一种机车轮轴轴承拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型轴承拆卸装置，尤其是一种机车轮轴轴承拆卸装置。
【背景技术】
[0002]现有用于拆卸轴承的方式多种多样，比如常见的有敲打方式，该种方式虽然简单、快捷，但是对轴承的损害较大。对于机车轮轴的轴承，由于其性能直接影响机车车轮的运作，关系机车的安全运行，所以目前常见的敲打方式用于拆卸机车轮轴轴承是不可取的，需要专门的工具对轴承进行拆卸。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机车轮轴轴承拆卸装置，能够安全的将轴承从轮轴上拆卸下来而不损伤轴承。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种机车轮轴轴承拆卸装置，包括退板、挡板、螺杆和设于退板与挡板之间的液压装置和引套，所述挡板与退板之间通过拉杆连接，所述液压装置包括中空柱塞液压缸、电动栗和输送油管，所述引套一端与轮轴端面通过螺栓连接，螺杆一端与引套连接，另一端穿过所述挡板伸出，所述中空柱塞液压缸套在螺杆外。本实用新型原理:当需要将轴承从轮轴上拆卸下来时，将退板卡在轴承的内端面；将引套的一端与轮轴的端部对齐，并且通过螺栓将引套与轮轴端面连接在一起；安装螺杆和中空柱塞液压缸，调整各个设备位置使中空柱塞液压缸、引套、轮轴在同一直线上；启动中空柱塞液压缸，其活塞部与引套相抵，缸体与挡板相抵，缸体不断对挡板施加推力，挡板通过拉杆将拉力传递至退板，从而退板将轴承从轮轴上退出来，由于退板与轴承端面之间没有猛烈的冲击，而仅仅是相互的挤压力，因此不会损伤轴承；当轴承完全退出轮轴后，轴承套在引套上，取下引套即可将轴承与轮轴完全分离。
[0005]作为改进，所述退板呈U形。
[0006]作为改进，所述退板和挡板上均设有吊耳，方便对拆卸装置进行吊运。
[0007]作为改进，所述引套朝向中空柱塞液压缸的一端设有引套垫，防止液压杆的活塞直接与引套接触而损害引套。
[0008]作为改进，所述液压装置还包括用于承载中空柱塞液压缸的小车。
[0009]本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0010]由于退板与轴承端面之间没有猛烈的冲击，而仅仅是相互的挤压力，因此不会损伤轴承；当轴承完全退出轮轴后，轴承套在引套上，取下引套即可将轴承与轮轴完全分离。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型工装状态示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1所示，一种机车轮轴轴承拆卸装置，包括U形的退板3、挡板2、螺杆10和设于退板3与挡板2之间的液压装置和引套7。所述挡板2与退板3之间通过拉杆5连接，使二者能够联动。所述液压装置包括中空柱塞液压缸1、电动栗(未标示)、输送油管(未标示)和用于承载中空柱塞液压缸1的小车(未标示)，所述引套7 —端与轮轴8端面通过螺栓连接，另一端设有引套垫；螺杆10 —端穿过引套垫6与引套7连接，另一端穿过所述挡板2伸出；所述中空柱塞液压缸1套在螺杆10外，并且置于引套7与挡板2之间。所述退板3和挡板2上均设有吊耳9，方便对拆卸装置进行吊运。
[0014]本实用新型原理:当需要将轴承从轮轴8上拆卸下来时，将退板3卡在轴承的内端面；将引套7的一端与轮轴8的端部对齐，并且通过螺栓将引套7与轮轴8端面连接在一起；安装螺杆10和中空柱塞液压缸1，调整各个设备位置使中空柱塞液压缸1、引套7、轮轴8在同一直线上；启动中空柱塞液压缸1，其活塞部与引套7相抵，缸体与挡板2相抵，缸体不断对挡板2施加推力，挡板2通过拉杆5将拉力传递至退板3，从而退板3将轴承从轮轴8上退出来，由于退板3与轴承端面之间没有猛烈的冲击，而仅仅是相互的挤压力，因此不会损伤轴承；当轴承完全退出轮轴8后，轴承套在引套7上，取下引套7即可将轴承与轮轴8完全分离。
【主权项】
1.一种机车轮轴轴承拆卸装置，其特征在于:包括退板、挡板、螺杆和设于退板与挡板之间的液压装置和引套，所述挡板与退板之间通过拉杆连接，所述液压装置包括中空柱塞液压缸、电动栗和输送油管，所述引套一端与轮轴端面通过螺栓连接，螺杆一端与引套连接，另一端穿过所述挡板伸出，所述中空柱塞液压缸套在螺杆外。2.根据权利要求1所述的一种机车轮轴轴承拆卸装置，其特征在于:所述退板呈U形。3.根据权利要求1所述的一种机车轮轴轴承拆卸装置，其特征在于:所述退板和挡板上均设有吊耳。4.根据权利要求1所述的一种机车轮轴轴承拆卸装置，其特征在于:所述引套朝向中空柱塞液压缸的一端设有引套垫。5.根据权利要求1所述的一种机车轮轴轴承拆卸装置，其特征在于:所述液压装置还包括用于承载中空柱塞液压缸的小车。
【专利摘要】一种机车轮轴轴承拆卸装置，包括退板、挡板、螺杆和设于退板与挡板之间的液压装置和引套，所述挡板与退板之间通过拉杆连接，所述液压装置包括中空柱塞液压缸、电动泵和输送油管，所述引套一端与轮轴端面通过螺栓连接，螺杆一端与引套连接，另一端穿过所述挡板伸出，所述中空柱塞液压缸套在螺杆外。由于退板与轴承端面之间没有猛烈的冲击，而仅仅是相互的挤压力，因此不会损伤轴承；当轴承完全退出轮轴后，轴承套在引套上，取下引套即可将轴承与轮轴完全分离。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN205008822
【申请号】CN201520635001
【发明人】姚东方, 朱春勇
【申请人】广州电力机车有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月21日