一种程序控制的车床尾座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于数控车床，尤其是涉及一种程序控制的车床尾座。
【背景技术】
[0002]现有的车床尾座驱动有以下两种方式:一是全手动，调整时，用手驱动尾座沿机床导轨移动至适当的位置并固定。工件加工前，用手驱动尾座内的套筒与顶尖向前移动顶住工件，工件加工完毕，用手驱动套筒与顶尖退回原处，其缺点是:劳动强度大，增加辅助工作时间，一人只能看管一台机床，劳动生产率低。二是手动一液压，调整时，先用液压油缸将尾座中的套筒与顶尖移动至最前端的位置，然后用手驱动尾座沿机床导轨到套筒与顶尖顶住工件时的位置，并固定尾座，再用油缸驱动套筒与顶尖全程退回。工件加工前，液压油缸驱动套筒与顶尖前进顶住工件，工件加工完毕，液压油缸驱动套筒与顶尖退回原处，由于液压油缸的驱动是由人通过脚踏开关控制的，因此仍存在一人只能看管一台机床的缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种省时、省力、效率高、精确可靠的程序控制的车床尾座。
[0004]实现本实用新型目的采用的技术方案是:程序控制的车床尾座，包括尾座装置和驱动所述尾座装置前后运动的行程调整装置；所述尾座装置包括尾座体、设在尾座体上的第一驱动装置、与第一驱动装置连接且沿所述尾座体前后运动的套筒、设在所述套筒前端的回转顶尖；所述行程调整装置驱动所述尾座体做前后运动。
[0005]所述行程调整装置包括床身、设在床身上的第二驱动装置、与第二驱动装置连接且沿所述床身前后运动的过渡座装置，所述尾座体设在所述过渡座装置上。
[0006]所述过渡座装置通过滚珠丝杆与所述第二驱动装置连接。
[0007]所述第一驱动装置和第二驱动装置分别为油缸和伺服电机。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型可通过可编程序控制器(PLC)控制第一驱动装置和第二驱动装置的运动，与现有技术相比，本实用新型优点在于:可减轻操作人员的劳动强度，调整尾座位置的方法简便，精确可靠，可提高数控车床的自动化程度。
[0010]下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是图1的D向视图。
[0013]图3是图2的A—A向剖视图。
[0014]图4是图1的B—B向剖视图。
[0015]图5是图2的C—C向剖视图。
【具体实施方式】
[0016]见图1、图2，本实用新型提供的程序控制的车床尾座，包括尾座装置1、过渡座装置2和行程调整装置3 ;所述尾座装置1通过过渡座装置2设在所述行程调整装置3上，由所述行程调整装置3通过过渡座装置2驱动尾座装置1做前后运动。
[0017]所述尾座装置1如图1 一图3所示，包括尾座体13、设在尾座体13上的第一驱动装置油缸11、与油缸11连接且沿所述尾座体13前后运动的套筒16、设在所述套筒16前端的回转顶尖18 ;其中油缸11通过连接板12固定在尾座体13上，油缸11的活塞杆111带螺纹的的头部拧入法兰14内，法兰14通过螺钉15与套筒16相连接，套筒16在销子17的导向下可沿尾座体13的内孔滑动，套筒16的锥孔内装有回转顶尖18。在液压作用下，油缸11的活塞杆111带动套筒16与回转顶尖18向前移动顶住工件或向后全程返回，油缸11的活塞杆111往复运动的程序编入数控车床的可编程序控制器(PLC)内。因此，当工件加工前，套筒16与回转顶尖18自动前进，顶住工件，工件加工完成后，套筒16与回转顶尖18自动全程返回。
[0018]所述行程调整装置3如图1、图2、图4、图5所示，包括床身33、设在床身33上的第二驱动装置伺服电机31、与伺服电机31连接且沿所述床身33前后运动的过渡座装置2，所述过渡座装置2通过滚珠丝杆35与所述第二驱动装置连接，所述尾座装置1中的尾座体13设在所述过渡座装置2上；其中伺服电机31通过伺服电机座32固定于床身33上，伺服电机31还通过联轴器34与滚珠丝杆35的丝杆351相连，丝杆351的右部通过螺母361、法兰362、螺钉363、隔套364、365、滚动轴承366支承在伺服电机座32的轴承座组合36上；丝杆351的左部与安装在过渡座体21的滚珠丝杆35的滚珠螺母352相配合，在床身33的两侧固定有滚动直线导轨37的直线导轨371 ;行程调整装置的调整程序也编入数控车床的可编程序控制器(PLC)内。
[0019]所述过渡座装置2的作用是把尾座装置1与行程调整装置3联系在一起，其结构如图1、图2、图4所示，过渡座体21的上端用螺钉22与尾座体13相连接；过渡座体21下端中间有个凸台211，凸台211内装有用螺钉38固定滚珠丝杆35的滚珠螺母352，滚珠螺母352与丝杆351相配合；过渡座体21下端的两侧用螺钉23固定有滚动直线导轨37的导向槽372，导向槽372与直线导轨371互相配合。油缸11、回转顶尖18、伺服电机31、联轴器34、滚珠丝杆35、滚动直线导轨37等均可以外购。
[0020]本实用新型的调整和使用:
[0021]本实用新型在使用前必须进行调整，调整的步骤如下:
[0022]1、在液压的作用下，油缸11的活塞杆111带动套筒16与回转顶尖18向前移动至最前端的位置。
[0023]2、逐步调节伺服电机31，伺服电机31通过联轴器34传动滚珠丝杆35，滚珠丝杆35通过滚珠螺母352带动过渡座体21在滚动直线导轨37上移动，过渡座体21并带动与其上端连接的尾座体13移动，尾座体13带动套筒16上的回转顶尖18向前移动，直至回转顶尖18有效地顶住工件为止，伺服电机31停止。
[0024]3、在液压的作用下，油缸11的活塞杆111带动套筒16与回转顶尖18向后全程返回，完成调整。
[0025]使用:在上述调整的基础上，尾座装置1即可按编入数控车床的可编程序控制器(PLC)内的程序自动地工作，当工件加工前，套筒16与回转顶尖18自动前进，顶住工件，工件加工完成后，套筒16与回转顶尖18全程返回。
【主权项】
1.一种程序控制的车床尾座，其特征是包括尾座装置和驱动所述尾座装置前后运动的行程调整装置；所述尾座装置包括尾座体、设在尾座体上的第一驱动装置、与第一驱动装置连接且沿所述尾座体前后运动的套筒、设在所述套筒前端的回转顶尖；所述行程调整装置驱动所述尾座体做前后运动。2.根据权利要求1所述的程序控制的车床尾座，其特征是所述行程调整装置包括床身、设在床身上的第二驱动装置、与第二驱动装置连接且沿所述床身前后运动的过渡座装置，所述尾座体设在所述过渡座装置上。3.根据权利要求2所述的程序控制的车床尾座，其特征是所述过渡座装置通过滚珠丝杆与所述第二驱动装置连接。4.根据权利要求3所述的程序控制的车床尾座，其特征是所述第一驱动装置和第二驱动装置分别为油缸和伺服电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种程序控制的车床尾座，包括尾座装置和驱动所述尾座装置前后运动的行程调整装置；所述尾座装置包括尾座体、设在尾座体上的第一驱动装置、与第一驱动装置连接且沿所述尾座体前后运动的套筒、设在所述套筒前端的回转顶尖；所述行程调整装置驱动所述尾座体做前后运动。本实用新型可通过可编程序控制器（PLC）控制第一驱动装置和第二驱动装置的运动，与现有技术相比，本实用新型优点在于：可减轻操作人员的劳动强度，调整尾座位置的方法简便，精确可靠，可提高数控车床的自动化程度。
【IPC分类】B23B23/04, B23B23/00
【公开号】CN204975365
【申请号】CN201520772566
【发明人】马升
【申请人】宁波德玛智能机械有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月8日