一种汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及夹具，尤其涉及一种汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置。
【背景技术】
[0002]机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]对于间歇齿轮，其一般情况下是根据间歇的时间、行程等实际情况来设计外壁齿数，间歇性齿轮有时需要与轴类零件焊接固定。
【实用新型内容】
[0004]为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，能够方便快捷的夹紧轴类零件和间歇齿轮，夹紧后稳定性好牢固性好。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面间隔设置左支撑座、中支撑座、右支撑座，左支撑座、右支撑座对称分布在中支撑座的两侧，所述的左支撑座、右支撑座上均设有V形槽，左支撑座、右支撑座上端面上设有固定成一体的门形的支撑架，支撑架的横梁上设有下压气缸，下压气缸的活塞杆穿过横梁且安装有压块，压块正对V形槽的槽底，所述的中支撑座上端设有半圆形的凹槽，凹槽的槽底设有与间歇齿轮相配合的定位齿。
[0007]所述的汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，其特征在于:所述的凹槽前后端面的中支撑座上还安装有限位挡板，限位挡板外壁上设有锁紧螺栓，锁紧螺栓前端旋合伸入凹槽且工作时顶住间歇齿轮的端面。
[0008]本实用新型的优点是:
[0009]本实用新型结构设计新颖，通过左支撑座、右支撑座及其上端的气缸等组件下压固定轴类零件，中支撑座及其上部组件固定间歇齿轮，能够方便快捷的夹紧轴类零件和间歇齿轮，夹紧后稳定性好牢固性好。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图:
[0012]汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，包括底板1，底板I上端面间隔设置左支撑座2、中支撑座3、右支撑座4，左支撑座2、右支撑座4对称分布在中支撑座3的两侧，左支撑座2、右支撑座4上均设有V形槽5，左支撑座2、右支撑座4上端面上设有固定成一体的门形的支撑架6，支撑架6的横梁上设有下压气缸7，下压气缸7的活塞杆穿过横梁且安装有压块8，压块8正对V形槽5的槽底，中支撑座3上端设有半圆形的凹槽9，凹槽9的槽底设有与间歇齿轮相配合的定位齿10。
[0013]凹槽9前后端面的中支撑座上还安装有限位挡板11，限位挡板11外壁上设有锁紧螺栓12，锁紧螺栓12前端旋合伸入凹槽9且工作时顶住间歇齿轮的端面。
【主权项】
1.一种汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，包括底板，其特征在于:所述的底板上端面间隔设置左支撑座、中支撑座、右支撑座，左支撑座、右支撑座对称分布在中支撑座的两侧，所述的左支撑座、右支撑座上均设有V形槽，左支撑座、右支撑座上端面上设有固定成一体的门形的支撑架，支撑架的横梁上设有下压气缸，下压气缸的活塞杆穿过横梁且安装有压块，压块正对V形槽的槽底，所述的中支撑座上端设有半圆形的凹槽，凹槽的槽底设有与间歇齿轮相配合的定位齿。2.根据权利要求1所述的汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，其特征在于:所述的凹槽前后端面的中支撑座上还安装有限位挡板，限位挡板外壁上设有锁紧螺栓，锁紧螺栓前端旋合伸入凹槽且工作时顶住间歇齿轮的端面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轴类零件与间歇齿轮的焊接固定装置，包括底板，底板上端面间隔设置左支撑座、中支撑座、右支撑座，左支撑座、右支撑座对称分布在中支撑座的两侧，左支撑座、右支撑座上均设有V形槽，左支撑座、右支撑座上端面上设有固定成一体的门形的支撑架，支撑架的横梁上设有下压气缸，下压气缸的活塞杆穿过横梁且安装有压块，压块正对V形槽的槽底，中支撑座上端设有半圆形的凹槽，凹槽的槽底设有与间歇齿轮相配合的定位齿。本实用新型结构设计新颖，通过左支撑座、右支撑座及其上端的气缸等组件下压固定轴类零件，中支撑座及其上部组件固定间歇齿轮，能够方便快捷的夹紧轴类零件和间歇齿轮，夹紧后稳定性好牢固性好。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204867909
【申请号】CN201520511717
【发明人】丁芳, 张钱斌, 王波, 高政
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月15日