托架式辅助上下料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及数控机床技术领域，具体是一种用于卧式数控车床自动上下料的托架式辅助装置。
【背景技术】
[0002]传统的普通车床设备已逐步被高性能的数控车床等设备替代，自动化的数控车床在机加工领域所占有的比例呈上升趋势，这些高性能、高效率的数控机床在大批量生产环境中，对加工辅助时间要求比较高。但在目前的数控机床设备制造过程中，满足多品种的零件自动送料结构设计成为难题。采用人工吊装送料装卸，虽能满足多品种、不同长度的零件，但这种上料方式劳动强度较大，生产效率低，辅助时间多，且不适合大批量生产。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种托架式辅助上下料装置，以实现代替传统的人工吊装送料装卸目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的底板通过直线导轨机构与承重底座滑动连接；油缸安装在承重底座上，油缸的活塞杆前端与底板连接，油缸的活塞杆运动，带动底板左右运动，实现零件的左右移动；左调整机构的左可调整丝杆机构通过左支撑座固定在底板上，左可调整丝杆机构与左支架座连接，左支架座与左过渡板的一面连接，左过渡板的另一面装有左升降油缸，左升降油缸的活塞杆与左V型底座连接，左V型底座通过齿面和键与左V型定位块连接；右调整机构的右可调整丝杆机构通过右支撑座固定在底板上，右支架座与右过渡板的一面连接，右过渡板的另一面装有右升降油缸，右升降油缸的活塞杆与右V型底座连接，右V型底座通过齿面和键与右V型定位块连接；左升降油缸、右升降油缸的活塞杆分别带动左V型底座、右V型底座上下运动。
[0005]所述左支架座的底面装有用于调整左可调整丝杆机构的左螺母套，底板通过键、左螺母套与左支架座连接，左螺母套与左可调整丝杆机构通过螺纹连接，左支架座通过左可调整丝杆机构的旋转实现左支架座的左、右移动；右支架座的底面装有用于调整右可调整丝杆机构的右螺母套，底板通过键、右螺母套与右支架座连接，右螺母套与右可调整丝杆机构通过螺纹连接，右支架座通过右可调整丝杆机构的旋转实现右支架座的左、右移动。
[0006]所述左V型定位块包括V型定位块一、V型定位块二，分别调整V型定位块一、V型定位块二在左V型底座上的位置，可调整零件左侧的中心高；右V型定位块包括V型定位块一、V型定位块二，分别调整V型定位块一、V型定位块二在右V型底座上的位置，可调整零件右侧的中心高。
[0007]所述左支架座、右支架座为L形结构。
[0008]所述左调整机构、右调整机构对称布置在底板的两侧。
[0009]本实用新型与现有人工吊装送料相比，具有可调整丝杆机构的左、右方向调整以及V型定位块的开档调整功能，可满足不同长度、不同轴径的桥壳零件柔性化加工，大幅度减轻人工装卸零件所带来的高劳动强度，有效降低零件定位加紧的辅助时间。适用于各种卧式数控车床设备。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构主视图。
[0011]图2为图1的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，本实用新型的底板6通过直线导轨机构10与承重底座11滑动连接，承重底座11通过镶条12与机床导轨13连接。油缸7安装在承重底座11上，油缸7的活塞杆前端与底板6连接，油缸7的活塞杆运动，带动底板6左右运动，实现零件25的左右移动。
[0013]左调整机构的左可调整丝杆机构8通过左支撑座14固定在底板6上，左可调整丝杆机构8与左支架座5连接，左支架座5与左过渡板4的一面连接，左过渡板4的另一面装有左升降油缸3，左升降油缸3的活塞杆与左V型底座2连接，左V型底座2通过齿面和键与左V型定位块I连接，左升降油缸3的活塞杆带动左V型底座2上下运动。所述左支架座5的底面装有用于调整左可调整丝杆机构8的左螺母套15，底板6通过键、左螺母套15与左支架座5连接，左螺母套15与左可调整丝杆机构8通过螺纹连接，左支架座5通过左可调整丝杆机构8的旋转实现左支架座5的左、右移动。所述左V型定位块I包括V型定位块一 23、V型定位块二 24，分别调整V型定位块一 23、V型定位块二 24在左V型底座2上的位置，可调整零件25左侧的中心高，以适应不同品种零件25的轴径变化，使零件25左侧的中心与卧式数控车床涨胎卡具的中心相适应。所述左支架座5为L形结构。
[0014]右调整机构的右可调整丝杆机构9通过右支撑座17固定在底板6上，右支架座18与右过渡板19的一面连接，右过渡板19的另一面装有右升降油缸20，右升降油缸20的活塞杆与右V型底座21连接，右V型底座21通过齿面和键与右V型定位块22连接，右升降油缸20的活塞杆带动右V型底座21上下运动。右支架座18的底面装有用于调整右可调整丝杆机构9的右螺母套16，底板6通过键、右螺母套16与右支架座18连接，右螺母套16与右可调整丝杆机构9通过螺纹连接，右支架座18通过右可调整丝杆机构9的旋转实现右支架座18的左、右移动。右V型定位块22包括V型定位块一 23、V型定位块二 24，分别调整V型定位块一 23、V型定位块二 24在右V型底座21上的位置，可调整零件25右侧的中心高，以适应不同品种零件25的轴径变化，使零件25右侧的中心与卧式数控车床涨胎卡具的中心相适应。所述右支架座18为L形结构。
[0015]所述左调整机构、右调整机构对称布置在底板6的两侧。
[0016]本实用新型可通过调整左升降油缸3、右升降油缸20的上下位置，保证左V型定位块1、右V型定位块22的中心等高。
[0017]本实用新型在实际加工中的逻辑动作顺序是:
[0018]1、左V型底座2、右V型底座21升起；
[0019]2、装零件 25;
[0020]3、移动底板6送料；
[0021]4、涨胎卡具夹紧零件25 ;
[0022]5、左V型底座2、右V型底座21落下；
[0023]6、开始加工零件25;
[0024]7、加工完毕后，左V型底座2、右V型底座21升起；
[0025]8、涨胎卡具松开零件25 ;
[0026]9、底板6回退，卸零件25。
【主权项】
1.一种托架式辅助上下料装置，其特征在于:底板(6)通过直线导轨机构(10)与承重底座(11)滑动连接；油缸(7 )安装在承重底座(11)上，油缸(7 )的活塞杆前端与底板(6 )连接，油缸(7)的活塞杆运动，带动底板(6)左右运动，实现零件(25)的左右移动；左调整机构的左可调整丝杆机构(8)通过左支撑座(14)固定在底板(6)上，左可调整丝杆机构(8)与左支架座(5)连接，左支架座(5)与左过渡板(4)的一面连接，左过渡板(4)的另一面装有左升降油缸(3)，左升降油缸(3)的活塞杆与左V型底座(2)连接，左V型底座(2)通过齿面和键与左V型定位块(I)连接；右调整机构的右可调整丝杆机构(9)通过右支撑座(17)固定在底板(6)上，右支架座(18)与右过渡板(19)的一面连接，右过渡板(19)的另一面装有右升降油缸(20)，右升降油缸(20)的活塞杆与右V型底座(21)连接，右V型底座(21)通过齿面和键与右V型定位块(22)连接；左升降油缸(3)、右升降油缸(20)的活塞杆分别带动左V型底座(2)、右V型底座(21)上下运动。2.根据权利要求1所述的托架式辅助上下料装置，其特征在于:所述左支架座(5)的底面装有用于调整左可调整丝杆机构(8)的左螺母套(15)，底板(6)通过键、左螺母套(15)与左支架座(5)连接，左螺母套(15)与左可调整丝杆机构(8)通过螺纹连接，左支架座(5)通过左可调整丝杆机构(8)的旋转实现左支架座(5)的左、右移动；右支架座(18)的底面装有用于调整右可调整丝杆机构(9)的右螺母套(16)，底板(6)通过键、右螺母套(16)与右支架座(18)连接，右螺母套(16)与右可调整丝杆机构(9)通过螺纹连接，右支架座(18)通过右可调整丝杆机构(9)的旋转实现右支架座(18)的左、右移动。3.根据权利要求1所述的托架式辅助上下料装置，其特征在于:所述左V型定位块(I)包括V型定位块一(23)、V型定位块二(24)，分别调整V型定位块一(23)、V型定位块二(24)在左V型底座(2)上的位置，可调整零件(25))左侧的中心高；右V型定位块(22)包括V型定位块一(23 )、V型定位块二( 24)，分别调整V型定位块一(23 )、V型定位块二( 24)在右V型底座(21)上的位置，可调整零件(25 )右侧的中心高。4.根据权利要求1所述的托架式辅助上下料装置，其特征在于:所述左支架座(5)、右支架座(18)为L形结构。5.根据权利要求1所述的托架式辅助上下料装置，其特征在于:所述左调整机构、右调整机构对称布置在底板(6)的两侧。
【专利摘要】一种托架式辅助上下料装置，用于卧式数控车床自动上下料。底板通过直线导轨机构与承重底座滑动连接；底板两端通过左、右可调整丝杆机构与左、右支架座连接；油缸安装在承重底座上，油缸活塞杆前端与底板连接，油缸活塞杆运动，带动底板左右运动，实现零件左右移动；左、右支架座与左、右过渡板一面连接，左、右过渡板另一面装有左、右升降油缸，左、右升降油缸活塞杆与左、右V型底座连接，左、右V型底座通过齿面和键与V型定位块连接；左、右升降油缸活塞杆带动左、右V型底座上下运动。本实用新型具有左右方向调整以及V型定位块的开档调整功能，可满足不同长度、不同轴径零件柔性化加工，定位夹紧辅助时间及劳动强度低。
【IPC分类】B23B15/00
【公开号】CN204892985
【申请号】CN201520649950
【发明人】孙鹏, 范庆阳, 马安奇, 黄淑娟, 朱习刚, 龚研, 秦文建
【申请人】东风德纳车桥有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月27日