一种散热器压装机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及散热器压装设备技术领域，尤其涉及一种散热器压装机。
【背景技术】
[0002]在散热器芯体生产装配时，需通过压装机将主片与芯体压装在一起，产品在装芯、钎焊过程中导致单排散热器主片倾斜(尤其是偏心主片)，芯体高度(芯高)85%以上达不到图纸要求，在分装电子扇中导致无法装机(主机厂反馈)，这就需要在压装过程中对主片倾斜的产品用手去调正，然而用手作业幅度不一致也导致芯高尺寸大小不一。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供能够有效避免芯体压装过程中主片倾斜的散热器压装机。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的散热器压装机，包括以下部件，
[0006]下压装置，用于压装芯体；
[0007]芯体装夹装置，用于支撑并定位芯体左右两侧；
[0008]主片定位装置，用于定位主片的极限位置；
[0009]所述下压装置、芯体装夹装置、主片定位装置均安装在压装安装架上。
[0010]进一步地，所述压装机还包括以下部件，
[0011]升降装置，用于支撑并定位芯体底部。
[0012]进一步地，所述下压装置包括多个压装气缸，多个压装气缸的伸出杆共同的安装有同一个压装模。
[0013]进一步地，所述芯体装夹装置包括安装在压装安装架上且位于待压芯体两侧的两个侧压装置，每个所述侧压装置均包括多个侧压气缸，多个侧压气缸的伸出杆共同的安装有同一个侧压板，每个所述侧压板上还安装有侧压软垫，两个侧压装置上的每个侧压气缸的进气端均相连通。
[0014]进一步地，所述芯体装夹装置包括设置在待压芯体一侧的止挡杆，所述止挡杆通过行程滑块与压装安装架相连接。
[0015]进一步地，所述升降装置包括用于支撑芯体底部的底部支撑，所述底部支撑通过多个支撑气缸与所述压装安装架相连接。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:通过主片定位装置可以定位主片向芯体压装时的极限位置，防止主片歪斜，芯体装夹装置用于定位芯体，防止芯体歪斜，通过主片定位装置和芯体装夹装置共同定位，主片向芯体上压装时，可以确保主片与芯体的垂直度，有效的防止了主片歪斜。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本实用新型实施例一中散热器压装机的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型实施例一中散热器压装机的侧视图；
[0020]图3是本实用新型实施例一中散热器压装机的结构示意图。
[0021]附图标记说明:1、下压装置，2、芯体装夹装置，3、主片定位装置，4、升降装置，5、压装安装架，6、芯体，7、主片，11、压装气缸，12、压装模，21、侧压气缸，22、侧压板，23、侧压软垫，24、止挡杆，25、行程滑块，41、底部支撑，42、支撑气缸。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]参阅图1、图2所示，本实用新型提供的一种散热器压装机，包括以下部件，
[0024]下压装置1，用于压装芯体6 ;
[0025]芯体装夹装置2，用于支撑并定位芯体6左右两侧；
[0026]主片定位装置3，用于定位主片7的极限位置；
[0027]下压装置1、芯体装夹装置2、主片定位装置3均安装在压装安装架5上。
[0028]通过主片定位装置3可以定位主片7向芯体6压装时的极限位置，防止主片7歪斜，芯体装夹装置2用于定位芯体6，防止芯体6歪斜，通过主片定位装置3和芯体装夹装置2共同定位，主片7向芯体6上压装时，可以确保主片7与芯体6的垂直度，有效的防止了主片7歪斜。
[0029]在本实施例中，压装机还包括以下部件，
[0030]升降装置4，用于支撑并定位芯体6底部，可以适应各种高度的芯体6，随时调整需要定位的高度。
[0031]具体的，下压装置1包括多个压装气缸11，多个压装气缸11的伸出杆共同的安装有同一个压装模12。使用多个压装气缸11共同驱动压装模12工作，结构简单，驱动方便。该下压装置1也可以使用油缸、或者飞轮冲压机构等。
[0032]芯体装夹装置2包括安装在压装安装架5上且位于待压芯体6两侧的两个侧压装置，每个侧压装置均包括多个侧压气缸21，多个侧压气缸21的伸出杆共同的安装有同一个侧压板22，每个侧压板22上还安装有侧压软垫23，两个侧压装置上的每个侧压气缸21的进气端均相连通，由于所有的测压汽缸21的进气端均相连通，及压紧力均相同，两侧测压气缸21能够自动调节带有偏心主片芯体的装夹位置。芯体6放在待压位置时，驱动两个测压装置合拢，共同夹紧芯体6，测压软垫23用于防止测压板22的压力压坏芯体6。
[0033]升降装置4包括用于支撑芯体底部的底部支撑41，底部支撑41通过多个支撑气缸42与压装安装架5相连接，通过支撑气缸42调节底部支撑41的高度，适应不同高度的芯体6。
[0034]实施例二
[0035]参阅图3所示，本实施例与实施例一的区别在于，主片定位装置2包括设置在待压芯体6 —侧的止挡杆24，止挡杆24通过行程滑块25与压装安装架5相连接。通过止挡杆24止挡芯体6容易倾斜的一侧，保证芯体6与主片7垂直，行程滑块25可以调节止挡杆24的位置，能够适应各种偏心主片。
[0036]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种散热器压装机，其特征在于:包括以下部件， 下压装置(1)，用于压装芯体(6); 芯体装夹装置(2)，用于支撑并定位芯体(6)左右两侧； 主片定位装置(3)，用于定位主片(7)的极限位置； 所述下压装置(1)、芯体装夹装置(2 )、主片定位装置(3 )均安装在压装安装架(5 )上。2.根据权利要求1所述的散热器压装机，其特征在于:所述压装机还包括以下部件， 升降装置(4)，用于支撑并定位芯体(6)底部。3.根据权利要求2所述的散热器压装机，其特征在于:所述下压装置(1)包括多个压装气缸(11)，多个压装气缸(11)的伸出杆共同的安装有同一个压装模(12)。4.根据权利要求2所述的散热器压装机，其特征在于:所述主片定位装置(2)包括设置在主片(7)两侧下方的升降滑块(21)，每个所述升降滑块(21)均与所述压装安装架(5)相连接。5.根据权利要求2所述的散热器压装机，其特征在于:所述芯体装夹装置(2)包括安装在压装安装架(5)上且位于待压芯体(6)两侧的两个侧压装置，每个所述侧压装置均包括多个侧压气缸(21)，多个侧压气缸(21)的伸出杆共同的安装有同一个侧压板(22)，每个所述侧压板(22)上还安装有侧压软垫(23)，两个侧压装置上的每个侧压气缸(21)的进气端均相连通。6.根据权利要求2所述的散热器压装机，其特征在于:所述芯体装夹装置(2)包括设置在待压芯体(6 ) 一侧的止挡杆(24 )，所述止挡杆(24 )通过行程滑块(25 )与压装安装架(5 )相连接。7.根据权利要求2所述的散热器压装机，其特征在于:所述升降装置(4)包括用于支撑芯体底部的底部支撑(41)，所述底部支撑(41)通过多个支撑气缸(42)与所述压装安装架(5)相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种散热器压装机，包括以下部件，下压装置，用于压装芯体；芯体装夹装置，用于支撑并定位芯体左右两侧；主片定位装置，用于定位主片的极限位置；所述下压装置、芯体装夹装置、主片定位装置均安装在压装安装架上。本实用新型通过主片定位装置可以定位主片向芯体压装时的极限位置，防止主片歪斜，芯体装夹装置用于定位芯体，防止芯体歪斜，通过主片定位装置和芯体装夹装置共同定位，主片向芯体上压装时，可以确保主片与芯体的垂直度，有效的防止了主片歪斜。
【IPC分类】B23P19/027, B23P19/12
【公开号】CN205021133
【申请号】CN201520635200
【发明人】谷才宝, 仇长安, 程国栋
【申请人】山东同创汽车散热装置股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月22日