一种扶梯上下部梯路总成焊接工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电梯领域，特别是一种扶梯上下部梯路总成焊接工装。
【背景技术】
[0002]自动扶梯梯路总成是自动扶梯梯路系统的重要组成部件，分上部梯路总成和下部梯路总成，自动扶梯上下部梯路总成多采用侧板焊接结构，通过横梁与自动扶梯桁架连接，即采用侧板及扁钢导轨焊接成单片，再通过横梁将两个单片在工装上进行双拼焊接，从而形成上下部梯路总成。
[0003]传统的焊接工装结构、功能较为单一，通常采用定位销定位的方式。由于侧板多为采用等离子、激光切割或冲床冲压等工艺加工而成，且其形状不规则、面积较大，采用定位销定位的牢固度及与工装的贴合度难以保证，影响后期与桁架的装配；并且，定位销定位需要人工将各定位销定位于单片上，劳动强度较大、焊接效率低；另外，现有的工装对梯路总成的尺寸有所限制，即不同宽度的梯路总成要由与其尺寸相应的工装完成，这样就增加了工装的数量，不但增加了加工成本而且还占用车间空间。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、定位牢固、能够保证单片的平直度、方便后期扶梯的组装、劳动强度小、焊接效率高、适用范围大、降低加工成本、节约厂房空间的扶梯上下部梯路总成焊接工装。
[0005]本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种扶梯上下部梯路总成焊接工装，其特征在于:由底板、导轨、支撑架及定位气缸构成，在所述的底板上设置有导轨，在该导轨上滑动安装有两个相对设置的支撑架，在各支撑架上穿装有轴套，在两个支撑架的同侧轴套上安装有气缸，各气缸的缸杆在轴套内伸缩，在缸杆的端部上安装有夹紧片。
[0007]而且，所述的支撑架由架体及滑动板构成，在所述架体的下部两端对应导轨的位置固装有滑动板，在滑动板上制有定位孔，所述的支撑架通过该滑动板实现其在导轨上的滑动与定位；架体上设置的三根竖直的立板形成支撑部，在支撑部上安装有定位气缸，在两两立板之间设置有连接梁。
[0008]本实用新型的优点和有益效果为:
[0009]1.本扶梯上下部梯路总成焊接工装，通过将传统的用定位销定位的工装设计为用气缸气动夹紧的工装，保证了夹持的牢固度；并且，气动夹紧能够使单片能够完全的贴合在支撑架的架体上，有效的保证了单片的平直度，防止变形，保证产品质量，便于后期整梯的装配；同时，本新型还省去了安装定位销的繁琐工序，提高了焊接效率、降低了劳动强度；另外，通过将两支撑架调节安装在导轨上，方便了两支撑架间间距的调整，使其能够满足不同宽度扶梯的加工需要，实现一工装多用的目的，大大降低了制造工装的成本、节约了厂房的空间。
[0010]2.本扶梯上下部梯路总成焊接工装，，通过在机架的下部安装滑动板，该定位板能够在导轨上滑动，也可通过销钉插装于滑动板与导轨上所制的定位孔内，实现支撑架的固定，保证上下部梯路总成焊接的稳定性。
[0011]3.本实用新型结构设计科学合理，具有定位牢固、能够保证单片的平直度、方便后期扶梯的组装、劳动强度小、焊接效率高、适用范围大、降低加工成本、节约厂房空间的优点，是一种具有较高创新性的扶梯上下部梯路总成焊接工装。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的右视图；
[0014]图3为图1的立体图；
[0015]图4为本实用新型缸杆部分的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-定位气缸、2-支撑架、3-轴套、4-夹紧片、5-底板、6_滑动板、7_支撑部、8_连接梁、9-定位孔、10-缸杆。
【具体实施方式】
[0018]下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0019]—种扶梯上下部梯路总成焊接工装，其创新之处在于:由底板5、导轨、支撑架2及定位气缸I构成，在所述的底板上设置有导轨，在该导轨上滑动安装有两个相对设置的支撑架，在各支撑架上穿装有轴套3，在两个支撑架的同侧轴套上安装有气缸，各气缸的缸杆10在轴套内伸缩，在缸杆的端部上安装有夹紧片4。
[0020]所述的支撑架由架体及滑动板6构成，在所述架体的下部两端对应导轨的位置固装有滑动板，在滑动板上制有定位孔9，所述的支撑架通过该滑动板实现其在导轨上的滑动与定位；架体上设置的三根竖直的立板形成支撑部7，在支撑部上安装有定位气缸，在两两立板之间设置有连接梁8。
[0021]使用时，上下部梯路总成的宽度调节两支撑架之间的宽度，并对各支撑架进行定位；然后，将两个单片分别置于轴套与加紧片之间的缸杆上，启动气缸，缸杆缩回，利用夹紧片将各单片仅仅的定位于支撑架上；最后，再将要焊接的横梁及中间轴置于要焊接的位置上进行人工焊接即可，简单、高效。
[0022]本新型通过将传统的用定位销定位的工装设计为用气缸气动夹紧的工装，保证了夹持的牢固度；并且，气动夹紧能够使单片能够完全的贴合在支撑架的架体上，有效的保证了单片的平直度，防止变形，保证产品质量，便于后期整梯的装配；同时，本新型还省去了安装定位销的繁琐工序，提高了焊接效率、降低了劳动强度；另外，通过将两支撑架调节安装在导轨上，方便了两支撑架间间距的调整，使其能够满足不同宽度扶梯的加工需要，实现一工装多用的目的，大大降低了制造工装的成本、节约了厂房的空间。
[0023]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种扶梯上下部梯路总成焊接工装，其特征在于:由底板、导轨、支撑架及定位气缸构成，在所述的底板上设置有导轨，在该导轨上滑动安装有两个相对设置的支撑架，在各支撑架上穿装有轴套，在两个支撑架的同侧轴套上安装有气缸，各气缸的缸杆在轴套内伸缩，在缸杆的端部上安装有夹紧片。2.根据权利要求1所述的一种扶梯上下部梯路总成焊接工装，其特征在于:所述的支撑架由架体及滑动板构成，在所述架体的下部两端对应导轨的位置固装有滑动板，在滑动板上制有定位孔，所述的支撑架通过该滑动板实现其在导轨上的滑动与定位；架体上设置的三根竖直的立板形成支撑部，在支撑部上安装有定位气缸，在两两立板之间设置有连接Mο
【专利摘要】本实用新型涉及一种扶梯上下部梯路总成焊接工装，其特征在于：由底板、导轨、支撑架及定位气缸构成，在所述的底板上设置有导轨，在该导轨上滑动安装有两个相对设置的支撑架，在各支撑架上穿装有轴套，在两个支撑架的同侧轴套上安装有气缸，各气缸的缸杆在轴套内伸缩，在缸杆的端部上安装有夹紧片。本实用新型结构设计科学合理，具有定位牢固、能够保证单片的平直度、方便后期扶梯的组装、劳动强度小、焊接效率高、适用范围大、降低加工成本、节约厂房空间的优点，是一种具有较高创新性的扶梯上下部梯路总成焊接工装。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204818563
【申请号】CN201520591671
【发明人】张小红
【申请人】鑫诺电梯有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月3日