立式加工中心加工客车桥壳用复合工装的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及客车桥壳生产用设备技术领域，具体涉及一种立式加工中心加工客车桥壳用复合工装。
[0003]【背景技术】:
[0004]众所周知，客车生产线投资很大，生产成本高。而客车生产偏偏属于小批量多品种生产模式，这就导致客车生产时每次投产只生产少量零部件，同时，也导致客车生产过程中需要换产频繁。以桥壳生产为例，一次投产一根或两根桥壳，在换产时需要把整条生产线的工装全部切换，这就导致桥壳生产效率低下，另外，如果频繁更换工装也会导致工装磨损严重，对桥壳的加工精度无法保证，影响桥壳加工质量。因此，客车桥壳的批量化生产问题，一直是制约客车生产效率的重要因素。
[0005]随着加工制造技术的发展，技术人员致力于研发一种兼容性强的工装，为此，技术人员研发出液压控制的工装，增加工装柔性，将桥壳生产线上的头尾架、中间浮动支撑全部采用液压可调结构，液压控制工装，自动化程度高，但通用性差，工装成本高，需要和机床通讯进行控制，测头也很贵，设备改动较大，由于液压管路多，工装安装后不易调整，特别是对于试生产桥壳、变异桥壳兼容性差，角向定位难以实现自动化。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种立式加工中心加工客车桥壳用复合工装，该复合工装能够兼容客车桥壳的所有加工工序，不同工序只需更换调整工装压块和进行对工装轴向调整即可，操作简单快捷，采用立式加工中心的工作台的T型滑槽定位导向，桥壳定位基准与设计基准重合，各工序间基准统一，利用角度板实现角向定位，较现有工装定位更加安全可靠。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0009]—种立式加工中心加工客车桥壳用复合工装，其中:包括工作台、支撑夹紧机构、轴向定位机构、抚平机构、角向定位机构及辅助支撑机构，所述的支撑夹紧机构设置在工作台两端，支撑夹紧机构支撑夹紧桥壳两端轴承位轴颈，所述的支撑夹紧机构的内侧设置有轴向定位机构，轴向定位机构轴向定位桥壳的制动器安装法兰端面，所述的工作台的中部设置有角向定位机构，角向定位机构角向定位桥壳的琵琶面，角向定位机构的两侧分别设置有辅助支撑机构，所述的工作台上设置有抚平机构，抚平机构抚平桥壳的琵琶面。
[0010]进一步，所述的工作台上设置有多个T型滑槽，T型滑槽沿工作台长度方向延伸。
[0011]进一步，所述的支撑夹紧机构包括支撑底板、支撑座、V型支撑槽、弯月压板及勾形压板，所述的支撑底板底端设置有T型滑块，T型滑块沿T型滑槽移动，支撑底板上设置有支撑座，支撑座顶面设置有V型支撑槽，桥壳两端的轴承位轴颈放置在V型支撑槽内，支撑座顶面一侧铰接有弯月压板，其另一侧设置有勾形压板，弯月压板的一端与支撑座铰接，另一端与勾形压板对应，勾形压板压紧与其对应的弯月压板的一端，弯月压板与勾形压板压紧桥壳。
[0012]进一步，所述的支撑座的设置有勾形压板的一侧设置有垫块，垫块支撑弯月压板的与勾形压板相对应的一端的底面，所述的弯月压板的与勾形压板相对应的一端的顶面设置有压孔，勾形压板的压头压紧在压孔内。
[0013]进一步，所述的轴向定位机构包括轴定位底板、立板及轴向定位块，轴定位底板设置在支撑底板上，立板竖直固定在轴定位底板上，立板上设置有U型槽，立板的侧面设置有多个轴向定位块，U型槽卡住桥壳轴管，轴向定位块贴紧桥壳上的制动器安装法兰的外端面。
[0014]进一步，所述的抚平机构包括抚平座、抚平柱、上抚平杆及下抚平杆，所述的抚平座紧固连接在工作台上，抚平座上固定有抚平柱，抚平柱上活动连接有上抚平杆及下抚平杆，所述的上抚平杆及下抚平杆的一端分别固定有抚平轴套，上抚平杆及下抚平杆分别通过抚平轴套与抚平柱活动连接。
[0015]进一步，所述的角向定位机构包括角定位底板、滑道、压座、顶丝、角定位板、角定位块、锁紧套、锁紧轴及锁紧块，所述的角定位底板滑动连接在工作台上，角定位底板的顶面设置有两条滑道，两块角定位板下端分别与两条滑道活动连接，滑道外端设置有顶丝结构，顶丝前端顶紧角定位板，所述的角定位板下端通过压缩与角定位底板紧固连接，所述的角定位板上设置有锁紧套，锁紧套内套装有锁紧轴，锁紧轴的前端设置有锁紧块，锁紧块压紧桥壳琵琶面内孔，所述的角定位底板的靠近桥壳琵琶面的一个侧面上设置有角定位块，角定位块顶紧桥壳琵琶面。
[0016]进一步，所述的角定位块的贴紧桥壳琵琶面的一侧面为斜面，其斜度与桥壳的推力杆支座的斜度相同。
[0017]进一步，所述的辅助支撑机构包括辅助支撑座、辅助支撑块、辅压紧螺柱及压紧板，所述的辅助支撑座滑动连接在工作台上，辅助支撑座内设置有辅助支撑块，辅助支撑块支撑桥壳的方管部位，辅助支撑座两侧均设置有辅压紧螺柱，压紧板通过辅压紧螺柱及相应的压紧螺母压紧桥壳。
[0018]进一步，所述的压紧板两端分别设置有U型卡槽，U型卡槽与辅压紧螺柱对应。
[0019]本实用新型的有益效果为:
[0020]1、本实用新型能够兼容客车桥壳的所有加工工序，不同工序只需更换调整工装压块和进行对工装轴向调整即可，操作简单快捷，采用立式加工中心的工作台的T型滑槽定位导向，桥壳定位基准与设计基准重合，各工序间基准统一，利用角度板实现角向定位，较现有工装定位更加安全可靠。
[0021]2、本实用新型通过两个V型支撑槽支撑桥壳两端的轴承位轴颈来实现桥壳的定位支撑，轴承位轴颈是经过精磨加工的，定位精度高，通过弯月压板及勾形压板压紧桥壳，支撑座上的垫块及弯月压板上的压孔的设置，能够有效的防止压紧后左右偏摆，压紧稳固可靠。
[0022]3、本实用新型的角定位块的贴紧桥壳琵琶面的一侧面为斜面，其斜度与桥壳的推力杆支座的斜度相同，通过斜面来保证琵琶面的倾斜度，从而角向保证推力杆支座及托板倾斜角度，基准重合。
[0023]4、本实用新型结构简单、使用方便、安全可靠、制作简单。功能强大，适合桥壳批量化生产的要求，一个工装可实现桥壳的多个加工工序的定位夹紧，通过更换弯月压板、轴向定位块、角定位块等零部件，可实现对不同规格尺寸的桥壳进行加工。
[0024]【附图说明】:
[0025]图1为本实用新型的结构示意图；
[0026]图2为本实用新型的轴向定位机构的结构示意图；
[0027]图3为立式加工中心加工桥壳时一序桥壳定位原理图；
[0028]图4为立式加工中心加工桥壳时二序桥壳定位原理图；
[0029]图5为立式加工中心加工桥壳时三序桥壳定位原理图；
[0030]图6为立式加工中心加工桥壳时四序桥壳定位原理图。
[0031]【具体实施方式】:
[0032]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0033]如图1、图2所示，一种立式加工中心加工客车桥壳用复合工装，包括工作台1、支撑夹紧机构2、轴向定位机构3、抚平机构4、角向定位机构5及辅助支撑机构6，工作台I上设置有多个T型滑槽13，T型滑槽13沿工作台I长度方向延伸。所述的支撑夹紧机构2设置在工作台I两端，支撑夹紧机构2支撑夹紧桥壳两端轴承位轴颈7，所述的支撑夹紧机构2的内侧设置有轴向定位机构3，轴向定位机构3轴向定位桥壳的制动器安装法兰端面8，所述的工作台I的中部设置有角向定位机构5，角向定位机构5角向定位桥壳的琵琶面9，角向定位机构5的两侧分别设置有辅助支撑机构6，所述的工作台I上设置有抚平机构4，抚平机构4抚平桥壳的琵琶面9。
[0034]支撑夹紧机构2包括支撑底板201、支撑座202、V型支撑槽203、弯月压板204及勾形压板205，所述的支撑底板201底端设置有T型滑块，T型滑块沿T型滑槽13移动，支撑底板201上设置有支撑座202，支撑座202顶面设置有V型支撑槽203，桥壳两端的轴承位轴颈7放置在V型支撑槽203内，支撑座202顶面一侧铰接有弯月压板204，其另一侧设置有勾形压板205，弯月压板204的一端与支撑座202铰接，另一端与勾形压板205对应，勾形压板205压紧与其对应的弯月压板204的一端，弯月压板204与勾形压板205压紧桥壳。支撑座202的设置有勾形压板205的一侧设置有垫块206，垫块206支撑弯月压板204的与勾形压板205相对应的一端的底面，所述的弯月压板204的与勾形压板205相对应的一端的顶面设置有压孔207，勾形压板205的压头压紧在压孔207内。
[0035]轴向定位机构3包括轴定位底板301、立板302及轴向定位块303，轴定位底板301设置在支撑底板201上，立板302竖直固定在轴定位底板301上，立板302上设置有U型槽304，立板302的侧面设置有多个轴向定位块303，U型槽304卡住桥壳轴管，轴向定位块303贴紧桥壳上的制动器安装法兰的外端面。
[0036]抚平机构4包括抚平座401、抚平柱402、上抚平杆403及下抚平杆404，所述的抚平座401紧固连接在工作台I上，抚平座401上固定有抚平柱402，抚平柱402上活动连接有上抚平杆403及下抚平杆404，所述的上抚平杆403及下抚平杆404的一端分别固定有抚平轴套405，上抚平杆403及下抚平杆404分别通过抚平轴套405与抚平柱402活动连接。
[0037]角向定位机构5包括角定位底板501、滑道502、压座503、顶丝504、角定位板505、角定位块506、锁紧套507、锁紧轴508及锁紧块509，所述的角定位底板501滑动连接在工作台I上，角定位底板501的顶面设置有两条滑道502，两块角定位板505下端分别与两条滑道502活动连接，滑道502外端设置有顶丝504结构，顶丝504前端顶紧角定位板505，所述的角定位板505下端通过压缩与角定位底板501紧固连接，所述的角定位板505上设置有锁紧套507，锁紧套507内套装有锁紧轴508，锁紧轴508的前端设置有锁紧块509，锁紧块509压紧桥壳琵琶面9内孔，所述的角定位底板501的靠近桥壳琵琶面9的一个侧面上设置有角定位块506，角定位块506顶紧桥壳琵琶面9，角定位块506的贴紧桥壳琵琶面9的一侧面为斜面，其斜度为6°。
[0038]辅助支撑机构6包括辅助支撑座601、辅助支撑块602、辅压紧螺柱603及压紧板604，所述的辅助支撑座601滑动连接在工作台I上，辅助支撑座601内设置有辅助支撑块602，辅助支撑块602支撑桥壳的方管部位，辅助支撑座601两侧均设置有辅压紧螺柱60