用于汽车座椅滑轨的模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件的冲压模具领域，尤其涉及一种用于汽车座椅滑轨的模具。
【背景技术】
[0002]随着汽车制造行业的快速发展，汽车生产厂商对汽车零配件的要求越来越严格，就拿简单的汽车座椅的滑轨来说，客户对产品的统一性和精度要求很高，一旦滑轨无法保证精度和统一性会在后期装配中带来很多不必要的麻烦，这时汽车生产厂商非常不愿意看到的情况。为了保证汽车座椅的顺利安装，固定座椅用的滑轨上面一般都设计成多个不同的定位孔。而现有滑轨的生产工艺是一种定位孔开一副模具，冲完一批之后，更换相应的模具后再重新冲压另一个定位孔。采用这样的生产加工方式存在如下技术问题:1、生产效率低，重复操作严重。2、更换的模具在定位时可能会发生偏移。重复对此的更好模具，产品的误差将会增大。无法实现产品的统一性和高精度要求。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，一次可以冲出多种冲孔的滑轨模具。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种用于汽车座椅滑轨的模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、上固定板、保证上模平面度的上垫板、对滑轨料冲压的凸模、切割滑轨料的切刀、定位滑轨料的压杆和将滑轨料卸除的卸料装置；所述上模板通过上垫板与上固定板固定相连；所述凸模的一端固定在上固定板内，所述切刀固定在上固定板底面；所述压杆、卸料装置的一端固定在上模板内；一端延伸到上固定板外；所述下模包括下模座、下模板、与凸模相应配合的凹模、支撑滑轨料的支撑装置、保证滑轨料平整度的压料装置和将滑轨料送出的导出座；所述下模板与下模座固定相连；所述凹模固定在下模板正对应上模的凸模的位置处；所述支撑装置一端固定下模座内，另一端延伸到下模板外；所述压料装置固定在下模板的表面；所述导出座固定在下模板的出口端，导出座上设有向下倾斜的斜坡。
[0005]采用本实用新型的技术方案后，将滑轨料穿过压料装置固定在下模上；支撑装置延伸到上模板外对滑轨料起到一定的支撑作用。上模下压时，压杆下压在滑轨料的顶部；滑轨料经过支撑装置、压杆和压料装置支撑和固定后，不会发生位移，保证了产品的精准度。上模继续下压，通过上模的凸模和下模的凹槽相互配合，将滑轨冲压出需要的定位孔。冲压完成之后，切到跟进设置的要求，将滑轨料切开，切开之后的滑轨料受重力作用，将会顺着导出座滑出下模，工作人员仅需要经冲压完成的滑轨件整理存在即可。精准的定位加上一次冲压成型；解决了重复冲压和二次定位影响精度的问题。极大地提供了生产效率和产品的质量。
【附图说明】
[0006]图1为用于汽车座椅滑轨的模具的结构示意图；
[0007]其中:1、上模，2、下模、3、滑轨料，4、末端检测装置，11、上模板，12、上固定板，13、上垫板，14、凸模，15、切刀，16、卸料装置，17、压杆，21、下模座，22、下模板，23、支撑装置，24、压力装置，25、导出座、41、固定座，42、红外检测器，161、卸料板，162、卸料杆、163、弹簧，231、顶杆、232、顶块，233、弹簧，241、导料板、242、压板，251、斜坡。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型优选的方式做进一步的阐述。
[0009]如图1所示，一种用于汽车座椅滑轨的模具，包括上模I和下模2。所述上模I包括上模板11、上固定板12、保证上模平面度的上垫板13、对滑轨料3冲压的凸模14、切割滑轨料3的切刀15、定位滑轨料3的压杆17和将滑轨料卸除的卸料装置16。所述卸料装置16包括卸料板161和卸料杆162 ;所述卸料板161设置的上固定板12的下方；所述上模板内设有安装座；所述卸料杆的一端卸料板162相连；另一端与弹簧163配合后安装在上模板11的安装座内。所述上模板11通过上垫板13与上固定板12固定相连；所述凸模14的一端固定在上固定板12内，所述切刀15固定在上固定板底面；所述压杆17、卸料装置16的一端固定在上模板11内；一端延伸到上固定12板外。
[0010]所述下模2包括下模座21、下模板22、与凸模相应配合的凹模、支撑滑轨料的支撑装置23、保证滑轨料平整度的压料装置24、将滑轨料送出的导出座25和末端检测装置4。所述下模板22与下模座21固定相连；所述凹模固定在下模板22正对应上模的凸模的位置处；所述支撑装置23 —端固定下模座21内，另一端延伸到下模板22外。所述支撑装置23包括顶杆231和顶块232 ;所述下模座21内设有安装座；所述顶杆231的一端与顶块232固定相连，另一端与弹簧233配合后安装在下模座21的安装座内。所述压料装置24固定在下模板22的表面；所述压料装置24包括导料板241和压板242 ;所述导料板241固定在下模板22的顶部；所述压板242通过螺丝固定在导料板241上。所述导出座25固定在下模板的出口端，导出座25上设有向下倾斜的斜坡251。所述末端检测装置包括固定座41和红外检测器42 ;所述红外检测器42通过固定座41固定在下模座上；所述红外检测器42的检测头正对应滑轨料3。
【主权项】
1.一种用于汽车座椅滑轨的模具，包括上模(I)和下模(2)，其特征在于: 所述上模(I)包括上模板(11)、上固定板(12)、保证上模平面度的上垫板(13)、对滑轨料⑶冲压的凸模(14)、切割滑轨料(3)的切刀(15)、定位滑轨料(3)的压杆(17)和将滑轨料卸除的卸料装置(16);所述上模板(11)通过上垫板(13)与上固定板(12)固定相连；所述凸模(14)的一端固定在上固定板(12)内，所述切刀(15)固定在上固定板底面；所述压杆(17)、卸料装置(16)的一端固定在上模板(11)内；一端延伸到上固定(12)板外；所述下模(2)包括下模座(21)、下模板(22)、与凸模相应配合的凹模、支撑滑轨料的支撑装置(23)、保证滑轨料平整度的压料装置(24)和将滑轨料送出的导出座(25);所述下模板(22)与下模座(21)固定相连；所述凹模固定在下模板(22)正对应上模的凸模的位置处；所述支撑装置(23) —端固定下模座(21)内，另一端延伸到下模板(22)外；所述压料装置(24)固定在下模板(22)的表面；所述导出座(25)固定在下模板的出口端，导出座(25)上设有向下倾斜的斜坡(251)。2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的模具，其特征在于:所述卸料装置(16)包括卸料板(161)和卸料杆(162);所述卸料板(161)设置在上固定板(12)的下方；所述上模板内设有安装座；所述卸料杆的一端卸料板(162)相连；另一端与弹簧(163)配合后安装在上模板(11)的安装座内。3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的模具，其特征在于:所述支撑装置(23)包括顶杆(231)和顶块(232);所述下模座(21)内设有安装座；所述顶杆(231)的一端与顶块(232)固定相连，另一端与弹簧(233)配合后安装在下模座(21)的安装座内。4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的模具，其特征在于:所述压料装置(24)包括导料板(241)和压板(242);所述导料板(241)固定在下模板(22)的顶部；所述压板(242)通过螺丝固定在导料板(241)上。5.根据权利要求1至3任一项所述的用于汽车座椅滑轨的模具，其特征在于:还包括一末端检测装置(4);所述末端检测装置包括固定座(41)和红外检测器(42);所述红外检测器(42)通过固定座(41)固定在下模座上；所述红外检测器(42)的检测头正对应滑轨料⑶。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车座椅滑轨的模具，包括上模和下模，所述上模包括上模板、上固定板、保证上模平面度的上垫板、对滑轨料冲压的凸模、切割滑轨料的切刀、定位滑轨料的压杆和将滑轨料卸除的卸料装置；所述下模包括下模座、下模板、与凸模相应配合的凹模、支撑滑轨料的支撑装置、保证滑轨料平整度的压料装置和将滑轨料送出的导出座。采用本技术方案后，滑轨料通过上模和下模的相互配合一次冲压而成，解决了重复冲压和二次定位影响精度的问题。
【IPC分类】B21D22/02, B21D37/10, B21D43/00
【公开号】CN204912497
【申请号】CN201520648718
【发明人】曹嘉伟
【申请人】无锡诺飞高新技术有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月25日