皮带轮旋压模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种皮带轮旋压模。
【背景技术】
[0002]目前，现有的带齿皮带轮采用优质高纯度碳钢为原料，通过机械精加工而成，存在的不足如下:
[0003]齿形需逐齿进行切削，加工困难，工艺复杂，工序较多，需要大量的机械加工设备和加工工时，操作者劳动强度大，生产效率低，材料利用率低，且制造成本较高，不适用于进行大批量生产，也难以生产出质量稳定、加工精度高、性能优良的带齿皮带轮产品。
【发明内容】
[0004]为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高的皮带轮旋压模。所述技术方案如下:
[0005]本实用新型实施例提供了一种皮带轮旋压模，所述皮带轮旋压模包括下模、与所述下模相匹配设置的上旋模、通过内六角螺钉设置在所述下模上的浮动模、设置在所述内六角螺钉底部的弹簧、设置在所述浮动模内的下模芯、与所述下模芯连接的内轮、设置在所述内轮一侧的预成形轮、设置在所述内轮另一侧的成形轮；
[0006]所述下模包括下模本体、设置在所述下模本体内的下模安装孔、自所述下模本体向两侧延伸的下模端体；所述下模端体具有下模端体外侧面；所述下模端体外侧面与水平线之间的夹角为25° ;
[0007]所述上旋模包括上旋模本体、设置在所述上旋模本体内的上旋模安装孔、自所述上旋模本体向两侧延伸的上旋模端体；所述上旋模端体包括上旋模端体内侧面和上旋模端体底侧面；所述上旋模端体与所述上旋模本体之间的圆角半径为5mm ;所述上旋模端体内侧面与水平线之间的夹角为70° ;所述上旋模端体内侧面与所述上旋模端体底侧面之间的圆角半径为5_ ;所述上旋模端体底侧面与水平线之间的夹角为19° ;
[0008]所述浮动模包括浮动模本体、设置在所述浮动模本体内的浮动模安装孔、自所述浮动模本体向两侧延伸的浮动模端体、设置在所述浮动模端体上的定位槽；所述浮动模端体具有浮动模端体外侧面；所述浮动模端体外侧面与水平线之间的夹角为19° ;
[0009]所述下模芯包括下模芯本体、设置在所述下模芯本体内的下模芯安装孔；所述下模芯本体两端的圆角半径为2mm ；
[0010]所述内轮包括内轮本体、设置在所述内轮本体两端的齿形突起；所述内轮本体两侧的圆角半径为0.5mm ;所述齿形突起与所述内轮本体之间的圆角半径为3_ ;所述齿形突起两侧之间的夹角为38° ;所述齿形突起端部的圆角半径为0.8mm ;
[0011]所述成形轮包括成形轮本体、设置在所述成形轮本体两侧的齿形模；所述齿形模包括第一突起、与所述第一突起连接的第二突起；所述第一突起的一侧面与另一侧面之间的夹角为38° ;所述第一突起两端部的圆角半径为2mm ;所述第一突起与所述第二突起之间的圆角半径为1.5mm。
[0012]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0013]加工工艺简单，工序少，制造成本和操作者劳动强度低，生产效率和材料利用率高，能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型实施例提供的皮带轮旋压模的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型实施例提供的下模的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型实施例提供的上旋模的结构示意图；
[0018]图4是本实用新型实施例提供的浮动模的结构示意图；
[0019]图5是本实用新型实施例提供的下模芯的结构示意图；
[0020]图6是本实用新型实施例提供的内轮的结构示意图；
[0021]图7是本实用新型实施例提供的成形轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0023]实施例
[0024]本实用新型实施例提供了一种皮带轮旋压模，参见图1，所述皮带轮旋压模包括下模5、与下模5相匹配设置的上旋模1、通过内六角螺钉7设置在下模5上的浮动模6、设置在内六角螺钉7底部的弹簧8、设置在浮动模6内的下模芯2、与下模芯2连接的内轮3、设置在内轮3 —侧的预成形轮4、设置在内轮3另一侧的成形轮9 ;
[0025]参见图2，下模5包括下模本体51、设置在下模本体51内的下模安装孔52、自下模本体51向两侧延伸的下模端体53 ;下模端体53具有下模端体外侧面531 ;下模端体外侧面531与水平线之间的夹角为25° ;
[0026]参见图3，上旋模I包括上旋模本体11、设置在上旋模本体11内的上旋模安装孔12、自上旋模本体11向两侧延伸的上旋模端体13 ;上旋模端体13包括上旋模端体内侧面131和上旋模端体底侧面132 ;上旋模端体13与上旋模本体11之间的圆角半径为5mm ;上旋模端体内侧面131与水平线之间的夹角为70° ;上旋模端体内侧面131与上旋模端体底侧面132之间的圆角半径为5_ ;上旋模端体底侧面132与水平线之间的夹角为19° ;
[0027]参见图4，浮动模6包括浮动模本体61、设置在浮动模本体61内的浮动模安装孔62、自浮动模本体61向两侧延伸的浮动模端体63、设置在浮动模端体63上的定位槽64 ；浮动模端体63具有浮动模端体外侧面631 ;浮动模端体外侧面631与水平线之间的夹角为19。；
[0028]参见图5，下模芯2包括下模芯本体21、设置在下模芯本体21内的下模芯安装孔22 ;下模芯本体21两端的圆角半径为2mm ；
[0029]参见图6，内轮3包括内轮本体31、设置在内轮本体31两端的齿形突起32 ;内轮本体31两侧的圆角半径为0.5mm ;齿形突起32与内轮本体31之间的圆角半径为3_ ;齿形突起32两侧之间的夹角为38° ;齿形突起32端部的圆角半径为0.8mm ；
[0030]参见图7，成形轮9包括成形轮本体91、设置在成形轮本体91两侧的齿形模92 ；齿形模92包括第一突起921、与第一突起921连接的第二突起922 ;第一突起921的一侧面与另一侧面之间的夹角为38° ;第一突起921两端部的圆角半径为2_ ;第一突起921与第二突起922之间的圆角半径为1.5_。
[0031]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0032]加工工艺简单，工序少，制造成本和操作者劳动强度低，生产效率和材料利用率高，能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种皮带轮旋压模，其特征在于， 所述皮带轮旋压模包括下模、与所述下模相匹配设置的上旋模、通过内六角螺钉设置在所述下模上的浮动模、设置在所述内六角螺钉底部的弹簧、设置在所述浮动模内的下模芯、与所述下模芯连接的内轮、设置在所述内轮一侧的预成形轮、设置在所述内轮另一侧的成形轮； 所述下模包括下模本体、设置在所述下模本体内的下模安装孔、自所述下模本体向两侧延伸的下模端体；所述下模端体具有下模端体外侧面；所述下模端体外侧面与水平线之间的夹角为25° ; 所述上旋模包括上旋模本体、设置在所述上旋模本体内的上旋模安装孔、自所述上旋模本体向两侧延伸的上旋模端体；所述上旋模端体包括上旋模端体内侧面和上旋模端体底侧面；所述上旋模端体与所述上旋模本体之间的圆角半径为5mm ;所述上旋模端体内侧面与水平线之间的夹角为70° ;所述上旋模端体内侧面与所述上旋模端体底侧面之间的圆角半径为5_ ;所述上旋模端体底侧面与水平线之间的夹角为19° ; 所述浮动模包括浮动模本体、设置在所述浮动模本体内的浮动模安装孔、自所述浮动模本体向两侧延伸的浮动模端体、设置在所述浮动模端体上的定位槽；所述浮动模端体具有浮动模端体外侧面；所述浮动模端体外侧面与水平线之间的夹角为19° ; 所述下模芯包括下模芯本体、设置在所述下模芯本体内的下模芯安装孔；所述下模芯本体两端的圆角半径为2mm ； 所述内轮包括内轮本体、设置在所述内轮本体两端的齿形突起；所述内轮本体两侧的圆角半径为0.5mm ;所述齿形突起与所述内轮本体之间的圆角半径为3_ ;所述齿形突起两侧之间的夹角为38° ;所述齿形突起端部的圆角半径为0.8mm ； 所述成形轮包括成形轮本体、设置在所述成形轮本体两侧的齿形模；所述齿形模包括第一突起、与所述第一突起连接的第二突起；所述第一突起的一侧面与另一侧面之间的夹角为38° ;所述第一突起两端部的圆角半径为2mm ;所述第一突起与所述第二突起之间的圆角半径为1.5mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种皮带轮旋压模，属于汽车零部件领域。皮带轮旋压模包括下模、与下模相匹配设置的上旋模、通过内六角螺钉设置在下模上的浮动模、设置在内六角螺钉底部的弹簧、设置在浮动模内的下模芯、与下模芯连接的内轮、设置在内轮一侧的预成形轮、设置在内轮另一侧的成形轮；上旋模包括上旋模本体、设置在上旋模本体内的上旋模安装孔、自上旋模本体向两侧延伸的上旋模端体；上旋模端体包括上旋模端体内侧面和上旋模端体底侧面；上旋模端体与上旋模本体之间的圆角半径为5mm；上旋模端体内侧面与水平线之间的夹角为70°；上旋模端体底侧面与水平线之间的夹角为19°。本实用新型加工工艺简单，工序少，制造成本和操作者劳动强度低，生产效率和材料利用率高，能够进行大批量生产且产品质量稳定、性能优良、加工精度高。
【IPC分类】B21D37/10, B21D22/16
【公开号】CN204685847
【申请号】CN201520397619
【发明人】沈光彦, 罗科涛, 曾祥道, 张双贵, 孙君水
【申请人】湖北罗科汽车旋压件有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月10日