑板上端装在轴一上，轴一上装有油塞；滑板下端装在轴二上，轴二上面用螺钉七和垫圈十四装有卡板二。
[0008]所述的滤清器壳体拉伸滑块机构:在横梁上均匀的装有多个气动打料行程调节机构，气动打料行程调节机构内装的导向杆下端与导杆连接，导杆下端装有导向带，导向带和导杆装在滑动块中，滑动块与导向带之间装有密封圈一；滑动块下端的孔内装有压套，外侧装有隔板；压套的上端用螺钉二固定一个缓冲套；在滑动块下端外侧还装有钢套和含油轴承一；钢套下端外侧装有压盖一，含油轴承一装在滑块体中；滑动块的上端装有导向套和管接头二 ；导向套上面装有压盖二 ；压盖二上面装有弹簧，弹簧上面用个螺栓一装有缓冲板；导向套与导杆之间用螺钉三装有含油轴承二和密封圈二。
[0009]所述的导向杆用螺栓四和垫圈十八固定在横梁上的蜗轮箱中，蜗轮箱中装有蜗轮和蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合；导向杆外侧装有调解螺杆；蜗轮下面用螺钉二十四装有调整垫；在蜗轮上面装有隔套，用螺钉二十五和垫圈十九装有含油轴承三；调解螺杆上端装有圆柱销二和密封圈九，外侧装有挡油套，挡油套上面用螺钉二十六和垫圈二十装有压盖六；在导向杆上还用圆柱销一装有压盖四；在压盖四下面装有蜗轮箱；在蜗轮箱内装的蜗杆的左端用螺钉九、垫圈四装有法兰一和法兰二，用键一在蜗杆上装有电机；法兰二用键二与蜗杆连接，蜗杆两端装在轴承中，轴承中装有密封圈七；轴承上用螺钉十和垫圈五装有压盖五；轴承用螺栓三、垫圈三和螺母五固定在支架上；支架上用螺钉二十三、密封圈八和垫圈十七固定在横梁上；在支架上用螺钉二十二固定的连轴节二上用螺钉二十一装有一个连轴节一和编码器。
[0010]所述的滑动块下端右侧装有一个推杆，推杆上装有把手，在滑块体的外侧装有控制单元，内侧用螺钉十七和垫圈十三装有一个支座，在支座上面用螺钉十八和垫圈十四装有油缸；油缸用管子九、管接头九、管子八和管接头八与控制单元连通；滑块体上端用螺钉二十和垫圈十六装有上盖板；导杆的下端用螺钉十九和垫圈十五装有管子十，用螺母七固定一个调整垫。
[0011]所述的滤清器壳体拉伸行程可调的废料剪机构:在左侧底座的后侧用螺栓一和垫圈一固定一个支架一；在支架一上用螺栓二平垫圈弹簧垫和螺母一固定一个机体；在机体上部用螺栓三和垫圈二固定一个出料板；在出料板上用螺钉一和垫圈三装有废料剪的底座；在底座上用螺钉三和垫圈五装有一个下剪刀；在副滑块体和左侧底座的左端用螺钉二和垫圈四装一个支架二 ；在支架二上装有滑块，滑块上固定有螺母二，螺母二与螺杆螺纹连接；螺杆上装有弹簧；在滑块上用螺钉四和垫圈六装有一个上剪刀；滑块活动地装在导轨上，导轨用螺钉十和垫圈八固定在导轨板上；导轨板上端装在轴三上；轴三装在隔垫中；隔垫装在连板中，连板用螺钉九固定在杠杆的两端；轴三装在含油轴承二中；杠杆左端用螺钉六装有一个复合套一；复合套一内装有轴四；在副滑块体的左侧用螺栓四、螺钉八和垫圈七固定有支座二 ；在支座二上用螺钉七固定有支座一，支座一下端装有复合套二 ；复合套二中装有轴三；支座一上端同样装有轴二 ；在支座一的中间固定有螺母三和螺母四；螺母四和螺母三与连杆螺纹连接，连杆上装有调节螺杆；在底座一上设有油杯一；在连杆的上端装有隔垫；轴二装在含油轴承一中；在隔垫上用圆柱销装有隔套；连杆下端的轴三装在含油轴承三中。
[0012]所述的汽车滤清器壳体拉伸的弧面气垫:在上座上面用螺钉五和垫圈六装一个接油盒一，在接油盒一上面用螺钉六和垫圈七装有一个接油盒二；接油盒二上面装有顶盖，顶盖上装有油塞一；顶盖上还用螺钉八和垫圈九装有密封圈十；在顶盖的腔内用螺钉七和垫圈八将支座和缓冲体固定在一起；缓冲体与轴之间装缓冲垫和挡圈；顶盖与接油盒二之间装有密封圈十二 ；在支座的上面穿过顶盖装三个顶杆；顶杆穿在含油轴承中；含油轴承用螺钉九固定在顶盖上；顶盖与顶杆之间还装有密封圈十一；轴下端用螺栓二和垫圈十二装的导向杆下部用螺母一和垫圈一装一个活塞三，活塞三装在缸体三中；缸体三上装有管接头一；活塞与缸体三之间装有导向带一、密封圈一和密封圈二 ；缸体三下端用螺栓四、螺母三和垫圈十五装有一个压盖五；在压盖五上用螺钉十三和垫圈十四装一个接近开关。
[0013]所述的支座与轴顶端为弧形面相接触。
[0014]本发明的有益效果是:该发明对汽车滤清器壳体拉伸实现了全部自动化控制，从上料卷至成品的输出，各个环节全部联锁，操作者只需在触摸屏上输入所需数据，就可生产出高质量的汽车滤清器壳体，生产效率高。
【附图说明】
[0015]以下结合附图，以实施例具体说明。
[0016]图1是汽车滤清器壳体拉伸机的主视图；
[0017]图2是图1的俯视图；
[0018]图3是图1的左侧视图；
[0019]图4是图1中的滤清器壳体拉伸夹板进退机构的主视图；
[0020]图5是图4的A-A剖视图；
[0021]图6是图1中的汽车滤清器壳体拉伸滑块机构的主视图；
[0022]图7是图6的B-B剖视图；
[0023]图8是图6中的I处的局部放大图；
[0024]图9是图1中的滤清器壳体拉伸行程可调的废料剪机构主视图；
[0025]图10是图9中的C-C剖视图；
[0026]图11是图1中的滤清器拉伸的弧面气垫的主视图；
[0027]图12是图11中的II处局部放大图。
[0028]图中:1-滤清器壳体拉伸离合器与制动器；2-滤清器壳体拉伸飞轮制动器；
3-滤清器壳体拉伸传动系统；4_滤清器壳体拉伸夹板进退机构；4-1-立杠；4-2_螺栓一 ；4-3-垫圈一 ；4-4_螺母一 ；4-5_连接板；4-6_连接螺母；4_7_锁紧螺母；4_8_螺钉一；4-9-导向轴；4-10_压盖一 ；4-11_螺钉二 ；4-12_垫圈二；4-13-调整垫片；4_14_密封圈一 ；4-15_支撑套一 ；4-16_螺栓二 ；4-17_垫圈三；4-18_含油轴承；4-19_螺钉三；
4-20-密封圈二；4-21-螺栓三；4-22-垫圈四；4-23_调整垫；4-24-螺栓四；4-25_垫圈五；4-26_密封圈一 ；4-27_箱体；4-28_螺栓五；4_29_垫圈六；4_30_螺母二 ；4_31_滑板；4-32-齿轮一 ；4-33_凸轮；4-34_螺栓六；4_35_垫圈七；4_36_密封圈二 ；4_37_齿轮二 ；4-38-支撑套二 ；4-39-轴承一 ；4-40-轴;4-41_ 键；4~42~ 隔套一 ;4-43_ 滑套；4~44~ 管接头一 ；4-45_胶管接头一 ；4-46_管接头二 ；4-47_圆柱销；4_48_油塞；4_49_轴一；4-50-胶管接头二 ；4-51_管接头三；4-52_盖板；4-53_螺钉四；4-54_垫圈八；4-55_安装套；4-56_螺钉五；4-57_垫圈九；4-58_卡板一 ；4_59_螺栓七；4_60_垫圈十；4_61_螺钉六；4-62_垫圈十一 ；4-63_密封圈三；4-64_盖板二 ；4-65