汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于模具技术领域，具体的讲涉及汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具。
【背景技术】
[0002]空调压缩机的斜盘主要起高速滑动机构作用。针对旋转斜盘式空调压缩机使用中易出现的咬死失效的问题，人们选择通过改善斜盘的表面涂层以及基体材料来提高斜盘的润滑性。改进前，斜盘的基材为45#钢，但是当表面涂层磨损后滑履就直接在45钢基材上高速滑动，由于45#钢的材料特性，其耐磨性与自润滑性都比较差，所以机构容易咬死。对此人们的改进方案是在45#钢基材上覆盖一层复合金属材料，可以在表面固体润滑剂磨损的情况下，滑履和这层复合金属材料产生自润滑。如:CN201080906Y。
[0003]通常人们采用固溶烧结、压力焊等方法来实现在滑盘表面覆合铜合金层的目的，如:CN103170632A和CN103629074A等，其工艺过程相对复杂，效率较低，需要更高的温度或更复杂的烧结和致密设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型解决的技术问题就是提供一种产品密实度高、使用寿命长、效率高、制造成本低的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具提出的技术方案为:
[0006]包括上辗模和底座，在所述底座上表面的中心设置有中心柱体，在所述中心柱体周边带有下承压环，在所述下承压环和中心柱体之间有环状凹槽，在所述下承压环周边设置有凸起的下挡环，所述上辗模为环状，在所述上辗模下方周边设置有上挡环。
[0007]其附加技术特征为:在上辗模上装有把手。
[0008]本实用新型提供的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具，同现有技术相比较具有以下优点:其一，由于包括上辗模和底座，在所述底座上表面的中心设置有中心柱体，在所述中心柱体周边带有下承压环，在所述下承压环和中心柱体之间有环状凹槽，在所述下承压环周边设置有凸起的下挡环，所述上辗模为环状，在所述上辗模下方周边设置有上挡环，上辗模套在滑盘基体凸台的外侧，靠基体凸台定位，经过摆辗，铜合金层相对密度控制为98%以上，且只需要很短的时间，操作简便易行，效率高；其二，由于在上辗模上装有把手，上辗模拿取更加方便。
【附图说明】
[0009]图1为汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具的结构示意图；
[0010]图2为带有汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型所提出的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具的结构做进一步说明。
[0012]如图1和图2所示，为汽车空调压缩机双金属复合滑盘专用摆辗模具的结构示意图。其结构包括上辗模I和底座2，在底座2上表面的中心设置有中心柱体3，在中心柱体3周边带有下承压环4，在下承压环4和中心柱体3之间有环状凹槽5，在下承压环4周边设置有凸起的下挡环6，上辗模I为环状，在上辗模I下方周边设置有上挡环7。上辗模I套在滑盘基体9的凸台10的外侧，靠滑盘基体9的凸台10定位，经过摆辗，铜合金层11相对密度控制为98%以上，且只需要很短的时间，操作简便易行，效率高。
[0013]在上辗模I上装有把手8，上辗模I拿取更加方便。
[0014]本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具结构相同，就落在本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具，包括上辗模和底座，其特征在于:在所述底座上表面的中心设置有中心柱体，在所述中心柱体周边带有下承压环，在所述下承压环和中心柱体之间有环状凹槽，在所述下承压环周边设置有凸起的下挡环，所述上辗模为环状，在所述上辗模下方周边设置有上挡环。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具，其特征在于:在上辗模上装有把手。
【专利摘要】本实用新型属于模具技术领域，公开了一种汽车空调压缩机双金属复合滑盘的专用摆辗模具。其主要技术特征为：包括上辗模和底座，在所述底座上表面的中心设置有中心柱体，在所述中心柱体周边带有下承压环，在所述下承压环和中心柱体之间有环状凹槽，在所述下承压环周边设置有凸起的下挡环，所述上辗模为环状，在所述上辗模下方周边设置有上挡环，上辗模套在滑盘基体凸台的外侧，靠基体凸台定位，经过摆辗，铜合金层相对密度控制为98%以上，且只需要很短的时间，操作简便易行，效率高。
【IPC分类】B21J13/02
【公开号】CN204934457
【申请号】CN201520744512
【发明人】陆社友, 王运潮, 宣林杰
【申请人】安平县德益金属复合材料有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月24日