走心式车削中心及其导套支架结构的制作方法

文档序号:8835762阅读:388来源:国知局
走心式车削中心及其导套支架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车床机械加工技术领域,尤其是涉及一种走心式车削中心及其导套支架结构。
【背景技术】
[0002]走心式车削中心是一种刀具不动并由机床主轴夹持棒料沿Z轴移动进行加工的机床。原有具有通用式卡盘的车床,每次装夹只能加工一个产品。即每次将加工材料装夹后,加工好一个产品并将余料卸除,然后再次装夹加工材料以便再次加工下一个产品。走心式车削中心通过主轴在Z轴方向的移动可以将单个较长的轴类零件一次装夹动作加工出多个零件。
[0003]在加工较长的轴类零件时,轴类零件伸出主轴的长度较长。如此就需要在距离主轴末端一段距离设置扶持导套,通过扶持导套对轴类零件的夹持,使得刀具对轴类零件的作用力不会造成轴类零件的过度弯曲形变,进而使得加工可以正常进行。
[0004]由于拥有扶持导套,且刀具靠近扶持位置加工,避免了切削位远离加持位产生的材料弯曲现象,因此特别适用于加工细长轴类零件。但此种走心式车削中心对于导套和主轴提出同心度的要求,必须要保证其两部分的同心度。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种走心式车削中心及其导套支架结构。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种走心式车削中心的导套支架结构,用于包括床身、立板和车削中心主轴的走心式车削中心,所述车削中心主轴设置在所述床身上且相对所述床身沿Z轴运动;所述导套支架结构包括:
[0007]支架基座,用于安装所述导套,并覆盖所述立板上用于供所述车削中心主轴穿过的第一通孔;
[0008]螺栓调节组件,设置在所述支架基座上,用于将所述支架基座及所述支架基座上的导套一起固定在所述立板上,以保证所述导套与所述车削中心主轴的同心度。
[0009]本实用新型的走心式车削中心的导套支架结构中,所述支架基座上设置有用于安装所述导套的第二通孔,所述第二通孔的延伸方向与所述导套的长度方向保持一致。
[0010]本实用新型的走心式车削中心的导套支架结构中,所述支架基座在所述立板上的投影覆盖所述立板上的第一通孔,且所述支架基座上的第二通孔圆心与所述立板上的第一通孔圆心在Z轴方向重合。
[0011]本实用新型的走心式车削中心的导套支架结构中,所述螺栓调节组件包括设置在所述支架基座上部的第一螺栓、设置在所述支架基座下部的第二螺栓、设置在所述支架基座左部的第三螺栓、以及设置在所述支架基座右部的第四螺栓。
[0012]本实用新型的走心式车削中心的导套支架结构中,所述支架基座的上部设置有供所述第一螺栓安装的第一螺孔,所述支架基座的下部设置有供所述第二螺栓安装的第二螺孔,所述支架基座的左部设置有供所述第三螺栓安装的第三螺孔,所述支架基座的右部设置有供所述第四螺栓安装的第四螺孔。
[0013]本实用新型还提供了一种走心式车削中心,包括床身、立板和车削中心主轴;所述车削中心主轴设置在所述床身上且相对所述床身沿Z轴运动,所述立板可拆卸地设置在所述床身上并位于所述车削中心主轴的前方;
[0014]所述走心式车削中心还包括导套、以及上述的走心式车削中心的导套支架结构;
[0015]所述导套可拆卸地安装在所述支架基座上,所述螺栓调节组件将所述支架基座及及所述支架基座上的导套一起固定在所述立板上,所述导套与所述车削中心主轴相连通并构成供长轴零件穿过的通道。
[0016]本实用新型的走心式车削中心中,所述走心式车削中心还包括法兰,所述法兰可拆卸的连接在所述立板远离所述车削中心主轴的侧端面上,所述支架基座可拆卸的连接在所述法兰上。
[0017]本实用新型的走心式车削中心中,所述法兰设置有第三通孔,所述导套与所述车削中心主轴通过所述第三通孔相连通。
[0018]本实用新型的走心式车削中心中,所述立板、所述法兰及所述导套依次贴合,且所述法兰上的第三通孔与所述立板上的第一通孔的横截面在Z轴方向上重合。
[0019]本实用新型的走心式车削中心中,所述支架基座上设置有用于安装所述导套的第二通孔,且所述支架基座上的第二通孔与所述法兰上的第三通孔的横截面在Z轴方向上重入口 O
[0020]实施本实用新型的技术方案,至少具有以下的有益效果:该导套支架结构先将导套安装到支架基座上,再通过螺栓调节组件将支架基座及支架基座上的导套一起安装到立板上,使得导套与车削中心主轴的同心度的调整难度减低,且可拆卸的支架基座还使得导套的安装简单,从而提升了导套的安装效率。
【附图说明】
[0021]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
[0022]图1是本实用新型的一实施例中的具有导套支架结构的走心式车削中心的结构示意图;
[0023]图2是图1中的A处的导套支架结构的放大结构示意图;
[0024]其中,10、床身;20、车削中心主轴;30、导套支架结构;31、支架基座;40、导套;50、立板;60、法兰;
【具体实施方式】
[0025]为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0026]图1至图2示出了本实用新型的一种走心式车削中心及其导套支架结构,其中,该导套支架结构能适用于大部分类型的走心式车削中心,即只要包括床身10、立板50和车削中心主轴20等结构的走心式车削中心均可以使用该导套支架结构来进行结构上的优化,因此,该导套支架结构的结构简单,使用方便,适合大范围的使用推广。
[0027]图1是本实用新型的一实施例中的具有导套支架结构的走心式车削中心的结构示意图;图2是图1中的A处的导套支架结构的放大结构示意图。
[0028]如图1所示,该具有导套支架结构的走心式车削中心的车削中心主轴20设置在床身10上且相对床身10沿Z轴运动。且床身10上还设置有可拆卸的立板50,该立板50位于车削中心主轴20的前方。
[0029]如图2所示,该导套支架结构包括支架基座31和螺栓调节组件(未图示)。其中,该支架基座31的主要作用在于安装导套40,导套40安装到支架基座31上后能覆盖立板50上用于供车削中心主轴20穿过的第一通孔。
[0030]该螺栓调节组件设置在支架基座31上,该螺栓调节组件的主要作用在于将支架基座31及支架基座31上的导套40 —起固定在立板50上,以保证导套40与车削中心主轴20的同心度。即调整导套40与主轴的同心度时,只需通过螺栓调节组件调整支架基座31在立板50上的安装位置即可。具体的,支架基座31通过螺栓调节组件连接于立板50前端面上,螺栓调节组件通过螺栓的松紧可以对支架基座31的位置进行上下左右的调整。
[0031]相对于原有结构,导套40直接安装于立板50之上,导套40与立板50的配合方式为轴孔配合,这样的轴孔配合的方式虽然能保证强度,但是两者的配合精度过高,当需要调整车削中心主轴20与导套40的同心度时,只能通过调整立板50与床身10连接处,一般情况下,是通过刮研方式调整,则采用这样的方式进行调整的难度较大。且安装或拆卸导套40时均不方便。
[0032]综上,该导套支架结构先将导套40安装到支架基座31上,再通过螺栓调节组件将支架基座31及支架基座31上的导套40 —起安装到立板50上,使得导套40与车削中心主轴20的同心度的调整难度减低,且可拆卸的支架基座31还使得导套40的安装简单,从而提升了导套40的安装效率。
[0033]在一些实施例中,该支架基座31上设置有用于安装导套40的第二通孔,该第二通孔的延伸方向与导
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