单片牵引梁组焊工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种组焊工装，具体涉及一种单片牵引梁组焊工装，属于焊接装置技术领域。
【背景技术】
[0002]在铁路车辆的单片牵引梁焊接工艺中，目前采用先对其进行定位焊，然后再进行满焊的焊接方式。其中，定位焊为点焊，实现了对零件位置进行初步定位，现有技术中大多采用人工对接的方式进行点焊，这在满焊时对单片牵引梁产生变形的影响较大，直接影响了焊接质量，造成了车辆事故的潜在危险，且生产效率低，操作不便，上述问题亟需解决。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够控制焊接变形、保证产品尺寸的单片牵引梁组焊工装。
[0004]为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案:
[0005]单片牵引梁组焊工装，包括:底座、设置于底座两端的连接座、安装于底座上的若干限位装置、形成于底座上的限位凹槽以及固定于底座上的夹紧装置，所述底座上形成有若干安装孔，所述夹紧装置包括安装座和旋转夹头，所述安装座与底座固定连接。
[0006]优选地，前述底座由钢板和方管焊接构成。
[0007]更优选地，前述底座上形成一限位通槽。
[0008]进一步地，前述限位装置为3个，分布于限位通槽的槽壁上。
[0009]具体地，前述限位装置包括:安装于工装头部的矩形块、安装于工装过渡部的楔形块以及安装于工装尾部的矩形块。
[0010]作为一种具体结构，前述夹紧装置安装于工装的头部。
[0011]具体地，前述安装座焊接于底座上，或者通过螺丝固定连接于底座上。
[0012]本实用新型的有益之处在于:本实用新型的单片牵引梁组焊工装具有足够的刚度和强度，在使用和装夹过程中不会产生变形，通过其能够快速、方便、准确地对单片牵引梁进行固定，尽量控制焊接变形，降低焊接难度，保证焊接质量；而且本实用新型的组焊工装装卸方便，零部件也便于更换维修。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的单片牵引梁组焊工装的一个优选实施例的结构示意图。
[0014]图中附图标记的含义:1、底座，2、连接座，3、限位装置，4、限位凹槽，5、夹紧装置，6、安装孔，7、限位通槽。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
[0016]单片牵引梁组焊工装，包括:底座1、设置于底座I两端的连接座2、安装于底座I上的若干限位装置3、形成于底座I上的限位凹槽4以及固定于底座I上的夹紧装置5，在底座I上形成有若干安装孔6，方便连接夹紧装置5等。
[0017]为了赋予组焊工装足够的强度，底座I由钢板和方管焊接构成，这样能够防止使用和装夹过程中产生变形。
[0018]限位装置3和限位凹槽4所起的作用都在于将待焊接的工件准确定位，为了使得定位更加准确，在底座I上还形成一限位通槽7。在本实施例中，限位装置3为3个，分布于限位通槽7的槽壁上，具体包括:安装于工装头部的矩形块、安装于工装过渡部(即中间位置)的楔形块以及安装于工装尾部的矩形块。
[0019]夹紧装置5的作用在于将待焊接的工件夹紧，防止焊接过程中发生不期望的移位，在本实施例中，夹紧装置5安装于工装的头部，包括安装座和旋转夹头，其中安装座与底座I固定连接，通过螺丝固定或者焊接等方式固定均可。通过转动旋转夹头即可调节其夹头端部与底座I之间的距离，放松或者夹紧待焊接的工件。
[0020]本实用新型的单片牵引梁组焊工装的使用过程如下:
[0021]首先，检查组焊工装上的各零部件是否完好，各个夹紧装置5的旋转夹头是否松开，检查无误后，将组装好的单片牵引梁放入工装的底座I内，由限位装置3和限位块实现定位，然后旋转夹紧装置5的旋转夹头，将牵引梁夹紧，再按工艺要求自动焊接工件；最后，焊接完成，松开各夹紧装置5，取出焊接完成的单片牵引梁。
[0022]综上，本实用新型的单片牵引梁组焊工装具有足够的刚度和强度，在使用和装夹过程中不会产生变形，通过其能够快速、方便、准确地对单片牵引梁进行固定，尽量控制焊接变形，降低焊接难度，保证焊接质量；而且本实用新型的组焊工装装卸方便，零部件也便于更换维修。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.单片牵引梁组焊工装，其特征在于，包括:底座、设置于底座两端的连接座、安装于底座上的若干限位装置、形成于底座上的限位凹槽以及固定于底座上的夹紧装置，所述底座上形成有若干安装孔，所述夹紧装置包括安装座和旋转夹头，所述安装座与底座固定连接。2.根据权利要求1所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述底座由钢板和方管焊接构成。3.根据权利要求2所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述底座上形成一限位通槽。4.根据权利要求3所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述限位装置为3个，分布于限位通槽的槽壁上。5.根据权利要求4所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述限位装置包括:安装于工装头部的矩形块、安装于工装过渡部的楔形块以及安装于工装尾部的矩形块。6.根据权利要求1所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述夹紧装置安装于工装的头部。7.根据权利要求6所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述安装座焊接于底座上。8.根据权利要求6所述的单片牵引梁组焊工装，其特征在于，所述安装座通过螺丝固定连接于底座上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单片牵引梁组焊工装，包括：底座、设置于底座两端的连接座、安装于底座上的若干限位装置、形成于底座上的限位凹槽以及固定于底座上的夹紧装置，底座上形成有若干安装孔，夹紧装置包括安装座和旋转夹头，安装座与底座固定连接。有益之处在于：本实用新型的单片牵引梁组焊工装具有足够的刚度和强度，在使用和装夹过程中不会产生变形，通过其能够快速、方便、准确地对单片牵引梁进行固定，尽量控制焊接变形，降低焊接难度，保证焊接质量；而且本实用新型的组焊工装装卸方便，零部件也便于更换维修。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204747871
【申请号】CN201520434924
【发明人】纪益根, 张健彬, 王伟
【申请人】南京雷尔伟新技术有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月24日