车载式液压螺帽破碎机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种电力系统作业设备技术领域，尤其涉及一种车载式液压螺帽破碎机，它改变了传统手动操作方式，实现了自动化操作。
【背景技术】
[0002]随着国家电网公司带电作业工作的深入开展，尤其是配网带电作业工作的全面推进，带电作业将迎来一个崭新的发展机遇。带电作业的发展，不仅要在技术上有所突破，在管理上日臻完善，在培训上逐步规范，更要在装备上得到进一步改进。
[0003]目前，配网带电作业所使用的工具绝大部分都是手动工具。手动工具的使用在一定程度上提高了作业效率，增加了安全系数，但是由于大部分手动工具并不是专门为配网带电作业设计，或者是从其他的行业改良而来，造成部分手动工具在使用上还存在着工具过于笨重、不易操作、绝缘不完全等缺陷。因此，无论是从安全生产的角度考虑、还是从改善一线生产人员作业条件的角度出发，对现有手动工具进行改良和变革都是很有必要的。
【实用新型内容】
[0004]为了改善带电作业工人的作业条件，本实用新型提供了一种车载式液压螺帽破碎机。它是将车载式液压源、增压阀组与液压螺帽破碎机做一个有效结合，其目的是提供一种具有结构简单、安全可靠，并能灵活配置的车载式带电作业的自动工具。
[0005]为了实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]车载式液压螺帽破碎机，包括液压系统和螺帽破碎机，液压系统与螺帽破碎机之间通过液压胶管相连接；所述的液压系统包括可提供动力的车载液压源、液压胶管、快速接头、减压阀，方向阀，压力表及增压阀；其中车载液压源分别与两组液压胶管相连接，车载液压源与液压胶管之间分别通过快速接头相连接；其中一组液压胶管与增压阀之间连接有减压阀；增压阀与减压阀之间连接有方向阀；另一组液压胶管与方向阀相连接，方向阀另一端通过液压胶管与增压阀相连接；压力表设在增压阀和螺帽破碎机之间相连接的液压胶管上。
[0007]所述的快速接头为液压式快速接头。
[0008]本实用新型的优点及有益效果如下:
[0009]为了改善配网带电作业工人的作业条件，降低过度体力消耗对配网带电作业的不良影响，本实用新型利用绝缘斗臂车的液压系统，将液压油通过增压后，向螺帽破碎器提供持续稳定的动力来源，将实现配网带电作业工具专业化、轻便化和自动化。
[0010]本实用新型改变了传统的手工操作的工作方式，将螺帽破碎机与车载式液压源做一个有效结合，利用车载式液压源作为螺帽破碎机的剪切动力源，将增压后的液压油持续而稳定的向螺帽破碎机进行输送，由螺帽破碎机完成最终破碎螺母的动作。可以改变传统手动操作方式，实现自动化操作，减免了带电工作时的安全隐患，有效提高配网带电作业的安全系数。减轻了工作强度，节省了操作时间，显著提高配网带电作业的工作效率。还具有结构简单、安全可靠的优点。
[0011]本实用新型适用于10kV配网带电作业的成套自动工具，具有极高的应用价值和良好的推广前景，可以广泛地应用在配网带电作业中。
[0012]以下结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细的说明，但不受本实施例所限。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型工作原理图；
[0015]图3是本实用新型液压系统图。
[0016]图中:车载液压源1，快速接头2，液压胶管3，减压阀4，方向阀5，压力表6，增压阀7，螺帽破碎机8。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型提供一种车载式液压螺帽破碎机，如图1-图3所示。本实用新型包括液压系统和螺帽破碎机8，液压系统与螺帽破碎机8之间通过液压胶管3相连接。所述的液压系统包括可提供动力的车载液压源1、液压胶管3、快速接头2、减压阀4，方向阀5，压力表6及增压阀7。其中车载液压源1分别与两组液压胶管3相连接，车载液压源1与液压胶管3之间分别通过快速接头2相连接。其中一组液压胶管3与增压阀7之间连接有减压阀4 ;增压阀7与减压阀4之间连接有方向阀5。另一组液压胶管3与方向阀5相连接，方向阀5另一端通过液压胶管3与增压阀7相连接。压力表6设在增压阀7和螺帽破碎机8之间相连接的液压胶管3上。
[0018]本实用新型中所述的快速接头2为液压式快速接头。所述的液压系统，为螺帽破碎机8提供连续稳定的剪切动力。螺帽破碎机8与液压系统连接，用于破碎螺母。
[0019]具体实施时，将液压式快速接头2与车载液压1源接通，液压油通过液压胶管3流向减压阀4、方向阀5、增压阀7，液压油在经过增压阀7增压后进入螺帽破碎机8，在破碎机油缸的作用下，最终由破碎机8的楔形破切刀逐步切入螺母，最终完成切断螺母动作。本实用新型中所选用的螺帽破碎机8为现有市售产品。
【主权项】
1.车载式液压螺帽破碎机，包括液压系统和螺帽破碎机(8)，其特征在于:液压系统与螺帽破碎机(8)之间通过液压胶管(3)相连接； 所述的液压系统包括可提供动力的车载液压源(1)、液压胶管(3)、快速接头(2)、减压阀(4)，方向阀(5)，压力表(6)及增压阀(7);其中车载液压源(1)分别与两组液压胶管(3)相连接，车载液压源(1)与液压胶管(3)之间分别通过快速接头(2)相连接；其中一组液压胶管(3)与增压阀(7)之间连接有减压阀(4);增压阀(7)与减压阀(4)之间连接有方向阀(5);另一组液压胶管(3)与方向阀(5)相连接，方向阀(5)另一端通过液压胶管(3)与增压阀(7)相连接；压力表(6)设在增压阀(7)和螺帽破碎机(8)之间相连接的液压胶管(3)上。2.根据权利要求1所述的车载式液压螺帽破碎机，其特征在于:所述的快速接头(2)为液压式快速接头。
【专利摘要】本实用新型属于一种电力系统作业设备技术领域，尤其涉及一种车载式液压螺帽破碎机，它改变传统手动操作方式，实现自动化操作。包括液压系统和螺帽破碎机，液压系统与螺帽破碎机之间通过液压胶管连接；液压系统包括车载液压源、液压胶管、快速接头、减压阀，方向阀，压力表及增压阀；车载液压源分别与两组液压胶管连接，车载液压源与液压胶管之间分别通过快速接头连接；一组液压胶管与增压阀之间连接有减压阀；增压阀与减压阀之间连接有方向阀；另组液压胶管与方向阀连接，方向阀另端通过液压胶管与增压阀连接；压力表设在增压阀和螺帽破碎机之间的液压胶管上。可实现配网带电作业工具专业化、轻便化和自动化。减免安全隐患，提高安全系数和工作效率。
【IPC分类】B23D33/00, B23Q5/02
【公开号】CN205008668
【申请号】CN201520397793
【发明人】马宁, 曹富军, 刘增浩, 熊伟
【申请人】国家电网公司, 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院, 辽宁恒锋机械设备有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年6月11日