顶升装置的制造方法

文档序号:10025647阅读:386来源:国知局
顶升装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型实施例涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种顶升装置。
【背景技术】
[0002]焊接技术是汽车白车身制造中的关键技术。在汽车零部件焊接过程中,单个零件定位通常采用定位销和定位面,焊接分总成中合拼的零件也采用定位销和定位面进行定位。
[0003]但随着合拼的零件的增多,焊接分总成的重量逐渐增加。只依靠定位销和定位面对焊接分总成中的零件进行定位时,由于焊接夹具的空间限制,焊接分总成的受力不均,使焊接分总成中的零件及定位销容易变形,导致焊接分总成中的零件从定位销中拔出非常困难,并且将变形零件从定位销中拔出增加了工人的劳动力。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例提供一种顶升装置,包括:用于与汽车夹具的底板固定连接的气缸,连接机构,横向托架,接触块支座及用于与焊接分总成零件接触的接触块;
[0005]所述气缸通过设置在所述气缸上部的导向杆与所述连接机构固定连接,所述连接机构固定设置在所述横向托架的中心位置,所述接触块支座沿所述横向托架的周向固定在所述横向托架的上方,所述接触块固定设置在所述接触块支座的上部。
[0006]进一步地,如上所述的顶升装置,还包括:多个导向机构及与所述导向机构数量相等的连接块;
[0007]所述多个导向机构沿所述横向托架的周向设置在所述横向托架的底部,所述导向机构通过所述连接块与所述横向托架固定连接。
[0008]进一步地,如上所述的顶升装置,所述导向机构包括:用于与所述汽车夹具的底板固定连接的空心支座,导向轴套及导向轴;
[0009]所述导向轴套固定设置在所述空心支座的上方,所述导向轴套设在所述导向轴套内并延伸到所述空心支座内,所述导向轴与所述导向轴套在径向上存在间隙,所述导向轴上方固定设置连接块,所述连接块与所述横向托架螺接固定。
[0010]进一步地,如上所述的顶升装置,所述导向机构还包括:轴套安装块及轴套底座;
[0011]所述轴套安装块固定设置在所述空心支座上方,所述轴套底座固定设置在所述导向轴套下方,所述轴套底座和所述轴套安装块螺接固定,所述轴套安装块和所述轴套底座中心开设有导向轴过孔,以使所述导向轴穿过所述导向轴过孔延伸到所述空心支座内。
[0012]进一步地,如上所述的顶升装置,所述接触块支座包括:接触块安装板及横向托架安装板,所述接触块安装板与横向托架安装板角度连接;
[0013]所述接触块上设置腰圆孔,所述接触块安装板与所述接触块通过螺栓穿过所述腰圆孔螺接固定,所述横向托架安装板与所述横向托架螺接固定。
[0014]进一步地,如上所述的顶升装置,所述接触块安装板与所述横向托架安装板之间设置加强筋结构。
[0015]进一步地,如上所述的顶升装置,所述导向杆与所述连接机构螺接固定,所述连接机构与所述横向托架螺接固定。
[0016]进一步地,如上所述的顶升装置,所述接触块为聚氨酯材料的接触块。
[0017]本实用新型实施例提供的顶升装置,包括:用于与汽车夹具的底板固定连接的气缸,连接机构,横向托架,接触块支座及用于与焊接分总成零件接触的接触块;气缸通过设置在气缸上部的导向杆与连接机构固定连接,连接机构固定设置在横向托架的中心位置,接触块支座沿横向托架的周向固定在横向托架的上方,接触块固定设置在接触块支座的上部。该顶升装置防止了焊接分总成中的零件变形,使焊接分总成中的零件从定位销中拔出方便,进而提高了劳动效率。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本实用新型顶升装置实施例一的第一结构示意图;
[0020]图2为本实用新型顶升装置实施例一的第二结构示意图;
[0021]图3为本实用新型实施例一中导向机构的示意图;
[0022]图4为本实用新型实施例一中接触块支座与接触块连接的结构示意图。
[0023]符号说明:
[0024]1-气缸11-导向杆2-连接机构
[0025]3-横向托架4-接触块支座41-接触块安装板
[0026]42-横向托架安装板 43-加强筋结构5_接触块
[0027]51-腰圆孔6-导向机构61-空心支座
[0028]62-导向轴套63-导向轴64-轴套安装块
[0029]65-轴套底座7-连接块
【具体实施方式】
[0030]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0031]图1为本实用新型顶升装置实施例一的第一结构示意图,图2为本实用新型顶升装置实施例一的第二结构示意图,如图1和图2所示,本实施例提供的顶升装置包括:用于与汽车夹具的底板固定连接的气缸1,连接机构2,横向托架3,接触块支座4及用于与焊接分总成零件接触的接触块5。
[0032]其中,气缸I通过设置在气缸I上部的导向杆11与连接机构2固定连接,连接机构2固定设置在横向托架3的中心位置,接触块支座4沿横向托架3的周向固定在横向托架3的上方,接触块5固定设置在接触块支座4的上部。
[0033]具体地,本实施例中,气缸I为气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,可以为单作用气缸,双作用气缸,膜片式气缸或冲击气缸等。气缸I可通过设置在底部的连接底座与汽车夹具的底板固定连接。具体的固定方式本实施例中不做限定。如可以为螺接、焊接等。
[0034]本实施例中,在气缸I的上部设置导向杆11,导向杆11与气缸I活动连接,在气缸I通气时导向杆11能够从初始位置向上运动。本实施例中,导向杆11与连接机构2的固定方式不做限定,如可以为螺接固定或焊接固定等。在螺接固定时,可通过在导向杆11顶部设置螺纹,在连接机构2的对应位置开设通孔,导向杆11顶部穿过通孔,通过螺母打紧,实现导向杆11与连接机构2的固定连接。
[0035]本实施例中,连接机构2设置在横向托架3的中心位置,以使连接机构2设置在横向托架3的重心处,气缸I设置在横向托架3的重心的下方。
[0036]本实施例中,连接机构2可以设置在横向托架3的下方,也可穿过横向托架3的镂空区域设置在横向托架3的上方,本实施例中对此不做限定。如图1和图2中,连接机构2设置在了横向托架3的上方。
[0037]本实施例中,横向托架3的形状可根据焊接分总成的形状进行调整。在连接机构2与横向托架3进行固定连接时,可通过螺接固定连接,也可通过焊接固定连接,本实施例中对此不做限定。
[0038]本实施例中,在连接机构2与横向托架3进行螺接固定时,可在连接机构2上开设螺栓过孔,在横向托架3相应位置攻有螺纹,通过螺栓实现连接机构2与横向托架3的螺接固定。
[0039]本实施例中,接触块支座4为多个,沿横向托架3的周向固定在横向托架3的上方,具体在在横向托架3周向上的设置位置可以与顶起的焊接分总成中的零件的位置相匹配。本实施例中,在设置的多个接触块支座4中,接触块支座4的高度与其顶起的零件的高度相匹配,使多个接触块5能同时接触到对应的零件。
[0040]本实施例中,接触块5固定设置在接触块支座4的上部,其中,接触块5为聚氨酯材料的接触块,接触块5与接触块支座4之间螺接固定。
[0041]在实际使用过程中,将气缸I固定设置在汽车夹具的底板上,气缸I通气后,气缸I中的导向杆11由初始位置向上运动,导向杆11
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