一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及前制动蹄加工技术领域，尤其涉及一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置。
【背景技术】
[0002]汽车制动蹄是制动总成中一个关键的部件。制动蹄的一端需要进行钻孔后再镗孔，因此必须有良好匹配的夹具夹持方能使待加工的制动蹄实现一次性的钻孔与镗孔，达到产品的设计要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种一次性实现钻孔与镗孔的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型提供的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，该装置的左右两侧分别设有钻孔机构和镗孔机构，所述钻孔机构包括钻头，所述镗孔机构包括镗刀，所述钻头、镗刀和制动蹄的待加工孔的轴线均在同一直线上，该装置包括底座、立板、第一支撑柱、支撑杆、两个第二支撑柱和两个托板，所述立板与所述底座的一侧相固定，且所述立板上设有一通孔，所述通孔的位置与所述钻头的位置相对应，以及所述支撑杆的一端与所述立板的下部相固定，其另一端与所述第一支撑柱的底部固定连接，两个所述第二支撑柱对称固定在所述底座的两侧，所述托板的一端固定在所述第二支撑柱上，其另一端与所述立板固定连接，其中，两个所述托板用于托住所述制动蹄的下部，以及还包括一锁紧杆，所述锁紧杆的一端与所述立板的上部固定连接，其另一端穿过所述第一支撑柱的上部与一锁紧螺母相配合，所述第一支撑柱的顶部还设有一压板，当所述锁紧螺母锁紧后，所述压板压紧所述制动蹄。
[0006]进一步地，还包括多个压片，多个所述压片固定在所述立板上，且与所述制动蹄的位置相对应。
[0007]进一步地，所述压片通过螺栓与所述立板固定连接，且所述压片和立板之间还设有垫片。
[0008]进一步地，所述压片的数量为3个，且沿所述制动蹄的圆弧方向等弧度分布。
[0009]进一步地，还包括对称设置在所述底座两侧的两个冷却水管，两个所述冷却水管分别对应的固定在所述托板上。
[0010]进一步地，所述托板的上部还固定一托块，所述托块上设有一凹槽，所述凹槽与所述制动蹄的下部相配合。
[0011]本实用新型的有益效果在于:通过托板托住制动蹄的下部，压板配合立板压紧制动蹄的上部，使制动蹄的固定更加牢固，精确度高，本实用新型在进行加工时，钻头先自右向左加工待加工孔，完成后，镗刀再自左向右进行镗孔，一次性即可实现钻孔与镗孔的作业，其工作效率高，保证了产品的设计要求。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置的结构示意图；
[0014]图2是图1的K向视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]参阅图1-2所示，本实用新型的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，该装置的左右两侧分别设有钻孔机构I和镗孔机构2，钻孔机构I包括钻头3，镗孔机构2包括镗刀4，钻头3、镗刀4和制动蹄5的待加工孔6的轴线均在同一直线上，该装置包括底座7、立板8、第一支撑柱9、支撑杆10、两个第二支撑柱11和两个托板12，立板8与底座7的一侧相固定，且立板8上设有一通孔19，通孔13的位置与钻头3的位置相对应，以及支撑杆10的一端与立板8的下部相固定，其另一端与第一支撑柱9的底部固定连接，两个第二支撑柱11对称固定在底座7的两侧，托板12的一端固定在第二支撑柱11上，其另一端与立板8固定连接，其中，两个托板8用于托住制动蹄5的下部，以及还包括一锁紧杆12，锁紧杆12的一端与立板8的上部固定连接，其另一端穿过第一支撑柱9的上部与一锁紧螺母13相配合，第一支撑柱9的顶部还设有一压板14，当锁紧螺母13锁紧后，压板14压紧制动蹄5。本实用新型通过托板8托住制动蹄5的下部，压板14配合立板8压紧制动蹄5的上部，使制动蹄5的固定更加牢固，精确度高，本实用新型在进行加工时，钻头3先自右向左加工待加工孔6，完成后，镗刀4再自左向右进行镗孔，一次性即可实现钻孔与镗孔的作业，其工作效率高，保证了产品的设计要求。
[0017]具体的，该装置还包括多个压片15，多个压片15固定在立板14上，且与制动蹄5的位置相对应。设置压片15是为了防止立板8变形影响制动蹄5的定位效果。较佳的，为了便于调整，压片15通过螺栓与立板14固定连接，且压片15和立板8之间还设有垫片。为了使制动蹄5受力均衡，压片15的数量为3个(具体数量可根据实际情况进行设定)，且沿制动蹄5的圆弧方向等弧度分布。
[0018]具体的，该装置还包括对称设置在底座7两侧的两个冷却水管16，两个冷却水管16分别对应的固定在托板12上，通过却水管16流出冷却水对钻孔与镗孔的作业进行降温，有效提高钻头3和镗刀4的使用寿命。较佳的，托板12的上部还固定一托块17，托块17上设有一凹槽18，凹槽18与制动蹄5的下部相配合，设置凹槽18方便制动蹄5的定位，提高定位精度。
[0019]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，该装置的左右两侧分别设有钻孔机构(I)和镗孔机构(2)，所述钻孔机构(I)包括钻头(3)，所述镗孔机构(2)包括镗刀(4)，所述钻头(3)、镗刀(4)和制动蹄(5)的待加工孔(6)的轴线均在同一直线上，其特征在于:该装置包括底座(7)、立板(8)、第一支撑柱(9)、支撑杆(10)、两个第二支撑柱(11)和两个托板(12)，所述立板(8)与所述底座(7)的一侧相固定，且所述立板(8)上设有一通孔(19)，所述通孔(13)的位置与所述钻头(3)的位置相对应，以及所述支撑杆(10)的一端与所述立板(8)的下部相固定，其另一端与所述第一支撑柱(9)的底部固定连接，两个所述第二支撑柱(11)对称固定在所述底座(7)的两侧，所述托板(12)的一端固定在所述第二支撑柱(11)上，其另一端与所述立板(8)固定连接，其中，两个所述托板(8)用于托住所述制动蹄(5)的下部，以及还包括一锁紧杆(12)，所述锁紧杆(12)的一端与所述立板(8)的上部固定连接，其另一端穿过所述第一支撑柱(9)的上部与一锁紧螺母(13)相配合，所述第一支撑柱(9)的顶部还设有一压板(14)，当所述锁紧螺母(13)锁紧后，所述压板(14)压紧所述制动蹄(5)。
2.如权利要求1所述的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，其特征在于:还包括多个压片(15)，多个所述压片(15)固定在所述立板(14)上，且与所述制动蹄(5)的位置相对应。
3.如权利要求2所述的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，其特征在于:所述压片(15)通过螺栓与所述立板(14)固定连接，且所述压片(15)和立板(8)之间还设有垫片。
4.如权利要求3所述的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，其特征在于:所述压片(15)的数量为3个，且沿所述制动蹄(5)的圆弧方向等弧度分布。
5.如权利要求1所述的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，其特征在于:还包括对称设置在所述底座(7)两侧的两个冷却水管(16)，两个所述冷却水管(16)分别对应的固定在所述托板(12)上。
6.如权利要求5所述的汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，其特征在于:所述托板(12)的上部还固定一托块(17)，所述托块(17)上设有一凹槽(18)，所述凹槽(18)与所述制动蹄(5)的下部相配合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车制动蹄钻镗孔夹持装置，该装置的左右两侧分别设有钻孔机构和镗孔机构，钻孔机构包括钻头，镗孔机构包括镗刀，钻头、镗刀和制动蹄的待加工孔的轴线均在同一直线上，该装置包括底座、立板、第一支撑柱、支撑杆、两个第二支撑柱和两个托板，以及还包括一锁紧杆，锁紧杆的一端与立板的上部固定连接，其另一端穿过第一支撑柱的上部与一锁紧螺母相配合，第一支撑柱的顶部还设有一压板，当锁紧螺母锁紧后，压板压紧制动蹄。本实用新型在进行加工时，钻头先自右向左加工待加工孔，完成后，镗刀再自左向右进行镗孔，一次性即可实现钻孔与镗孔的作业，其工作效率高，保证了产品的设计要求。
【IPC分类】B23Q3-06
【公开号】CN204565689
【申请号】CN201520195827
【发明人】刘飞, 刘磊
【申请人】湖北凡超汽车实业有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月2日