液气混合锻压机床的制作方法
【技术领域】
[0001]液气混合锻压机床，属于锻造设备制造技术领域，特别涉及一种高冲击力的锻造设备。
【背景技术】
[0002]在锻造制作业中，把大吨位的钢锭锻造成型必须有高冲击力的锻造设备。而目前，国内外的高冲击力的锻造设备都存在着体积庞大，损耗电功率大，生产效率低，行程操作固定的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构合理、节能、冲击力大、生产效率高的多功能锻压机床。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该液气混合锻压机床，包括下支撑座、支撑架、锤垫和锻压锤，支撑架支撑安装在下支撑座上部，锤垫安装在下支撑座上部中间位置，锻压锤通过支撑架可竖直活动的安装在锤垫正上方，所述的锻压锤上端连接液压系统和气压系统，液压系统一侧连接有自动泄压装置。该液气混合锻压机床，利用液压系统提供动力做锻压锤的提升，利用汽压系统提供动力和锻压锤自身重力加速度做功，可直接锻打，也可用模具锻件，而且工作效率高，操作没有固定行程式。
[0005]所述的自动泄压装置包括油管，油管上端和下端分别通过上油管和下油管连通液压系统，油管上端安装有压力调节阀装置，油管一侧设有操作装置。锻压锤提升后，自动泄压装置工作，使液压油从液压系统下部依次通过下油管、油管和上油管后进入液压系统上部，然后从出液口排出，使锻压锤的液压动力消失。
[0006]所述的压力调节阀装置包括主阀门和压力调节阀，压力调节阀安装在油管顶端，压力调节阀下部安装可控制油管开闭的主阀门。压力调节阀可以平衡压力，使下部的主阀门处于关闭状态。
[0007]所述的主阀门包括主阀体，主阀体下端设有主阀座，主阀座安装在油管内壁上。
[0008]所述的操作装置包括操作阀门，操作阀门连接在压力调节阀装置的一侧，可以改变压力调节阀装置内压力大小，操作阀门下部通过连接绳连接操作杆。通过拉动操纵杆可以改变操作阀门状态，从而降低压力调节阀装置内压力大小，压力变化后，主阀门向上运动，实现开启，使油管形成通路，自动泄压装置完成泄压。
[0009]所述的操作阀门包括阀门壳体，阀门壳体壳壁上开设有泄油口，阀门壳体内竖直设有操作阀芯，操作阀芯外圈设有回位弹簧，操作阀芯上部设有可连通压力调节阀和泄油口的油通道，操作阀芯下部连接连接绳，连接绳下部连接操作杆。
[0010]所述的液压系统包括油缸总成和活塞杆，油缸总成安装在支撑架顶部中间位置，油缸总成上端和下端分别开设有出液口和进液口，活塞杆从油缸总成下部伸出，活塞杆底端连接锻压锤。
[0011]所述的气压系统包括气缸总成和气压顶杆，气缸总成安装在支撑架顶部中心位置的一侧，气压顶杆从气缸总成下部伸出，气压顶杆底端连接锻压锤。
[0012]所述的锻压锤通过导轨与支撑架滑动连接在一起。锻压锤沿导轨实现上下滑动运动。
[0013]所述的锤垫下部设有防震装置，防震装置可以为防震垫。起减震作用，提高设备整体寿命。
[0014]与现有技术相比，该液气混合锻压机床的上述技术方案所具有的有益效果是:
[0015]1、结构合理、节能、冲击力大、生产效率高:该液气混合锻压机床设计有液压系统、气压系统和自动泄压装置，利用液压系统提供动力做锻压锤的提升，利用汽压系统提供动力和锻压锤自身重力加速度做功，不仅节能，而且冲击力大，可直接锻打，也可用模具锻件，工作效率高，操作没有固定行程式，电功率的损耗只有目前国内外产品相同吨位的耗电量的25%，节约了 75%的电力能源，故障率低。
[0016]2、操作简单，大大提高工作效率:只需通过操作装置，即可控制锻压锤的工作，每分钟可做100-180次往复运动做功，大大提高工作效率。
【附图说明】
[0017]图1是该液气混合锻压机床的结构主视图。
[0018]图2是该液气混合锻压机床的结构侧视图。
[0019]图3是图2的A-A向剖视图。
[0020]图4是图1的B-B向剖视图。
[0021]图5是图4的N处放大示意图。
[0022]其中:1、下支撑座2、防震垫3、锤垫4、支撑架5、连接螺栓6、锻压锤7、连接套8、活塞杆9、气压顶杆10、气缸密封连接环11、气缸总成12、油缸密封连接环13、油缸总成14、导轨15、压力调节阀16、出液口 17、进液口 18、油管19、上油管20、下油管21、主阀体22、操作阀芯23、操作杆24、连接绳25、主阀座26、阀门壳体27、泄油口 28、回位弹簧29、丝堵。
【具体实施方式】
[0023]图1~5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~5对本实用新型做进一步说明。
[0024]参照附图1-3:液气混合锻压机床，包括下支撑座1、支撑架4、锤垫3和锻压锤6。支撑架4支撑安装在下支撑座I上部，支撑架4两侧通过连接螺栓5固定连接下支撑座I。锤垫3安装在下支撑座I上部中间位置，锤垫3下部设有防震垫2。锻压锤6通过支撑架4可竖直活动的安装在锤垫3正上方，锻压锤6通过导轨14与支撑架4滑动连接在一起。锻压锤6上端连接液压系统和气压系统。液压系统包括油缸总成13和活塞杆8，油缸总成13安装在支撑架4顶部中间位置，油缸总成13底部端口设有油缸密封连接环12，油缸总成13与油缸密封连接环12连接后通过紧固螺栓与支撑架4紧固在一起。油缸密封连接环12起到密封作用。油缸总成13上端和下端分别开设有出液口 16和进液口 17，活塞杆8从油缸总成13下部伸出，活塞杆8底端通过连接套7连接锻压锤6。气压系统包括气缸总成11和气压顶杆9，气缸总成11安装在支撑架4顶部中心位置的一侧，气缸总成11和支撑架4的密封连接方式与油缸总成13和支撑架4的密封连接方式相同，也通过气缸密封连接环10进行密封连接。气压顶杆9从气缸总成11下部伸出，气压顶杆9底端连接锻压锤6。
[0025]参照附图4-5:液压系统一侧连接有自动泄压装置。自动泄压装置包括油管18，油管18上端和下端分别通过上油管19和下油管20连通油缸总成13。油管18上端安装有压力调节阀装置，油管18 —侧设有操作装置。压力调节阀装置包括主阀门和压力调节阀15，压力调节阀15采用气压弹簧，安装在油管18顶端，压力调节阀15下部安装可控制油管18与上油管19连通或关闭的主阀门。主阀门包括主阀体21，主阀体21下端设有主阀座25，主阀座25与主阀体21闭合时，可以关闭油管18和上油管19的通道；主阀体21向上移动，离开主阀座25时，可以打开油管18和上油管19的通道。操作装置包括操作阀