一种推拉式板体类零部件的固定夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的生产夹具领域，具体的是一种推拉式板体类零部件的固定夹具。
【背景技术】
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。
[0003]很多汽车的零部件都是由钢板制作而成，而钢板在制作成零部件之前，都需要经过专门的成型、精加工等工序，而钢板在加工的时候需要采用专门的夹具来进行装夹。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的推拉式板体类零部件的固定夹具。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]推拉式板体类零部件的固定夹具，包括基座和固定安装的固定板，其特征在于:所述的基座的两端均铰接安装有夹杆，夹杆的端部均紧铰接安装有夹板；固定板上固定安装有气缸，气缸的活塞杆端部铰接安装有V形架，V形架的下端分别铰接安装于两个夹杆上。
[0007]所述的推拉式板体类零部件的固定夹具，其特征在于:所述的气缸的活塞杆的中轴线位于基座的对称轴上，两侧的夹杆和夹杆上的夹板均沿其对称设置。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工钢板或者其他板材的效率更高，同时也提高了产品的质量，本夹具采用下压的方式来夹紧力的传递，加紧效果更好，可以满足不同情况下对不同部件的加工需要。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]推拉式板体类零部件的固定夹具，包括基座I和固定安装的固定板2，基座I的两端均铰接安装有夹杆3，夹杆3的端部均紧铰接安装有夹板4 ;固定板2上固定安装有气缸5，气缸5的活塞杆端部铰接安装有V形架6，V形架6的下端分别铰接安装于两个夹杆3上，气缸5的活塞杆的中轴线位于基座I的对称轴上，两侧的夹杆3和夹杆3上的夹板4均沿其对称设置。
[0013]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种推拉式板体类零部件的固定夹具，包括基座和固定安装的固定板，其特征在于:所述的基座的两端均铰接安装有夹杆，夹杆的端部均紧铰接安装有夹板；固定板上固定安装有气缸，气缸的活塞杆端部铰接安装有V形架，V形架的下端分别铰接安装于两个夹杆上。2.根据权利要求1所述的推拉式板体类零部件的固定夹具，其特征在于:所述的气缸的活塞杆的中轴线位于基座的对称轴上，两侧的夹杆和夹杆上的夹板均沿其对称设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种推拉式板体类零部件的固定夹具，包括基座和固定安装的固定板，基座的两端均铰接安装有夹杆，夹杆的端部均紧铰接安装有夹板；固定板上固定安装有气缸，气缸的活塞杆端部铰接安装有V形架，V形架的下端分别铰接安装于两个夹杆上，气缸的活塞杆的中轴线位于基座的对称轴上，两侧的夹杆和夹杆上的夹板均沿其对称设置。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工钢板或者其他板材的效率更高，同时也提高了产品的质量，本夹具采用下压的方式来夹紧力的传递，加紧效果更好，可以满足不同情况下对不同部件的加工需要。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN204843636
【申请号】CN201520502456
【发明人】王波, 马玲, 刘明岩, 李琤, 姜能惠, 田苗法, 高政
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月13日