一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种带刮碳环柴油机活塞连杆组安装的工装。
【背景技术】
[0002]刮碳环位于气缸套的上部位，它与活塞的顶部配合工作，以确保活塞顶部的积碳不影响气缸套的内表面，也能防止润滑油的黏附。
[0003]如图1所示，柴油机在安装过程中先安装活塞连杆组，后安装刮碳环，由于气缸套内壁有安装刮碳环的环形凹槽，活塞连杆组在安装过程中，活塞和活塞环易与气缸套内壁面环形凹槽的台阶面相碰，不仅不容易安装，有时会损伤零部件。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装。
[0005]本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案:
[0006]—种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装，所述的工装包括活塞导套和过渡环；所述活塞导套内壁面的下端和气缸套内壁面的上端均具有环形凹槽，且所述环形凹槽的内径与刮碳环的外径相同；所述过渡环的内径与气缸套的内孔直径相同，所述过渡环的外径与刮碳环的外径相同；所述的过渡环位于活塞导套内壁面下端的环形凹槽、气缸套内壁面上端的环形凹槽内，将活塞导套和气缸套连接为一体。
[0007]本实用新型提出的是一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装，通过设计过渡环，使得活塞连杆组在安装时，过渡环连接气缸套与活塞导套，避免了活塞在安装过程中与气缸套内壁的台阶相碰情况的发生。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术中气缸套的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的结构示意图。
[0010]图3为本实用新型的使用状态图。
[0011]图中:1、活塞导套；2、过渡环；3、气缸套。
【具体实施方式】
[0012]结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
[0013]如图2所示，一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装，所述的工装包括有活塞导套1和过渡环2 ;所述活塞导套1内壁面的下端、气缸套3内壁面的上端均具有环形凹槽，且所述环形凹槽的内径与刮碳环的外径相同；所述过渡环2的内径与气缸套3的内孔直径相同，所述过渡环2的外径与刮碳环的外径相同；所述的过渡环2位于活塞导套1内壁面下端的环形凹槽、气缸套3内壁面上端的环形凹槽内，将活塞导套1和气缸套3连接为一体。
[0014]如图2、图3所示:本实用新型在使用时，首先将过渡环2与活塞导套1配合组成活塞连杆安装的工装，然后将此工装与气缸套3连接，过渡环2与气缸套3上部的台阶面接触，过渡环2内径与气缸套3 —致，这样活塞从活塞导套内可顺利安装到气缸套内。
【主权项】
1.一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装，所述的工装包括有活塞导套(1)和过渡环(2);其特征在于:所述活塞导套(1)内壁面的下端、气缸套(3)内壁面的上端均具有环形凹槽，且所述环形凹槽的内径与刮碳环的外径相同；所述过渡环(2)的内径与气缸套(3)的内孔直径相同，所述过渡环(2)的外径与刮碳环的外径相同；所述的过渡环(2)位于活塞导套(1)内壁面下端的环形凹槽、气缸套(3)内壁面上端的环形凹槽内，将活塞导套(1)和气缸套(3)连接为一体。
【专利摘要】本实用新型属于柴油机技术领域，提出一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装。提出的一种带刮碳环柴油机活塞连杆安装的工装包括有活塞导套（1）和过渡环（2）；活塞导套（1）内壁面的下端、气缸套（3）内壁面的上端均具有环形凹槽，且环形凹槽的内径与刮碳环的外径相同；过渡环（2）的内径与气缸套（3）的内孔直径相同，过渡环（2）的外径与刮碳环的外径相同；过渡环（2）位于活塞导套（1）内壁面下端的环形凹槽、气缸套（3）内壁面上端的环形凹槽内。本实用新型避免了活塞在安装过程中与气缸套内壁的台阶相碰情况的发生。
【IPC分类】B23P19/00
【公开号】CN205008814
【申请号】CN201520609401
【发明人】张晓春, 姚刚华, 张秋杰
【申请人】河南柴油机重工有限责任公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月14日