一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，属于汽车零部件生产制造工装技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车钣金件在加工的时候，为了保证加工位置和加工尺寸的精准性，需要稳固地对汽车钣金件进行加持固定。汽车钣金件加工夹持装置通常包括用于固定加持装置整体的固定座，和设置于固定座上的固定定位底座，以及设置于固定座上且位于固定定位底座上方的活动夹持定位座，固定定位底座和活动夹持定位座相向设置有相互配合的定位突触，通过定位突触与汽车钣金件特定凹陷位置的配合对汽车钣金件进行加持固定，以保持其在加工过程中空间位置和方向角度的稳定性。
[0003]在现有技术中，为了保证固定定位底座和活动夹持定位座的夹持稳定性，通常还需要设置夹持锁死机构，以保证固定定位底座和活动夹持定位座在夹持后不会受力发生松动。设置固定定位底座和活动夹持定位座的夹持锁死机构虽然能够保证夹持稳定性，但是存在作业操作不便捷的缺陷，在夹持汽车钣金件的时候还需要增加一个操作锁死机构的步骤，不仅影响作业效率而且作业人员容易疏忽遗漏操作锁死机构的步骤，从而存在汽车钣金件在加工时发生松动影响加工质量甚至导致加工件报废的风险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，能够克服现有技术存在的不足，满足实际使用要求。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]—种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，包括:固定座和设置于所述固定座上的V形锁死件，所述V形锁死件包括位于上方两侧的轴接端和限位端，以及位于下方的固定端，所述固定端固设于所述固定座上，所述轴接端和所述限位端之间设置有锁死凹槽；
[0007]还包括活动夹持定位座，所述活动夹持定位座包括主体支撑杆，所述主体支撑杆的一端设置有弯折连接部，所述主体支撑杆的另一端底部设置有定位突触，所述弯折连接部的自由端与所述轴接端铰连接；
[0008]还包括操作手柄、第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上端与所述操作手柄的下端铰连接，所述第一连杆的下端位于所述锁死凹槽中且与所述弯折连接部的中部铰连接，所述第二连杆上端与所述操作手柄的下端铰连接，所述第二连杆的下端与所述V形锁死件的所述锁死凹槽的下方铰连接；
[0009]上述铰连接的铰连接轴均为水平设置且相互平行。
[0010]作为上述技术方案的改进，所述主体支撑杆的两端之间底部设置有窄口卡槽，所述固定座的顶部设置有与所述窄口卡槽相配合的梯形凸起，所述梯形凸起平行于所述主体支撑杆，所述梯形凸起的竖直截面为梯形且上底长度大于下底。
[0011]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0012]本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，第一连杆的下端位于锁死凹槽中具有自锁定功能，从而可以避免作业人员容易疏忽遗漏操作锁死机构的步骤，并且操作步骤少、作业效率高，能够克服现有技术存在的不足，满足实际使用要求。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置结构示意图(图中虚线表示透视结构)；
[0014]图2为图1中k—k处的截面结构示意图；
[0015]图3为本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置卸除第二连杆时的结构示意图(图中虚线表示透视结构)。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0017]如图1至图3所示，为本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置结构示意图。本实用新型所述一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，包括:固定座I和设置于所述固定座I上的V形锁死件2，所述V形锁死件2包括位于上方两侧的轴接端21和限位端22，以及位于下方的固定端23，所述固定端23固设于所述固定座I上，所述轴接端21和所述限位端22之间设置有锁死凹槽24 ;还包括活动夹持定位座，所述活动夹持定位座包括主体支撑杆31，所述主体支撑杆31的一端设置有弯折连接部32，所述主体支撑杆31的另一端底部设置有定位突触33，所述弯折连接部32的自由端与所述轴接端21铰连接；还包括操作手柄4、第一连杆5和第二连杆6，所述第一连杆5上端与所述操作手柄4的下端铰连接，所述第一连杆5的下端位于所述锁死凹槽24中且与所述弯折连接部32的中部铰连接，所述第二连杆6上端与所述操作手柄4的下端铰连接，所述第二连杆6的下端与所述V形锁死件2的所述锁死凹槽24的下方铰连接；上述铰连接的铰连接轴均为水平设置且相互平行。进一步优化地，所述主体支撑杆31的两端之间底部设置有窄口卡槽34，所述固定座I的顶部设置有与所述窄口卡槽34相配合的梯形凸起11，所述梯形凸起11平行于所述主体支撑杆31，所述梯形凸起11的竖直截面为梯形且上底长度大于下底。
[0018]工作时，向左扳动操作手柄4，使操作手柄4在第二连杆6的限位作用下围绕V形锁死件2的锁死凹槽24下方的铰连接处运动，从而使第一连杆5下端从锁死凹槽24中过盈滑出，然后由第一连杆5带动主体支撑杆31围绕V形锁死件2的轴接端21旋转以打开或闭合活动夹持定位座；设置窄口卡槽34和梯形凸起11可以使锁死更为可靠，从而保障了汽车钣金件在作业时的稳固性。
[0019]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，其特征是，包括:固定座(I)和设置于所述固定座(I)上的V形锁死件(2 )，所述V形锁死件(2 )包括位于上方两侧的轴接端(21)和限位端(22)，以及位于下方的固定端(23)，所述固定端(23)固设于所述固定座(I)上，所述轴接端(21)和所述限位端(22)之间设置有锁死凹槽(24); 还包括活动夹持定位座，所述活动夹持定位座包括主体支撑杆(31)，所述主体支撑杆(31)的一端设置有弯折连接部(32)，所述主体支撑杆(31)的另一端底部设置有定位突触(33)，所述弯折连接部(32)的自由端与所述轴接端(21)铰连接； 还包括操作手柄(4 )、第一连杆(5 )和第二连杆(6 )，所述第一连杆(5 )上端与所述操作手柄(4)的下端铰连接，所述第一连杆(5)的下端位于所述锁死凹槽(24)中且与所述弯折连接部(32)的中部铰连接，所述第二连杆(6)上端与所述操作手柄(4)的下端铰连接，所述第二连杆(6)的下端与所述V形锁死件(2)的所述锁死凹槽(24)的下方铰连接； 上述铰连接的铰连接轴均为水平设置且相互平行。2.如权利要求1所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，其特征是，所述主体支撑杆(31)的两端之间底部设置有窄口卡槽(34)，所述固定座(I)的顶部设置有与所述窄口卡槽(34)相配合的梯形凸起(11)，所述梯形凸起(11)平行于所述主体支撑杆(31)，所述梯形凸起(11)的竖直截面为梯形且上底长度大于下底。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，包括固定座和设置于所述固定座上的V形锁死件，所述V形锁死件包括位于上方两侧的轴接端和限位端，以及位于下方的固定端，所述固定端固设于所述固定座上，所述轴接端和所述限位端之间设置有锁死凹槽；还包括活动夹持定位座，所述活动夹持定位座包括主体支撑杆，所述主体支撑杆的一端设置有弯折连接部，所述主体支撑杆的另一端底部设置有定位突触，所述弯折连接部的自由端与所述轴接端铰连接；还包括操作手柄、第一连杆和第二连杆。本实用新型所述的一种用于汽车钣金件加工的可靠夹持装置，第一连杆的下端位于锁死凹槽中具有自锁定功能，可以避免作业人员容易疏忽遗漏操作锁死机构的步骤。
【IPC分类】B23Q3/06
【公开号】CN204725176
【申请号】CN201520378139
【发明人】徐忠浪
【申请人】合肥亿恒机械有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月5日