一种车削8字形曲线油槽靠模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车削8字形曲线油槽靠模，属机械加工模具技术领域。
【背景技术】
[0002]人们在生产实践中知道，从润滑效果来说，在滑动轴承和套筒上采用8字形曲线油槽来贮存润滑油进行润滑，比在其表面上加工径向油槽和轴向油槽好得多，但加工8字形曲线油槽比较困难，经查阅许多资料和实际调查表明，加工8字形曲线油槽非要用专用设备不可。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种车削8字形曲线油槽靠模，用于解决上述问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种车削8字形曲线油槽靠模，包括小齿轮、大齿轮、轴、车刀、杆、连杆、向心轴承、小轴、套、盘、支架和推力轴承，轴上以固联方式设有小齿轮，小齿轮与大齿轮以1:2齿数比啮合，车刀和杆由螺钉固联于车床刀架上，连杆右端通过十字销与杆活接，其左端通过向心轴承与小轴活配，小轴前端与盘偏心固接，其偏心量等于8字形曲线油槽在工件轴线上长度的一半，连杆和小轴及盘组成一个曲柄连杆机构，套以活配方式穿过支架上的圆柱孔和推力轴承后，其两端分别与盘和大齿轮固接。
[0005]本实用新型的有益效果是:结构简单，制造费用比专用设备大为降低，加工效率高，质量好。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]以下结合附图对本实用新型作进一步详细地描述，参照附图1可知，一种车削8字形曲线油槽靠模，包括小齿轮1、大齿轮2、轴3、车刀7、杆8、连杆9、向心轴承10、小轴11、套12、盘13、支架14和推力轴承16，轴3上以固联方式设有小齿轮1，小齿轮I与大齿轮2以1:2齿数比啮合，车刀7和杆8由螺钉固联于车床刀架6上，连杆9右端通过十字销与杆8活接，其左端通过向心轴承10与小轴11活配，小轴11前端与盘13偏心固接，其偏心量等于8字形曲线油槽在工件4轴线上长度的一半，连杆9和小轴11及盘13组成一个曲柄连杆机构，套12以活配方式穿过支架14上的圆柱孔和推力轴承16后，其两端分别与盘13和大齿轮2固接。本实用新型使用时，要先将车床小拖板丝杆抽出，这样车床刀架6受连杆9制约而左右浮动，使进退刀自如，然后将轴3左端夹在车床卡盘15上，其右端顶住工件4的左端，工件4的右端由车床尾座顶尖5顶紧，利用摩擦力驱动工件4转动，再利用车床中心架压板及螺栓将支架14压在车床导轨上，整个靠模由支架14支撑，利用加垫片的方法调整好小齿轮I和大齿轮2的啮合间隙及中心高后即可开始加工，车削时，车刀7的刀尖在工件4的圆柱表面上形成8字形运动轨迹，利用车床中拖板进刀即可车出符合图纸要求的8字形曲线油槽。
【主权项】
1.一种车削8字形曲线油槽靠模，包括小齿轮(I)、大齿轮(2)、轴(3)、车刀(7)、杆(8)、连杆(9)、向心轴承(10)、小轴(11)、套(12)、盘(13)、支架(14)和推力轴承(16)，其特征在于:轴(3)上以固联方式设有小齿轮(1)，小齿轮(I)与大齿轮(2)以1:2齿数比啮合，车刀(7)和杆(8)由螺钉固联于车床刀架(6)上，连杆(9)右端通过十字销与杆(8)活接，其左端通过向心轴承(10)与小轴(11)活配，小轴(11)前端与盘(13)偏心固接，其偏心量等于8字形曲线油槽在工件(4)轴线上长度的一半，连杆(9)和小轴(11)及盘(13)组成一个曲柄连杆机构，套(12)以活配方式穿过支架(14)上的圆柱孔和推力轴承(16)后，其两端分别与盘(13)和大齿轮(2)固接。
【专利摘要】本实用新型提供一种车削8字形曲线油槽靠模。本实用新型的技术方案是：一种车削8字形曲线油槽靠模,包括小齿轮、大齿轮、轴、车刀、杆、连杆、向心轴承、小轴、套、盘、支架和推力轴承，轴上以固联方式设有小齿轮，小齿轮与大齿轮以1:2齿数比啮合，车刀和杆由螺钉固联于车床刀架上，连杆右端通过十字销与杆活接，其左端通过向心轴承与小轴活配，小轴前端与盘偏心固接，其偏心量等于8字形曲线油槽在工件轴线上长度的一半，连杆和小轴及盘组成一个曲柄连杆机构，套以活配方式穿过支架上的圆柱孔和推力轴承后，其两端分别与盘和大齿轮固接。本实用新型的有益效果是：结构简单，制造费用比专用设备大为降低，加工效率高，质量好。
【IPC分类】B23Q35/42, B23Q5/48
【公开号】CN204818976
【申请号】CN201520388352
【发明人】黄初皓
【申请人】江西铜业股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月9日