深孔钻的液压锁紧固定机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及深孔钻的技术领域，尤指一种深孔钻的液压锁紧固定机构。
【背景技术】
[0002]数控机床中使用多轴联动来加工复杂或高精度曲面或者工件。所谓多轴联动是指在一台机床上的多个坐标轴(包括直线坐标和旋转坐标)上同时进行加工，而且可在计算机数控系统(CNC)的控制下同时协调运动进行。多轴联动加工可以提高空间自由曲面的加工精度、质量和效率。现代数控加工正向高速化、高精度化、高智能化、高柔性化、高自动化和高可靠性方向发展，而多坐标轴数控机床正体现了这一点。
[0003]为了配合深孔钻(如:六轴四联深孔钻)的安装，保证深孔钻使用的稳定性，一般配合一锁紧固定机构，将深刻钻安装在数控机床上，然而，现有的锁紧固定机构的结构为:滑台的右端成型凸台，滑枕的背面固定有L型弧形压板，L型弧形压板的凸出边紧贴在凸台上，L型弧形压板与凸台的配面上贴有具有高耐磨性能的塑面。L型弧形压板或滑枕上固定有锁紧油缸，锁紧油缸的推杆上连接一个锁紧楔块，L型弧形压板上开设有一个块收容腔，锁紧楔块位于楔块容腔中，且锁紧楔块的前端插入到凸台与L型弧形压板之前的空隙中，这样的锁紧固定机构，锁紧力太少，容易影响加工精度，磨损后不方便维修，严重影响深孔钻的正常使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种深孔钻的液压锁紧固定机构，该机构有效增加了锁紧力度，方便了磨损后的设备维护。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案:
[0006]—种深孔钻的液压锁紧固定机构，包括滑台和设于滑台上的滑板，所述滑台和滑板之间一端通过一前锁紧缸单元相连接，该滑板和滑板之间另一端设有一后锁紧缸单元相连接，在该后锁紧缸单元两边分别设有滑轮夹紧单元，各该滑轮夹紧单元分别与滑板相连接。
[0007]所述滑台一端设有第一安装部，于滑板对应第一安装部的位置设有滑道，所述前锁紧缸单元由一设于第一安装部中的前液压油缸、设于前液压油缸上的伸出块、分别设于伸出块两边的滑块以及经滑道连接在二滑块上的压紧块组成。
[0008]所述滑台另一端设有第二安装部，在第一安装板朝向前锁紧缸单元一边设有一滑动平面，该滑动平面与滑板底面对应位置滑动连接，所述后锁紧缸单元包括一设于第二安装部中的后液压油缸以及一通过支撑座安装在滑台上的顶紧块。
[0009]所述顶紧块铰接于支撑座上，该顶紧块其中一端向后液压油缸延伸，并形成卡口，该卡口与后液压油缸相连接，该顶紧块另一端向滑板延伸并顶压滑板，该支撑座通过一第一垫板与滑台相连接。
[0010]所述各滑轮夹紧单元分别通过二第二垫板与滑台相连接，各该滑轮夹紧单元均由一压紧座以及通过二深沟球轴承连接在压紧座一端的轴承套组成，该二深沟球轴承通过一轴用挡圈锁定在压紧座一端，该压紧座通过轴承套压设在滑板对应一端。
[0011]本实用新型的有益效果在于:其在滑板两端分别设置前锁紧缸单元和后锁紧缸单元，并通过后锁紧缸单元之顶紧块铰接于支撑座上，形成杠杆结构，配合后液压油缸提升顶紧块，使顶紧块压紧滑板，从而增加了对滑板的锁紧力度；将传统的L型弧形压板改为压紧座，压紧座配合垫片安装于滑台上，为设备的维护提供了方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的爆炸图。
[0013]图2是本实用新型之前锁紧缸单元处的局部剖视图。
[0014]图3是本实用新型之后锁紧缸单元处的局部剖视图。
[0015]图4是本实用新型之后锁紧缸单元的使用状态示意图。
[0016]图5是本实用新型之滑轮夹紧单元的局部剖视图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
[0018]如图1-5所示，本实用新型关于一种深孔钻的液压锁紧固定机构，一种深孔钻的液压锁紧固定机构，包括滑台I和设于滑台I上的滑板2。
[0019]如图1-5所示，滑台I和滑板2之间一端通过一前锁紧缸单元3相连接，该滑板2和滑板2之间另一端设有一后锁紧缸单元4相连接，在该后锁紧缸单元4两边分别设有滑轮夹紧单元5，各该滑轮夹紧单元5分别与滑板2相连接。
[0020]如图1-2所示，滑台I 一端设有第一安装部11，于滑板2对应第一安装部11的位置设有滑道21，滑台I另一端设有第二安装部12，在第一安装板朝向前锁紧缸单元3 —边设有一滑动平面13，该滑动平面13与滑板2底面对应位置滑动连接。
[0021]如图1-2所示，前锁紧缸单元3由一设于第一安装部11中的前液压油缸31、设于前液压油缸31上的伸出块32、分别设于伸出块32两边的滑块33以及经滑道21连接在二滑块33上的压紧块34组成，其中，该滑道21呈弧形结构，滑块33在前锁紧缸单元3的定向作用下，顺着滑道21的轨迹，在滑台I上做局部旋转运动。
[0022]如图1、3、4所示，后锁紧缸单元4包括一设于第二安装部12中的后液压油缸41以及一通过支撑座42安装在滑台I上的顶紧块43。
[0023]如图1、3、4所示，顶紧块43通过一插销铰接于支撑座42上，该顶紧块43其中一端向后液压油缸41延伸，并形成卡口 431，该卡口 431与后液压油缸41相连接，该顶紧块43另一端向滑板2延伸并顶压滑板2，该支撑座42通过一第一垫板44与滑台I相连接。
[0024]如图1、5所示，各滑轮夹紧单元5分别通过二第二垫板51与滑台I相连接，各该滑轮夹紧单元5均由一压紧座52以及通过二深沟球轴承53连接在压紧座52 —端的轴承套54组成，该二深沟球轴承53通过一轴用挡圈55锁定在压紧座52 —端，该压紧座52通过轴承套54压设在滑板2对应一端。
[0025]本实用新型所揭示的深孔钻的液压锁紧固定机构，其将滑板2铰接于滑台I 一侧，并在滑板2上的铰接端设置滑道21，配合前锁紧缸单元3与滑台I相连接，使滑板2在滑台I上做局部旋转运动，在滑板2另一端设置后锁紧缸单元4，并通过后锁紧缸单元4之顶紧块43铰接于支撑座42上，形成杠杆结构，配合后液压油缸41提升顶紧块43，使顶紧块43压紧滑板2，从而增加了对滑板2的锁紧力度；安装在滑台I上之压紧座52的轴承套54与滑板2相接触，在滑板2于滑台I上转动时，各轴承套54与滑板2上被动滚动接，将传统的L型弧形压板改为压紧座52，压紧座52配合垫片安装于滑台I上，为设备的维护提供了方便。
[0026]以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型所述构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型申请专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种深孔钻的液压锁紧固定机构，包括滑台和设于滑台上的滑板，其特征在于:所述滑台和滑板之间一端通过一前锁紧缸单元相连接，该滑板和滑板之间另一端设有一后锁紧缸单元相连接，在该后锁紧缸单元两边分别设有滑轮夹紧单元，各该滑轮夹紧单元分别与滑板相连接。2.根据权利要求1所述深孔钻的液压锁紧固定机构，其特征在于:所述滑台一端设有第一安装部，于滑板对应第一安装部的位置设有滑道，所述前锁紧缸单元由一设于第一安装部中的前液压油缸、设于前液压油缸上的伸出块、分别设于伸出块两边的滑块以及经滑道连接在二滑块上的压紧块组成。3.根据权利要求1所述深孔钻的液压锁紧固定机构，其特征在于:所述滑台另一端设有第二安装部，在第一安装板朝向前锁紧缸单元一边设有一滑动平面，该滑动平面与滑板底面对应位置滑动连接，所述后锁紧缸单元包括一设于第二安装部中的后液压油缸以及一通过支撑座安装在滑台上的顶紧块。4.根据权利要求3所述深孔钻的液压锁紧固定机构，其特征在于:所述顶紧块铰接于支撑座上，该顶紧块其中一端向后液压油缸延伸，并形成卡口，该卡口与后液压油缸相连接，该顶紧块另一端向滑板延伸并顶压滑板，该支撑座通过一第一垫板与滑台相连接。5.根据权利要求1所述深孔钻的液压锁紧固定机构，其特征在于:所述各滑轮夹紧单元分别通过二第二垫板与滑台相连接，各该滑轮夹紧单元均由一压紧座以及通过二深沟球轴承连接在压紧座一端的轴承套组成，该二深沟球轴承通过一轴用挡圈锁定在压紧座一端，该压紧座通过轴承套压设在滑板对应一端。
【专利摘要】本实用新型涉及深孔钻的技术领域，公开了一种深孔钻的液压锁紧固定机构，包括滑台和设于滑台上的滑板，滑台和滑板之间一端通过一前锁紧缸单元相连接，该滑板和滑板之间另一端设有一后锁紧缸单元相连接，在该后锁紧缸单元两边分别设有滑轮夹紧单元，各该滑轮夹紧单元分别与滑板相连接，本实用新型有效增加了锁紧力度，方便了磨损后的设备维护。
【IPC分类】B23B41/02, B23B47/00
【公开号】CN204843052
【申请号】CN201520510758
【发明人】李耀稳
【申请人】南阳市中捷数控科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月15日