一种具有消隙机构的工作台回转机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于磨削加工设备技术领域，具体涉及一种具有消隙机构的工作台回转机构。
【背景技术】
[0002]经济的飞速发展对工业的进步，尤其是工业设备的发展制定了新的目标，数控磨齿机作为齿轮精加工的主要装备，其加工精度会直接影响到齿轮机构的运转精度，所以提高数控磨齿机的运转性能对于齿轮加工行业来说至关重要。
[0003]工作台式数控磨齿机最重要的部分，工作台的运转精度将直接影响着工件的加工精度和加工效率。而且，在工件安装的过程中，要实现工件和砂轮快速的对中就必须具有良好的分度精度。
[0004]传统的磨齿机工作台采用齿轮啮合或是单导程蜗杆副，分度精度不高，影响工件的加工精度，而且难于调整啮合间隙，会造成一定的冲击和振动，容易导致齿面出现损坏；另外，需要更换啮合副零件，既会影响加工效率也会增加加工成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是克服现有磨齿机的工作台回转机构分度精度不高、侧向间隙调整困难以及啮合副容易出现问题的缺陷，提供一种能有效提高加工效率和加工精度，能完成啮合过程中的消隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动的具有消隙机构的工作台回转机构。
[0006]为此，本实用新型提供了一种具有消隙机构的工作台回转机构，包括工作台，所述工作台回转机构为双导程蜗轮副传动机构，包括蜗轮、双导程蜗杆和电机，所述双导程蜗杆与蜗轮传动连接，蜗轮与工作台连接；所述电机的电机轴与大齿轮传动连接，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮与双导程蜗杆传动连接。工作台采用双导程蜗轮副传动，提高了工作台的运转精度和分度精度，进一步提高了磨齿机的加工效率和加工精度，降低了加工成本。
[0007]还包括消隙机构，所述消隙机构包括刹车盘和阻尼安装件，所述刹车盘设置在蜗轮下方且与蜗轮固定连接，刹车盘一侧的上下表面分别设有上刹车片和下刹车片，所述上刹车片固定在阻尼安装件上，下刹车片的下方设有预紧弹簧，所述预紧弹簧固定在阻尼安装件上；所述工作台、蜗轮与刹车盘同轴设置。工作台回转机构设有消隙机构，完成了双导程蜗轮副啮合过程中的消隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动，提高了加工精度。
[0008]作为优选，所述刹车盘通过螺钉与蜗轮固定连接；所述上刹车片通过螺钉固定在阻尼安装件上。
[0009]作为结构上的改进，所述双导程蜗杆包括轴头、第一轴颈、第二轴颈以及设置在第一轴颈与第二轴颈之间的螺旋齿，所述轴头与小齿轮传动连接，所述第一轴颈上设置有第一支撑轴承，所述第二轴颈上设置有第二支撑轴承，所述第一支承轴承和第二支撑轴承分别固定在第一轴承座和第二轴承座上。第一支撑轴承和第二支撑轴承对双导程蜗轮副起支撑作用，并通过第一轴承座和第二轴承座固定在机架上。
[0010]作为结构上的改进，所述第二支撑轴承与螺旋齿相对的一侧设置有厚度可调的垫片。双导程蜗杆的轴径不一，沿着第二轴颈到轴头的方向，逐渐变细，在不同的部位啮合，导程不同，通过调整垫片的厚度以调整不同的啮合部分，以达到调整侧隙的目的。蜗杆具有足够长度的螺旋齿，在出现磨损等想象时，可以通过蜗杆的窜动来更换啮合部位以实现提高加工精度的目的。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种具有消隙机构的工作台回转机构，采用双导程蜗轮副传动机构，提高了工作台的运转精度和分度精度，从而提高了滚齿机的加工效率和加工精度，设有消隙机构，完成了双导程蜗轮副啮合过程中的消隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动，进一步提高了加工精度。降低了生产成本，结构简单，操作方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实施例中提供的双导程蜗轮副传动机构的结构示意图。
[0013]图2是本实施例中提供的消隙机构的结构示意图。
[0014]附图标记说明:1、电机；2、电机轴；3、大齿轮；4、小齿轮；5、轴头；6、第一支撑轴承；7、第二轴颈；8、垫片；9、第二支撑轴承；10、蜗轮；11、工作台；12、第一轴颈；13、刹车盘；14、上刹车片；15、下刹车片；16、预紧弹簧；17、阻尼安装件；18、螺钉。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本实用新型。
[0016]实施例:
[0017]本实用新型提供了一种具有消隙机构的工作台回转机构，如图1所示，包括工作台，所述工作台回转机构为双导程蜗轮副传动机构，包括蜗轮10、双导程蜗杆和电机1，所述双导程蜗杆与蜗轮10传动连接，蜗轮10与工作台11连接；所述电机1的电机轴2与大齿轮3传动连接，大齿轮3与小齿轮4啮合，小齿轮4与蜗杆传动连接。工作台11采用双导程蜗轮副传动，提高了工作台11的运转精度和分度精度，进一步提高了磨齿机的加工效率和加工精度，降低了加工成本。
[0018]如图2所示，还包括消隙机构，所述消隙机构包括刹车盘13和阻尼安装件17，所述刹车盘13设置在蜗轮10下方且与蜗轮10固定连接，刹车盘13 —侧的上下表面分别设有上刹车片14和下刹车片15，所述上刹车片14固定在阻尼安装件上，下刹车片的下方设有预紧弹簧，所述预紧弹簧固定在阻尼安装件17上；所述工作台11、蜗轮10与刹车盘13同轴设置。工作台回转机构设有消隙机构，完成了双导程蜗轮副啮合过程中的消隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动，提高了加工精度。所述刹车盘13通过螺钉18与蜗轮10固定连接；所述上刹车片14通过螺钉18固定在阻尼安装件17上。
[0019]固定在阻尼安装件17上的预紧弹簧16产生的预加弹力施加给上下刹车片，上下刹车片摩擦刹车盘13，上下刹车片对刹车盘13产生阻尼，由于刹车盘13与蜗轮10固定连接，从而可以消除双导程蜗轮副在啮合过程中产生的间隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动，进一步提高了加工精度。
[0020]如图1所示，所述双导程蜗杆包括轴头5、第一轴颈12、第二轴颈7以及设置在第一轴颈12与第二轴颈7之间的螺旋齿，所述轴头5与小齿轮4传动连接，所述第一轴颈12上设置有第一支撑轴承6，所述第二轴颈12上设置有第二支撑轴承9，所述第一支承轴承6和第二支撑轴承9分别固定在第一轴承座和第二轴承座上。第一支撑轴承6和第二支撑轴承9对双导程蜗轮副起支撑作用，并通过第一轴承座和第二轴承座固定在机架上。
[0021]为了便于调整啮合间隙，避免齿面出现损坏，所述第二支撑轴承9与螺旋齿相对的一侧设置有厚度可调的垫片8。双导程蜗杆的轴径不一，沿着第二轴颈7到轴头5的方向，逐渐变细，在不同的部位啮合，导程不同，通过调整垫片8的厚度以调整不同的啮合部分，以达到调整侧隙的目的。
[0022]蜗杆和蜗轮10经过长时间的啮合容易出现磨损现象，通常需要更换蜗杆，浪费时间，为了减少更换蜗杆的次数，蜗杆具有足够长度的螺旋齿，在出现磨损等想象时，可以通过蜗杆的窜动来更换啮合部位以实现提高加工精度的目的。
[0023]以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有消隙机构的工作台回转机构，包括工作台(11)，其特征在于:所述工作台回转机构为双导程蜗轮副传动机构，包括蜗轮(10)、双导程蜗杆和电机(1 )，所述双导程蜗杆与蜗轮(10)传动连接，蜗轮(10)与工作台(11)连接；所述电机(1)的电机轴(2)与大齿轮(3)传动连接，大齿轮(3)与小齿轮(4)啮合，小齿轮(4)与双导程蜗杆传动连接； 还包括消隙机构，所述消隙机构包括刹车盘(13)和阻尼安装件(17)，所述刹车盘(13)设置在蜗轮(10)下方且与蜗轮(10)固定连接，刹车盘(13) —侧的上下表面分别设有上刹车片(14)和下刹车片(15)，所述上刹车片(14)固定在阻尼安装件(17)上，下刹车片(15)的下方设有预紧弹簧(16)，所述预紧弹簧(16)固定在阻尼安装件(17)上； 所述工作台(11)、蜗轮(10)与刹车盘(13)同轴设置。2.如权利要求1所述的一种具有消隙机构的工作台回转机构，其特征在于:所述刹车盘(13)通过螺钉(18)与蜗轮(10)固定连接；所述上刹车片(14)通过螺钉(18)固定在阻尼安装件(17)上。3.如权利要求1所述的一种具有消隙机构的工作台回转机构，其特征在于:所述双导程蜗杆包括轴头(5)、第一轴颈(12)、第二轴颈(7)以及设置在第一轴颈(12)与第二轴颈(7)之间的螺旋齿，所述轴头(5)与小齿轮(4)传动连接，所述第一轴颈(12)上设置有第一支撑轴承(6 )，所述第二轴颈(7 )上设置有第二支撑轴承(9 )，所述第一支承轴承(6 )和第二支撑轴承(9 )分别固定在第一轴承座和第二轴承座上。4.如权利要求3所述的一种具有消隙机构的工作台回转机构，其特征在于:所述第二支撑轴承(9)与螺旋齿相对的一侧设置有厚度可调的垫片(8)。
【专利摘要】本实用新型属于磨削加工设备技术领域，具体提供了一种具有消隙机构的工作台回转机构，包括工作台，所述工作台回转机构为双导程蜗轮副传动机构，还包括消隙机构，所述消隙机构包括刹车盘和阻尼安装件，所述刹车盘设置在蜗轮下方且与蜗轮固定连接，刹车盘一侧的上下表面分别设有上刹车片和下刹车片，所述上刹车片固定在阻尼安装件上，下刹车片的下方设有预紧弹簧，所述预紧弹簧固定在阻尼安装件上；本实用新型提供的这种具有消隙机构的工作台回转机构，完成了双导程蜗轮副啮合过程中的消隙，大大降低啮合过程中产生的冲击和振动，进一步提高了加工精度，降低了生产成本，结构简单，操作方便。
【IPC分类】B23F23/10
【公开号】CN205043272
【申请号】CN201520689760
【发明人】颜拴岐, 张瑞武, 顾吉, 刘山, 吴增峰, 梅雪松, 杨永强, 黄宁玲, 郝思宇, 运侠伦, 王方成, 牟军录
【申请人】盐城秦川华兴机床有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月8日