避震器的弹簧压缩机结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种避震器的弹簧压缩机结构，尤指于机台前设有防护罩保护安全及可方便更换不同夹具，适应不同规格的避震器。
【背景技术】
[0002]现有的车用避震器拆卸装置，如图1、图2所示，其主要是在于一主架台10上设有二组固定撑杆11、12，且该其中一组固定撑杆11上设有上、下活动的一活动杆13，且该活动杆13借由一手轮15控制该升降机构14，而使该活动杆13产上、下活动的升降形态，而该活动杆13 二侧位置分别设有上压板16、该固定撑杆12 二侧位置分别设有下压板17，其中一同侧的上压板16、下压板17借由枢轴161、171分别枢设于该活动杆13与固定撑杆12，借由该上压板16、下压板17的相对压掣，而使一避震器20的弹簧23的上、下对应位置可被定位，转动该手轮15使升降机构14的活动杆13、上压板16下降，达到该上压板16压缩该弹簧23，进而可拆离避震器20的活塞缸21、轴杆22及上盖24的功能；但此种现有结构型态于实际使用经验中发现仍存在下述的问题:
[0003]一般弹簧23的簧圈高低位置并不相同，该活动杆13及固定撑杆12所枢设的上压板16、下压板17因仅供水平旋动位移，而无法上、下动作位移调整其所需的高低位差来适应弹簧23的簧圈，形成施力不均的状况。
[0004]承上述，当该活动杆13的上压板16向下顶推该弹簧23的一端时，因该弹簧23任一点位置都有不同的高度(如图2所示)，使上压板16向下压合时容易使该弹簧23因没有平均受力而弹出，且避震器20的弹簧23弹性力极大，若不注意则容易造成意外，发生伤亡情况。
[0005]该上压板16、下压板17无法更换不同夹具，以致无法只针对需维修、更换的部位做拆卸、组装，使用上极为麻烦不方便。
[0006]较大尺寸车用避震器受限该上压板16、下压板17之间隔而不能应用实施，因此难以堪称实用。
[0007]有鉴于此，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实使用消费者所殷切企盼，也是本领域技术人员努力研发突破的目标及方向。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型主要目的在于解决上述问题，而提供一种避震器的弹簧压缩机结构，主要技术、目的在于上、下夹具座前设有防护罩保护操作人员的安全，且该上、下夹具座可方便更换不同夹具，且设成夹具可枢转、偏转角度适应不同规格避震器，使该避震器可均匀受力避免弹簧弹出。
[0009]根据本实用新型上述的目的，提供一种避震器的弹簧压缩机结构，包括一基座，于一机台底部设有该基座，两侧具有顶端呈连接的中空侧柱，该二侧柱之间设有平行的一螺杆及二导杆，该螺杆、导杆穿组有一上夹具座、一下夹具座，该下夹具座的底端连设于一油压缸的伸缩杆，该下夹具座穿设该螺杆而不与该螺杆连动，该油压缸受一控制杆控制用以升降该下夹具座；该上夹具座、下夹具座分别组设有夹具以夹定、压制欲拆组的避震器；
[0010]该二侧柱的前缘上端分别设有一上定位座，该二侧柱的前缘还分别设有一对应上定位座的下定位座，该对应的上定位座、下定位座之间还分别设有一垂直的滑轨，该滑轨穿设两侧端具有滑套的防护罩，并锁设于该上定位座及下定位座，使该防护罩遮挡于上夹具座、下夹具座前并能够垂直地上下移动。
[0011]其中，二该上定位座分别设有侧轴并枢组一滑轮，该滑套外周分别设有一穿设孔，该滑轮分别绕设一钢索，该钢索的一端穿过该穿设孔并设成端头，另一端穿设于该侧柱的中空内部并设有一配重块。
[0012]其中，该防护罩的底部两侧分别枢组一握柄、一卡扣块，该握柄、卡扣块之间枢设一连杆，该卡扣块顶部平面设有回复弹簧，该回复弹簧顶撑该防护罩底部，使该防护罩的滑套位于该滑轨底端时，按压该握柄连动该卡扣块时，使该卡扣块能够脱离于该下定位座的边缘，释放该握柄时，使该卡扣块受该回复弹簧的压缩弹力而嵌卡于该下定位座的边缘。
[0013]其中，该上夹具座前端和下夹具座前端分布设有具有垂直穿孔的套合孔，该套合孔的两侧设有枢接部。
[0014]其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该上夹具座得套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。
[0015]其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，该二定位臂的一端均枢组于具有定位孔的凸轴，另一端均连接于一调整臂，该凸轴套设于该上夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。
[0016]其中，该夹具设成能够枢转的二定位臂，并且该二定位臂枢组于具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。
[0017]其中，该夹具设成一具有圆凹弧的主座体，该主座体的一端锁设于具有圆凹弧的夹杆，另一端设成具有定位孔的凸轴，该凸轴套设于该下夹具座的套合孔内，并以一定位杆将该穿孔、定位孔穿组在一起。
[0018]其中，该夹具设成二具有枢接孔的定位臂，并且二定位臂分别枢组于该下夹具座的枢接部，并分别以一定位杆将该枢接部、枢接孔穿组在一起，使二定位臂能够具有能够扩开的角度。
[0019]其中，该定位孔上端、下端均设成由中心向外扩大的孔，使该夹具能够偏转的角度。
[0020]本实用新型具有以下优点:该防护罩遮挡于上、下夹具座前面可保护操作人员的安全以及该夹具可枢转、偏转，因应不同规格避震器弹簧的螺旋斜角度，达到适用各种不同规格避震器、施力均匀的效果。
【附图说明】
[0021]图1，现有的立体图；
[0022]图2，现有的剖视图；
[0023]图3，本实用新型的立体分解图；
[0024]图4，本实用新型的整体立体图；
[0025]图5，本实用新型的正视剖视图；
[0026]图6，本实用新型的侧视剖视图；
[0027]图7，本实用新型使用不同夹具实施例的立体分解图；
[0028]图8，本实用新型使用不同夹具实施例的正视图；
[0029]图9，本实用新型使用不同夹具另一实施例的立体分解图；
[0030]图10，本实用新型使用不同夹具另一实施例的正视图。
[0031]图中:
[0032]现有技术中:
[0033]10主架台；17下压板；
[0034]11、12固定撑杆；20避震器；
[0035]13活动杆；21活塞缸；
[0036]14升降机构；22轴杆；
[0037]15手轮；23弹簧；
[0038]16上压板；24上盖；
[0039]161、171 枢轴;
[0040]本实用新型中:
[0041]30 机台；401 端头；
[0042]31基座；41配重块；
[0043]32侧柱；42上夹具座；
[0044]33上定位座；421、431套合孔；
[0045]331 锁合孔；422、432 穿孔；
[0046]332 侧轴；423、433、435 定位杆；
[0047]34下定位座；43下夹具座；
[0048]341通孔；434枢接部；
[0049]35滑轨；44螺杆；
[0050]36防护罩；45导杆；
[0051]361滑套；46油压缸；
[0052]362穿设孔；48支撑盘；
[0053]363 握柄；50、51、52、53、54 夹具；
[0054]364 卡扣块；503、513、524、533 凸轴；
[0055]365 连杆；504、514、525、534 定位孔；
[0056]366,47回复弹簧；523调整臂；
[0057]37手轮；531主座体；
[0058]38控制杆；532夹杆；
[0059]39 滑轮；543、544 枢接孔；
[0060]40 钢索；
[0061]501、502、511、512、521、522、541、542 定位臂。
【具体实施方式】
[0062]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0063]请参阅图3至图6，主要为:一机台30底部设有基座31，两侧具有顶端呈连接的中空侧柱32，该二侧柱32之间设有平行的一螺杆44及二导杆45，该螺杆44、导杆45穿组有一上夹具座42、一下夹具座43，该下夹具座43的底端连设于一油压缸46的伸缩杆，以及穿过该螺杆44而不与之连动，该下夹具座43双侧连设有二回复弹簧47以及该油压缸46的伸缩杆受一控制杆38控制用以升降该下夹具座43 ;该上夹具座42、下夹具座43分别组设有夹具50、51得以夹定、压制欲拆组的避震器20 ;该二侧柱32的前缘上端分别设有一上定位座33，且该二侧柱32的前缘设有一对应上定位座33的下定位座34，该上定位座33、下定位座34之间分别设有一垂直的滑轨35，该滑轨35穿设两侧端具有滑套361的防护罩36，并锁设于该上定位座33的锁合孔331及下定位座34的通孔341，使该防护罩36遮挡于上夹具座42、下夹具座43前并可垂直上下移动；该上定位座33分别设有侧轴332并枢组一滑轮39，该滑套361外周分别设有一穿设孔362，该滑轮39分别绕设一钢索40，其一端穿过该穿设孔362再设成端头401供卡定，另一端穿设于该侧柱32内部并设有一配重块41供与该防护罩36平衡重量；该防护罩36的底部两侧分别枢组一握柄363、 ^扣块364，该握柄363、卡扣块364之间枢设一连杆365，该卡扣块