一种内对口器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道施工设备，具体涉及一种内对口器，尤其适应于焊评实验、设备的工艺管线等短管节的焊接工况。
【背景技术】
[0002]内对口器用于两根管道在焊接前的对口，现有技术中所使用的内对口器多为长管节内对口器，所述的内对口器包括有前机架、涨紧机构1、涨紧机构I1、后机架、驱动机构、储气罐、后行走轮、前行走轮和控制系统；后行走轮与涨紧机构II位于同一管道内、涨紧机构II撑起与后行走轮配合共同完成设备与管道的调心；由于现有的内对口器的结构设计和布置方式，使得其轴向长度较长，不能满足焊评实验、设备的工艺管线等焊接工况的需要。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种内对口器。
[0004]本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
[0005]一种内对口器，所述的内对口器包括有机架、涨紧机构1、涨紧机构I1、涨紧机构II1、行走轮1、行走轮II和控制系统；所述的涨紧机构1、涨紧机构I1、涨紧机构III同轴设置；所述的涨紧机构I1、涨紧机构III为一组，并对应同一个管道设置；所述的涨紧机构I1、涨紧机构III为由同一个液压缸驱动的联动结构；用以推动涨紧机构III压头动作的执行元件III与用以驱动涨紧机构II压头动作的执行元件II在轴向方向并排设置，并为一体结构或连接为一体；用于驱动涨紧机构I1、涨紧机构III动作的液压缸、用于驱动涨紧机构I动作的液压缸的运行方向一致并为套置设置的内外液压缸结构；所述的涨紧机构I与涨紧机构I1、涨紧机构III在轴向相邻设置，所述的涨紧机构I1、涨紧机构III位于涨紧机构I的一侧，套置设置的所述内外液压缸结构设置在所述涨紧机构I的另一侧，且所述的涨紧机构I1、涨紧机构III对应一个管道设置；或，所述的涨紧机构I位于涨紧机构I1、涨紧机构III的一侧，套置设置的所述内外液压缸结构设置在所述涨紧机构I1、涨紧机构III的另一侧，套置设置的所述内外液压缸结构与所述的涨紧机构I1、涨紧机构III对一个同一管道设置。
[0006]套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸具有活塞与内液压缸的缸套；与内液压缸的回程油腔连通的进油道II设置在内液压缸的缸套壁上；外液压缸的活塞为环形，位于内液压缸的缸套上并相对内液压缸的缸套固定；外液压缸缸筒内壁面的两端均具有向内凸起的环形凸台:环形凸台1、环形凸台II ;所述外液压缸的活塞位于环形凸台I与环形凸台II之间；所述的环形凸台I及外液压缸缸筒内壁面、内液压缸的缸套、外液压缸的活塞之间的空腔构成外液压缸的回程油腔；所述环形凸台II及外液压缸缸筒内壁面、内液压缸的缸套、外液压缸的活塞之间的空腔构成外液压缸的进程油腔；对应外液压缸的所述回程油腔设置的进油道II1、对应外液压缸的所述进程油腔设置的进油道IV均设置在内液压缸的缸套壁上。
[0007]套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸对应所述的涨紧机构I1、涨紧机构III设置；所述的外液压缸对应所述的涨紧机构I设置。
[0008]套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸对应所述的涨紧机构I设置；所述的外液压缸对应所述的涨紧机构I1、涨紧机构III设置。
[0009]套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸具有活塞与内液压缸的缸套；内液压缸的活塞杆与所述的涨紧机构II的执行元件I1、涨紧机构III的执行元件III为一体结构或连接为一体；所述外液压缸缸筒与涨紧机构I的执行元件I为一体结构或连接为一体。
[0010]套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸具有活塞与内液压缸的缸套；内液压缸的活塞杆与所述的涨紧机构I的执行元件I为一体结构或连接为一体；所述外液压缸缸筒与涨紧机构II的执行元件I1、涨紧机构III的执行元件III为一体结构或连接为一体。
[0011]所述涨紧机构I的执行元件I为涨块或连杆。
[0012]所述涨紧机构II的执行元件I1、涨紧机构III的执行元件III为涨块或连杆。
[0013]本实用新型提出的一种内对口器，涨紧机构II的执行元件I1、涨紧机构III的执行元件III采用在轴向方向上并排设置的一体结构，并由同一个液压缸驱动；用于驱动涨紧机构I1、涨紧机构III动作的液压缸与用于驱动涨紧机构I动作的液压缸为套置设置的内外液压缸结构，适用于短管节的涨紧或调心，满足了焊评实验、设备的工艺管线等焊接工况时的对口焊接需要；另外套置设置的内外液压缸结构的结构设计，又大大缩短了内对口器的轴向长度，减小了内对口器的尺寸；本实用新型采用液压为动力源，有更好的校圆效果，内液压缸回程油腔的进油道I1、外液压缸回程油腔的进油道II1、外液压缸进程油腔的进油道IV均设置在内液压缸的缸套壁上，即液压缸的回路采用内置式液压回路，节省空间，并且液压回路更可靠安全。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
[0015]图2为图1中执行元件II与执行元件III的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
[0017]图4为本实用新型实施例3的结构示意图。
[0018]图5为本实用新型实施例4的结构示意图。
[0019]图6为本实用新型中外液压缸缸底的结构示意图。
[0020]图7为本实用新型中外液压缸缸筒的结构示意图。
[0021]图8为本实用新型中外液压缸缸盖的结构示意图。
[0022]图9为本实用新型中外液压缸缸套的结构示意图。
[0023]图中:1、行走轮I，2、拉环，3、底座，4、外罩，5、缸底，6、缸体，7、尾座，8、内液压缸的缸套，9、缸盖，10、活塞杆，11、分配盘，12、连接套，15、执行元件I，16、执行元件II，17、端盖，18、顶杆，19、执行元件III，22、压头，25、行走轮II，26、进油道I，27、进油道II，28、进油道111，29、进油道IV，30、环形凸台I，31、环形凸台11，32、外液压缸的活塞，33、涨紧机构I，34、涨紧机构II，35、涨紧机构III。
【具体实施方式】
[0024]结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
[0025]如图1所示，一种短管节内对口器，所述的内对口器包括有机架、涨紧机构I 33、涨紧机构II 34、涨紧机构III 35、行走轮II 25和行走轮I I ;所述的机架包括有底座3和外罩4 ;所述底座3上设置有拉环2，用于在焊接过程中挂钢丝绳牵引设备，螺纹连接在底座3上，也可直接焊接或与底座3做成整体结构；所述的涨紧机构I 33、涨紧机构II 34、涨紧机构III 35同轴设置并在轴向相邻设置；所述的涨紧机构II 34、涨紧机构III 35为一组，施工时位于同一个管道内；所述的涨紧机构II 34、涨紧机构III 35为由同一个液压缸驱动的联动结构；结合图2，用以推动涨紧机构III 35压头动作的执行元件III19与用以驱动涨紧机构II压头动作的所述执行元件II 16在轴向方向上并排设置，并为一体结构或连接为一体；用于驱动涨紧机构II 34、涨紧机构III 35动作的液压缸、用于驱动涨紧机构I 33动作的液压缸的运行方向一致并为套置设置的内外液压缸结构；套置设置的所述内外液压缸结构包括有内液压缸和外液压缸；所述的内液压缸具有活塞与内液压缸的缸套8 ;与内液压缸的回程油腔连通的进油道II 27设置在内液压缸的缸套8壁上；所述外液压缸的活塞32为环形，位于内液压缸的缸套8上并相对内液压缸的缸套8固定；外液压缸的活塞32与内液压缸的缸套8为一体结构；或，外液压缸的活塞32套置在内液压缸的缸套8上；该实施例中，外液压缸的活塞32与内液压缸的缸套8为一体结构；外液压缸缸筒内壁面的两端均具有向内凸起的环形凸台:环形凸台I 30、环形凸台II 31 ;所述外液压缸的活塞32位于环形凸台I 30与环形凸台II 31之间；所述的环形凸台I 30及外液压缸缸筒内壁面、内液压缸的缸套8、外液压缸的活塞32之间的空腔构成外液压缸的回程油腔；所述环形凸台II 31及外液压缸缸筒内壁面、内液压缸的缸套8、外液压缸的活塞32之间的空腔构成外液压缸的进程油腔；对应外液压缸的所述回程油腔设置的进油道III 28、对应外液压缸的所述进程油腔设置的进油道IV 29均设置在内液压缸的缸套8壁上；该实施例中，所述的涨紧机构I 33位于涨紧机构II 34、涨紧机构III 35的右侧；套置设置的所述内外液压缸结构位于所述涨紧机构I 33的右侧，所述的内液压缸对应所述的涨紧机构II 34、涨紧机构III 35设置；所述的外液压缸对应所述的涨紧机构I 33设置；所述内液压缸的活塞杆10与所述的涨紧机构II的执行元件II 16、涨紧机构III的执行元件III19为一体结构，使执行元件II 16、执行元件III19在内液压缸的作用下动作，并驱动涨紧机构I1、涨紧机构III的压头动作；所述外液压缸的缸筒与涨紧机构I的执行元件I 15为一体结构；用于驱动涨紧机构II 34、涨紧机构III 35动作的内液压缸、用于驱动涨紧机构I 33动作的外液压缸的运行方向一致，S卩外液压缸的缸筒的运行方向与内液压缸活塞的运行方向一致。施工时，所述的涨紧机构II 34、涨紧机构III 35位于两节管道中相对长度长的一节管道内