安全带卷取器生产用压合工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于安全带卷取器的生产设备，特别涉及一种用于将安全带卷取器的两个工件压合在一起的压合工装。
【背景技术】
[0002]安全带卷取器用于对安全带进行收卷，并且在车辆碰撞时，能够提供一个锁紧力，防止驾驶人员与车内部件的碰撞。
[0003]现有技术中，安全带卷取器的壳体之间一般都是采用塑料件上设置立柱，然后通过外力将立柱压平来实现两者之间的固定，由于立柱由多个，现有的加工方式主要有两种:1、人工采用钝器将立柱敲平，这种加工方式的人工的工作量大，而且人工作业过程中存在不稳定因数，钝器常常敲击到工作人员的手部，2、采用冲压机构对立柱进行压平，由于具有多个立柱，需要操作人员手工进行轮换，轮换过程中定位误差大，而且在定位过程中，人工需要靠手指依靠在模具上，容易存在安全问题。
【实用新型内容】
[0004]针对上述【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型实现一种定位准确的压合工装，克服了现有技术中人工作业存在的安全问题，另外也解决了现有技术中靠人工来定位的定位精度差，良品率差的冋题。
[0005]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]安全带卷取器生产用压合工装，其包括下承载台，下承载台的后侧设置有支撑柱，支撑柱的上部设置有上承载台，其特征在于:所述的上承载台的前侧设置有压合动力装置，压合动力装置的输出端穿过上承载台，输出端连接有上压合模，上压合模对应的下承载台上设置有下压合模。
[0007]所述的上压合模包括与输出端连接的第一连接块，第一连接块上对称设置有连接孔，第一连接块下方设置有调节块，调节块上设有与连接孔对应的通孔，所述的调节块的下方设置有承载块，承载块上设置有压柱，连接螺杆穿过连接孔和通孔与承载块连接。
[0008]所述的下压合模包括连接在下承载台上的底板，底板上设置有定位块，位于定位块的侧边设置有挡边。
[0009]所述的挡边上设置有腰形孔，挡边通过螺钉固定连接在定位块上。
[0010]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本实用新型实现了一种自动化的安全带卷取器的压合工装，实现了安全带卷取器的组件的自动压合，提高了安全带卷取器生产的自动化程度，降低了人工的劳动强度，有利于提高员工的工作效率。
[0012]2、本实用新型设计了一种定位准确的上压合模和下压合模，能够对工件进行准确的定位，克服了现有技术中，工件定位不准确造成的工件压伤和可能存在工伤隐患。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为图1的侧视图；
[0015]图3为上压合模的结构示意图；
[0016]图中I为压合动力装置，2为上承载台，3为支撑柱，4为挡边，5为下承载台，6为输出端，7为上压合模，8为压柱，9为定位块，10为底板，71为第一连接块，72为调节块，73为承载块，75为连接螺杆。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0018]如图1和图2所示的安全带卷取器生产用压合工装，其包括下承载台5，下承载台5的后侧设置有支撑柱3，支撑柱3的上部设置有上承载台2，其特征在于:所述的上承载台2的前侧设置有压合动力装置I，压合动力装置I的输出端6穿过上承载台2，输出端6连接有上压合模7，上压合模7对应的下承载台上设置有下压合模。
[0019]所述的上压合模包括与输出端连接的第一连接块71，第一连接块71上对称设置有连接孔，第一连接块71下方设置有调节块72，调节块72上设有与连接孔对应的通孔，所述的调节块72的下方设置有承载块73，承载块73上设置有压柱8，连接螺杆75穿过连接孔和通孔与承载块连接。
[0020]所述的下压合模包括连接在下承载台上的底板10，底板10上设置有定位块9，位于定位块9的侧边设置有挡边4。
[0021]所述的挡边4上设置有腰形孔，挡边通过螺钉固定连接在定位块上，设置的挡边可以根据工件的高度和宽度来调节挡边与定位块之间的距离和挡边的高度。
[0022]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:
[0023]1、本实用新型实现了一种自动化的安全带卷取器的压合工装，实现了安全带卷取器的组件的自动压合，提高了安全带卷取器生产的自动化程度，降低了人工的劳动强度，有利于提高员工的工作效率。
[0024]2、本实用新型设计了一种定位准确的上压合模和下压合模，能够对工件进行准确的定位，克服了现有技术中，工件定位不准确造成的工件压伤和可能存在工伤隐患。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.安全带卷取器生产用压合工装，其包括下承载台，下承载台的后侧设置有支撑柱，支撑柱的上部设置有上承载台，其特征在于:所述的上承载台的前侧设置有压合动力装置，压合动力装置的输出端穿过上承载台，输出端连接有上压合模，上压合模对应的下承载台上设置有下压合模。2.根据权利要求1所述的安全带卷取器生产用压合工装，其特征在于:所述的上压合模包括与输出端连接的第一连接块，第一连接块上对称设置有连接孔，第一连接块下方设置有调节块，调节块上设有与连接孔对应的通孔，所述的调节块的下方设置有承载块，承载块上设置有压柱，连接螺杆穿过连接孔和通孔与承载块连接。3.根据权利要求1所述的安全带卷取器生产用压合工装，其特征在于:所述的下压合模包括连接在下承载台上的底板，底板上设置有定位块，位于定位块的侧边设置有挡边。4.根据权利要求3所述的安全带卷取器生产用压合工装，其特征在于:所述的挡边上设置有腰形孔，挡边通过螺钉固定连接在定位块上。
【专利摘要】本实用新型属于安全带卷取器的生产设备，特别涉及一种用于将安全带卷取器的两个工件压合在一起的压合工装。安全带卷取器生产用压合工装，其包括下承载台，下承载台的后侧设置有支撑柱，支撑柱的上部设置有上承载台，其特征在于：所述的上承载台的前侧设置有压合动力装置，压合动力装置的输出端穿过上承载台，输出端连接有上压合模，上压合模对应的下承载台上设置有下压合模。本实用新型实现一种定位准确的压合工装，克服了现有技术中人工作业存在的安全问题，另外也解决了现有技术中靠人工来定位的定位精度差，良品率差的问题。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN204913208
【申请号】CN201520333575
【发明人】许晓进
【申请人】常州市东晨车辆部件有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年5月21日