一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域,具体涉及一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具。
【背景技术】
[0002]汽车外连接套翻孔倒角的模具结构传统方案均采用板材在凸模与凹模之间进行负间隙变薄翻孔,由于受材质流动性的影响,所以在翻孔的时候,孔易产生开裂现象,且翻孔的高度达不到要求,这样就大大影响的产品的使用性能和安全性能,且翻孔之后,还要借助于机加工对孔部底端进行倒角工序来便于客户进行装配,这样大大降低了产品加工效率,增加了产品的加工成本,且倒角易单边,这给客户在装配的过程产生了不利的影响。
【发明内容】
[0003]针对上述不足,本实用新型提供一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具,翻孔与倒角二合一,具有加工精度高,生产效率高的特点。
[0004]本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具,包括上模和下模,所述上模包括打杆、模柄及凹模,所述模柄下方设有凹模固定板,所述凹模固定在所述凹模固定板下方,所述凹模的型腔口为凹角结构,所述打杆贯穿所述模柄、所述凹模固定板及所述凹模;所述下模包括底板及凸模,所述底板上设有凸模固定板、第一顶杆和第二顶杆,所述凸模固定在所述凸模固定板上,所述凸模固定板通过导柱设置有卸料板,所述凸模贯穿所述卸料板,所述凸模顶端设有倒角部,所述底板下方还通过螺栓设有聚氨酯块。
[0006]所述聚氨酯块由上夹板和下夹板固定。
[0007]所述第一顶杆的上端穿过所述凸模固定板至所述卸料下方,其下端穿过所述底板置于所述上夹板上方。
[0008]所述第二顶杆上端穿过所述凸模固定板和所述卸料板。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车外连接套翻孔压倒角模具将翻孔与倒角工序二合为一,减少了工序,提高了加工效率;同时将凹模的型腔口设为凹角结构,降低了工件与模具之间的阻力,增加了工件的流动性,提高了加工精度。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]请参阅图1所示,一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具,包括上模和下模,所述上模包括打杆1、模柄2及凹模4,所述模柄2下方设有凹模固定板3,所述凹模4固定在所述凹模固定板3下方,所述凹模4的型腔口为凹角结构,所述打杆I贯穿所述模柄2、所述凹模固定板3及所述凹模4 ;所述下模包括底板5及凸模9,所述底板5上设有凸模固定板6、第一顶杆10和第二顶杆11,所述凸模9固定在所述凸模固定板6上,所述凸模固定板6通过导柱7设置有卸料板8,所述凸模9贯穿所述卸料板8,所述凸模9顶端设有倒角部,所述底板5下方还通过螺栓设有聚氨酯块12。
[0012]所述聚氨酯块12由上夹板13和下夹板14固定。
[0013]所述第一顶杆10的上端穿过所述凸模固定板6至所述卸料板8下方,其下端穿过所述底板5置于所述上夹板13上方。
[0014]所述第二顶杆11上端穿过所述凸模固定板6和所述卸料板8。
[0015]本实用新型的工作过程:首先将工件放到卸料板8上,以凸模9的前端对工件进行定位;模具开始工作,上模开始下行运动,凹模4接触工件上表面,迫使工件跟卸料板8往下运动,此时工件在凸模9与凹模4之间进行流动,使孔翻起来;上模继续下行运动,卸料板8往下运动直至接触凸模固定板6,此时工件的底部刚好压在凸模9的倒角部,将翻孔的底部压出倒角;上模开始向上运动,在聚氨酯块12的反弹力和第一顶杆10的作用下,卸料板8带动工件开始往上运动,直至聚氨酯块12复位,第二顶杆11将卸料板8上的工件顶出,翻孔压倒角工序完成。
[0016]以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具,包括上模和下模,其特征在于:所述上模包括打杆、模柄及凹模,所述模柄下方设有凹模固定板,所述凹模固定在所述凹模固定板下方,所述凹模的型腔口为凹角结构,所述打杆贯穿所述模柄、所述凹模固定板及所述凹模;所述下模包括底板及凸模,所述底板上设有凸模固定板、第一顶杆和第二顶杆,所述凸模固定在所述凸模固定板上,所述凸模固定板通过导柱设置有卸料板,所述凸模贯穿所述卸料板,所述凸模顶端设有倒角部,所述底板下方还通过螺栓设有聚氨酯块,所述聚氨酯块由上夹板和下夹板固定。2.根据权利要求1所述的汽车外连接套翻孔压倒角模具,其特征在于:所述第一顶杆的上端穿过所述凸模固定板至所述卸料板下方,其下端穿过所述底板置于所述上夹板上方,所述第二顶杆上端穿过所述凸模固定板和所述卸料板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车外连接套翻孔压倒角模具,包括上模和下模,所述上模包括打杆、模柄及凹模,所述模柄下方设有凹模固定板,所述凹模固定在所述凹模固定板下方,所述凹模的型腔口为凹角结构,所述打杆贯穿所述模柄、所述凹模固定板及所述凹模;所述下模包括底板及凸模,所述底板上设有凸模固定板、第一顶杆和第二顶杆,所述凸模固定在所述凸模固定板上,所述凸模固定板通过导柱设置有卸料板,所述凸模贯穿所述卸料板,所述凸模顶端设有倒角部,所述底板下方还通过螺栓设有聚氨酯块。本实用新型的汽车外连接套翻孔压倒角模具将翻孔与倒角工序二合为一,减少了工序,提高了加工效率;同时将凹模的型腔口设为凹角结构,降低了工件与模具之间的阻力,增加了工件的流动性,提高了加工精度。
【IPC分类】B23P23/02
【公开号】CN204818710
【申请号】CN201520388208
【发明人】夏鼎湖
【申请人】安徽中鼎精工技术有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年5月29日