一种用于输送轴承套圈的带式提升机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承套圈车削车床技术领域，尤其涉及一种用于输送轴承套圈的带式提升机。
【背景技术】
[0002]轴承套圈车削车床是一种专门用于加工轴承套圈的车床，主要包括提升机、送料机构、下料机构、夹紧机构、刀架和机架。其中送料机构主要包括一个送料槽和一个将所述送料槽上的轴承套圈送入所述夹紧机构的压入机构，使用时，提升机将轴承套圈提升到一定高度，然后落入送料槽中，在送料槽中利用压入机构，将轴承套圈送入夹紧机构中固定，然后夹紧机构转动，刀架向着夹紧机构移动，在移动过程中，完成对轴承套圈的车削加工。然后轴承套圈落下，掉入下料机构中，再下料机构运送到提升机。
[0003]在实际使用时，经常采用多台轴承套圈车削车床串联在一起组成流水线，完成对轴承套圈的全套加工，下一台轴承套圈车削车床的送料机构与前一台轴承套圈车削车床的提升机相连。
[0004]目前现有的轴承套圈提升送料机包括输送带、方形立柱、与方形立柱固定连接的立板、与立板固定连接的挡板，以立板为底、方形立柱和挡板为侧面组成U形输送通道，输送带环绕过设置于立柱两端的带轮，可以绕立柱两端旋转，一段输送带在输送通道U形腔内运动，输送带外表面每隔一段距离设置有工件承载块，U形输送通道的U形口对着工件料道，工件从工件料道滚过来后会进入U形输送通道，落在前述工件承载块上，随着输送带上升提升到高位后进入另外的工件料道。这种传统的轴承套圈提升送料机如在专利CN201220362170和CN201010214090.6中，普遍存在一个技术问题，就是轴承套圈从送料槽进入提升机中，由于提升机中主要是通过皮带上的立板与挡板和方形立柱所形成的U形输送通道，以实现轴承套圈的定位限制，其虽然在一定程度上解决了轴承套圈在输送过程中滚落的问题，但是，由于立板其呈水平状，也就是立板与皮带之间呈垂直状，这就导致一方面轴承套圈进入时比较困难，而且在其输出时因轴承套圈与立板之间的阻力作用，这就导致其输出较为困难。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可有效确保轴承套圈顺利进入或输出提升机的用于输送轴承套圈的带式提升机，以解决现有轴承套圈输送用带式提升机不方便轴承套圈进入或输出的缺陷。
[0006]为实现上述目的，本实用新型之一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其包括支架、皮带、电机和挡板，所述的支架的顶端和低端分别装有一主动带轮和从动带轮，所述的电机装设在所述的支架顶部并与所述的主动带轮转动相连，所述的皮带呈环状套装在所述的主动带轮和从动带轮之间，所述的挡板与所述的支架侧端面相连，其特征在于:所述皮带的外侧面上均匀装设有若干送料槽，所述的送料槽呈倾斜状装设在所述的皮带上，并在该送料槽底端面设有一凹槽，所述的凹槽的宽度与轴承套圈的厚度相适配。
[0007]在上述方案的基础上优选，所述的送料槽靠近所述的挡板一侧距离所述支架的顶端距离大于所述送料槽背离所述挡板一侧与所述支架顶端的距离。
[0008]在上述方案的基础上优选，所述的送料槽背离所述的挡板一侧还设有一盛料槽。
[0009]在上述方案的基础上优选，所述盛料槽的底端面设有一导向槽，所述导向槽的深度与所述送料槽上的凹槽深度相同，且所述的导向槽自背离挡板一侧向所述的挡板一侧宽度由宽变窄，且所述的导向槽与所述送料槽连接处的宽度与所述的送料槽的凹槽宽度相等。
[0010]本实用新型与现有技术相比，其有益效果是:本实用新型的一种用于输送轴承套圈的带式提升机，将挡板直接固定在支架上，通过装设在皮带上的送料槽实现对轴承套圈输送过程中的限位，以防止其在输送过程张滚落，与传统折弯挡板相比较，其结构简单；并配合在送料槽底端面设置一凹槽，当轴承套圈滑入凹槽后，由于凹槽的作用可有效防止轴承套圈在运动过程中的晃动，避免轴承套圈在提升过程中滑落的问题，并将送料槽呈倾斜状装设在皮带上，并使送料槽靠近挡板一侧与支架顶端的距离大于送料槽背离挡板一侧与支架顶端的距离，从而使得轴承套圈进入送料槽后，向挡板一侧倾斜，一方面避免轴承套圈从背离挡板一侧的凹槽中滑落，另一方面在输送至一定高度后，可使得轴承套圈因其重力作用快速滑出。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的用于输送轴承套圈的带式提升机的立体图；
[0012]图2是本实用新型的用于输送轴承套圈的带式提升机的正图；
[0013]图3是本实用新型的送料槽的立体图。
【具体实施方式】
[0014]为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。
[0015]请参阅图1所示，并结合图2和图3所示，本实用新型提供一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其包括支架、皮带20、电机30和挡板40，支架的顶端和低端分别装有一主动带轮21和从动带轮22，电机30装设在支架顶部并与主动带轮21转动相连，皮带20呈环状套装在主动带轮21和从动带轮22之间，挡板40与支架侧端面相连，并在皮带20的外侧面上均匀装设有若干送料槽23，从而使挡板40设置在凹槽24 —侧的开口端限制轴承套圈的出处，以防止轴承套圈从挡板40 —侧滚落，并将送料槽23呈倾斜状装设在皮带20上，且该送料槽23底端面设有一凹槽24，凹槽24的宽度与轴承套圈的厚度相适配。
[0016]工作时，电机30驱动主动带轮21转动，带动皮带20运动，以带动皮带20上的送料槽23呈环形的转动，轴承套圈经上一工序加工后，逐步滚入送料槽23中，并卡入送料槽23底部的凹槽24中，通过凹槽24的限定，以防止轴承套圈在提升过程中在送料槽23内晃动，一方面产生运动不平稳的问题，另一方面致使轴承套圈与挡板40之间的摩擦加剧，影响轴承套圈的表面光洁度，优选的在挡板40靠近送料槽23 —侧端面设有一聚氨酯防护层；而送料槽23呈倾斜状装设在皮带20上，优选的，送料槽23靠近挡板40 —端距离机架顶端的距离大于送料槽23背离挡板40 —端距离机架顶端的高度，这就使得轴承套圈进入送料槽23后呈倾斜状，并有向挡板40—侧滑出的趋势，以方便送料槽23内的轴承套圈提升至一定高度后顺利滑出。
[0017]进一步的，请继续参阅图2所示，本实用新型的送料槽23背离挡板40 —侧还设有一盛料槽25，在该盛料槽25的底端面设有一导向槽26，导向槽26的深度与送料槽23上的凹槽24深度相同，且导向槽26从背离挡板40 —侧向挡板40 —侧宽度由宽变窄，并使导向槽26与送料槽23连接处的宽度与送料槽23的凹槽24宽度相等，藉由将导向槽26的宽度略大于轴承套圈的厚度，以方便轴承套圈顺利进入送料槽23内。
[0018]综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。
【主权项】
1.一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其包括支架、皮带、电机和挡板，所述支架的顶端和低端分别装有一主动带轮和从动带轮，所述的电机装设在所述的支架顶部并与所述的主动带轮转动相连，所述的皮带呈环状套装在所述的主动带轮和从动带轮之间，所述的挡板与所述的支架侧端面相连，其特征在于:所述皮带的外侧面上均匀装设有若干送料槽，所述的送料槽呈倾斜状装设在所述的皮带上，并在该送料槽底端面设有一凹槽，所述的凹槽的宽度与轴承套圈的厚度相适配。
2.如权利要求1所述的一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其特征在于:所述的送料槽靠近所述的挡板一侧距离所述支架的顶端距离大于所述送料槽背离所述挡板一侧与所述支架顶端的距离。
3.如权利要求1所述的一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其特征在于:所述的送料槽背离所述的挡板一侧还设有一盛料槽。
4.如权利要求3所述的一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其特征在于:所述盛料槽的底端面设有一导向槽，所述导向槽的深度与所述送料槽上的凹槽深度相同，且所述的导向槽自背离挡板一侧向所述的挡板一侧宽度由宽变窄，且所述的导向槽与所述送料槽连接处的宽度与所述的送料槽的凹槽宽度相等。
【专利摘要】一种用于输送轴承套圈的带式提升机，其包括支架、皮带、电机和挡板，所述的支架的顶端和低端分别装有一主动带轮和从动带轮，所述的电机装设在所述的支架顶部并与所述的主动带轮转动相连，所述的皮带呈环状套装在所述的主动带轮和从动带轮之间，所述的挡板与所述的支架侧端面相连，皮带的外侧面上均匀装设有若干送料槽，送料槽呈倾斜状装设在皮带上，并在该送料槽底端面设有一凹槽，凹槽的宽度与轴承套圈的厚度相适配。本实用新型提供了一种结构简单、可有效确保轴承套圈顺利进入或输出提升机并确保轴承套圈在输送过程中部脱落的用于输送轴承套圈的带式提升机，以解决现有轴承套圈输送用带式提升机不方便轴承套圈进入或输出的缺陷。
【IPC分类】B65G15-58, B23B15-00
【公开号】CN204584289
【申请号】CN201520101427
【发明人】刘彬, 吴浩, 张祥峰
【申请人】浙江天马轴承有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月12日