汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构，属于汽车零部件生产制造工装技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车钣金件在加工的时候，为了保证加工位置和加工尺寸的精准性，需要稳固地对汽车钣金件进行加持固定。汽车钣金件加工夹持装置通常包括用于固定加持装置整体的固定座，和设置于固定座上的固定定位底座，以及设置于固定座上且位于固定定位底座上方的活动夹持定位座，固定定位底座和活动夹持定位座相向设置有相互配合的定位突触，通过定位突触与汽车钣金件特定凹陷位置的配合对汽车钣金件进行加持固定，以保持其在加工过程中空间位置和方向角度的稳定性。
[0003]通常对于具有空间立体结构的钣金件总成，还需要设置水平方向上的限位夹持装置或者是移动定位检测机构，以配合竖直方向上的夹持机构，从而使钣金件总成稳固地被固定住，以便于检验或加工作业。此外现有技术中的水平夹持或检测机构其移动幅度通常是通过设置限位块来实现的，但是限位块的加工精度存在误差，长时间的磨损也会使限位块的接触面发生变化，从而容易影响夹持或检测的精度。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的需求，提供一种汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构，满足实际使用要求。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]一种汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构，包括:竖直方向上的竖直夹持机构和水平方向上的滑移检验机构和滑移夹持机构；
[0007]所述竖直夹持机构包括竖直底座和翻转臂，所述翻转臂通过设置于所述竖直底座上的竖直转轴与所述竖直底座铰连接，且所述翻转臂一端设置有竖直突触支架，另一端设置有竖直翻转手柄，所述竖直突触支架底部设置有竖直突触；
[0008]所述滑移检验机构包括检验底座和水平设置的检验导柱，所述检验底座设置有配合所述检验导柱的检验导套孔，所述检验导柱一端朝向所述竖直夹持机构，且所述检验导柱朝向所述竖直夹持机构的一端设置有检验滑移座，所述检验滑移座上设置有检验顶针；
[0009]所述滑移夹持机构包括夹持底座和水平设置的夹持导柱，所述夹持底座设置有配合所述夹持导柱的夹持导套孔，所述夹持导柱一端朝向所述竖直夹持机构，且所述夹持导柱朝向所述竖直夹持机构的一端设置有夹持滑移座，所述夹持滑移座顶部设置有水平突触。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述的汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构，适用于具有复杂空间立体结构的汽车钣金件的检验和加工作业，能够保证汽车钣金件在竖直和水平方向的限位固定，并且检验作业方便。
[0012]作为上述技术方案的改进，所述滑移夹持机构还包括设置于所述夹持底座上的且平行于所述夹持导柱的平推套管，所述平推套管朝向所述竖直夹持机构的一端固设于所述夹持底座上，所述平推套管背向所述竖直夹持机构的一端延竖直直径方向设置有开口槽；
[0013]所述平推套管内设置有平推滑柱，所述平推套管设置所述开口槽的一端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴，所述平推转轴上设置有垂直于所述平推转轴轴线方向的L形的平推手柄，所述平推手柄包括手柄部和连杆部，所述手柄部和所述连杆部的连接处设置于所述平推转轴上，所述连杆部与所述平推滑柱之间设置有铰链杆，所述铰链杆一端与所述连杆部的自由端铰连接，所述铰链杆另一端与所述平推滑柱的一端铰连接，所述平推滑柱的另一端与所述夹持滑移座连接。
[0014]作为上述技术方案的改进，所述滑移检验机构还包括设置于所述检验底座上的且平行于所述检验导柱的平推套管，所述平推套管朝向所述竖直夹持机构的一端固设于所述检验底座上，所述平推套管背向所述竖直夹持机构的一端延竖直直径方向设置有开口槽；
[0015]所述平推套管内设置有平推滑柱，所述平推套管设置所述开口槽的一端水平设置有垂直于所述开口槽的平推转轴，所述平推转轴上设置有垂直于所述平推转轴轴线方向的L形的平推手柄，所述平推手柄包括手柄部和连杆部，所述手柄部和所述连杆部的连接处设置于所述平推转轴上，所述连杆部与所述平推滑柱之间设置有铰链杆，所述铰链杆一端与所述连杆部的自由端铰连接，所述铰链杆另一端与所述平推滑柱的一端铰连接，所述平推滑柱的另一端与所述检验滑移座连接。
[0016]上述改进能够将夹持滑移座和检验滑移座的小幅度的水平移动转换为大幅度的弧形运动轨迹，从而提高了位移的精准度，且L形的平推手柄具有稳固的结构，不易受磨损而改变位移量。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型所述的汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构俯视结构示意图；
[0018]图2为本实用新型所述的滑移检验机构和滑移夹持机构的局部截面结构俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0020]如图1和图2所示，为本实用新型所述的汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构结构示意图。本实用新型所述汽车钣金件加工的多工位夹持成套结构，包括:竖直方向上的竖直夹持机构和水平方向上的滑移检验机构和滑移夹持机构，所述滑移检验机构为两个分列所述竖直夹持机构两侧，所述滑移夹持机构为一个且正对所述竖直夹持机构。
[0021]所述竖直夹持机构包括竖直底座11和翻转臂12，所述翻转臂12通过设置于所述竖直底座11上的竖直转轴13与所述竖直底座11铰连接，且所述翻转臂12 —端设置有竖直突触支架14，另一端设置有竖直翻转手柄15，所述竖直突触支架14底部设置有竖直突触16。
[0022]所述滑移检验机构包括检验底座21和水平设置的检验导柱22，所述检验底座21设置有配合所述检验导柱22的检验导套孔，所述检验导柱22 —端朝向所述竖直夹持机构，且所述检验导柱22朝向所述竖直夹持机构的一端设置有检验滑移座23，所述检验滑移座23上设置有检验顶针24 ;所述滑移夹持机构还包括设置于所述夹持底座31上的且平行于所述夹持导柱32的平推套管41，所述平推套管41朝向所述竖直夹持机构的一端固设于所述夹持底座31上，所述平推套管41背向所述竖直夹持机构的一端延竖直直径方向设置有开口槽42 ;所述平推套管41内设置有平推滑柱43，所述平推套管41设置所述开口槽42的一端水平设置有垂直于所述开口槽42的平推转轴44，所述平推转轴44上设置有垂直于所述平推转轴44轴线方向的L形的平推手柄，所述平推手柄包括手柄部45和连杆部46，所述手柄部45和所述连杆部46的连接处设置于所述平推转轴44上，所述连杆部46与所述平推滑柱43之间设置有铰链杆47，所述铰链杆47 —端与所述连杆部46的自由端铰连接，所述铰链杆47另一端与所述平推滑柱4