一种车床用防夹伤装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机床工装技术领域，尤其涉及一种可在带卡爪使用的防止夹伤工件的装置。
【背景技术】
[0002]设备加工时，机床通过卡盘卡爪对工件进行定位，由于机床出厂配备的卡爪硬度一般在45-50HRC，大于常规产品硬度，当卡爪夹紧工件时会使产品表面夹伤，产品表面形成卡爪凹坑。
[0003]产品表面凹坑，需打磨处理，如是精密产品，工艺设计时还需设计装卡余量，耗费人力物力并造成工艺浪费。
[0004]防夹伤装置投入使用后，节省打磨工时0.5H,平均每件产品减少工艺浪费30Kg，防夹伤装置装配方便，不影响产品加工效率。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足提供一种通过使用可更换软性材质与加工产品接触来节省打磨工时间、降低工艺浪费的车床用防夹伤装置。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种车床用防夹伤装置，该装置包括垫铁、软性材质垫、钢带支撑架，所述钢带支撑架与垫铁通过焊接连接，所述软性材质通过螺纹孔与垫铁连接，所述防夹伤装置通过钢带支撑架套接在卡爪外表面并通过蝶形螺母紧固；所述钢带支撑架与卡爪尺寸相配合。
[0007]所述垫铁上部开设有与卡爪夹持部位相配合的凹槽，所述垫铁下部开设有与加工工件配合的圆弧凹槽。
[0008]本实用新型的技术方案产生的积极效果如下:本实用新型的技术方案中使用可更换的软性材质垫与加工产品接触，防止夹伤产品部件；防夹伤装置设有与工件接触的软性材质，用于工件装卡时与工件接触，软性材质硬度小于加工工件硬度，代替车床卡爪直接与工件接触。
[0009]本实用新型结构简单、功能实用，可在工作时保证主轴传动的同时，保证工件表面不被夹伤，缩短以往加工时垫铜皮浪费掉的时间，提高了加工效率。
[0010]软性材质垫通过螺纹孔连接，可随时更换，降低劳动量，防夹伤装置投入使用后，节省打磨工时0.5H，平均每件产品减少工艺浪费30Kg，防夹伤装置装配方便，不影响产品加工效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型车床用防夹伤装置的结构示意图之一。
[0012]图2为本实用新型钢带支撑架与垫铁的连接示意图。
[0013]图3为本实用新型车床用防夹伤装置的结构示意图之二。
[0014]图中标注为:1、垫铁；2、软性材质垫；3、钢带支撑架；4、螺纹孔；5、蝶形螺母；6、工件。
【具体实施方式】
[0015]一种车床用防夹伤装置，如图1、2、3所示，主要包括垫铁1、软性材质垫2及钢带支撑架3，所述钢带支撑架与垫铁通过焊接连接，所述软性材质垫通过螺纹孔4与垫铁连接，所述防夹伤装置通过钢带支撑架套接在卡爪外表面并通过蝶形螺母5紧固；所述钢带支撑架与卡爪尺寸相配合。所述垫铁上部开设有与卡爪夹持部位相配合的凹槽，所述垫铁下部开设有与加工工件6配合的圆弧凹槽。
[0016]所述的软性材质垫可更换，软性材质包括黄铜、尼龙等硬度较小且具有一定韧性的材质。
[0017]装卡时将防夹伤装置套于卡爪上，通过蝶形螺母紧固，当软性材质磨损时，拧下垫铁与软性材质的连接螺栓对软性材质垫进行更换。本实用新型所提供的防夹伤装置在车床上得到了良好的应用。
【主权项】
1.一种车床用防夹伤装置，其特征在于:该装置包括垫铁、软性材质垫、钢带支撑架，所述钢带支撑架与垫铁通过焊接连接，所述软性材质垫通过螺纹孔与垫铁连接，所述防夹伤装置通过钢带支撑架套接在卡爪外表面并通过蝶形螺母紧固；所述钢带支撑架与卡爪尺寸相配合。2.根据权利要求1中所述的一种车床用防夹伤装置，其特征在于:所述垫铁上部开设有与卡爪夹持部位相配合的凹槽，所述垫铁下部开设有与加工工件配合的圆弧凹槽。
【专利摘要】本实用新型属于机床工装技术领域，尤其涉及一种车床用防夹伤装置，该装置包括垫铁、软性材质垫、钢带支撑架，所述钢带支撑架与垫铁通过焊接连接,所述软性材质通过螺纹孔与垫铁连接，所述防夹伤装置通过钢带支撑架套接在卡爪外表面并通过蝶形螺母紧固；所述钢带支撑架与卡爪尺寸相配合。本实用新型提供一种通过使用可更换软性材质与加工产品接触来节省打磨工时间、降低工艺浪费的车床用防夹伤装置。
【IPC分类】B23B25/04
【公开号】CN204912791
【申请号】CN201520472498
【发明人】李传周, 周长波
【申请人】中原特钢股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年6月30日