一种阴接头与管路的压接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种阴接头与管路的压接装置。
【背景技术】
[0002]在汽车管路产品中，需要装配带密封圈的快插阴接头，一般需要先对管路进行扩口后，再装配阴接头。目前现有技术存在以下缺陷:1)扩口与装配分为两道工序，导致多余产品的搬运浪费；2)要制作两个工序的工装，来实现两个工序(即需要开发扩口夹块、扩口压头、装配夹块、装配压头等)，增加成本；3)扩口后放置要放置一段时间，导致扩口后有回弹现象，压装时，无法达到预期效果，有影响产品质量的风险，降低工作效率和质量。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种阴接头与管路的压接装置，其将扩口芯与原装配压头结合在一起，先扩口，后压阴接头，管路夹块都不用张开，仅需要压装两次即可实现扩口后压装，快速完成管路与阴接头的压接。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现:
[0005]—种阴接头与管路的压接装置，包括上压头和与上压头对应的下压头；所述下压头包括用于固定管路的左右夹块；所述上压头与驱动装置连接，以实现上压头的上下移动；所述上压头包括扩口芯和位于所述扩口芯两侧的固定夹板，所述固定夹板用于固定夹住所述阴接头。
[0006]进一步地，所述阴接头为快插阴接头。
[0007]进一步地，所述阴接头上套有密封圈。
[0008]进一步地，所述扩口芯为锥状扩口芯。
[0009]本实用新型具有如下有益效果:
[0010]该阴接头与管路的压接装置将扩口芯与原装配压头结合在一起，先扩口，后压阴接头，管路夹块都不用张开，仅需要压装两次即可实现扩口后压装，快速完成管路与阴接头的压接；通过此装置保证了产品质量，提高工作效率，降低了生产制作过程产生的产品质量问题的风险；
[0011]减少了一套扩口压头及夹块，为公司节约了 800元工装费用；减少了一道工序，及相应的搬运时间；降低了人员成本，提高了效率，原来工时为16S/每端，改善后为10s/每端，一个产品压装两端，也就是一根产品可节省12S，按照每个月三种产品生产4000辆，至少以节省800分钟。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。
[0014]请参考图1，其显示了一种阴接头与管路3的压接装置，其包括上压头1和与上压头1对应的下压头2 ;所述下压头2包括用于固定管路3的左右夹块，左右夹块上分别对应设置有用于固定管路3的固定槽21 ;所述上压头1与驱动装置连接，以实现上压头1的上下移动，该驱动装置可以是手动或自动装置；所述上压头1包括扩口芯11和位于所述扩口芯11两侧的固定夹板12 ;所述扩口芯11优选为锥状扩口芯，用于对管路3接口进行扩口处理；所述固定夹板12用于固定夹住所述阴接头，以保证阴接头稳定地上下移动。
[0015]进一步地，所述阴接头为快插阴接头。所述阴接头上套有密封圈。
[0016]所述压接装置设置在机架上，所述机架底部优选设置有万向轮。
[0017]具体实现时，将管路固定在所述下压头的左右夹块内，其接口垂直朝上；下压扩口芯对管路接口进行扩口 ；扩口完成后，上压头上行，并将阴接头夹紧在固定夹板内，扩口芯刚好位于阴接头顶部内凹处；下压上压头，以实现阴接头与管路的压接连接。
[0018]以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种阴接头与管路的压接装置，其特征在于，包括上压头和与上压头对应的下压头；所述下压头包括用于固定管路的左右夹块；所述上压头与驱动装置连接，以实现上压头的上下移动；所述上压头包括扩口芯和位于所述扩口芯两侧的固定夹板，所述固定夹板用于固定夹住所述阴接头。2.根据权利要求1所述的阴接头与管路的压接装置，其特征在于，所述阴接头为快插阴接头。3.根据权利要求1所述的阴接头与管路的压接装置，其特征在于，所述阴接头上套有密封圈。4.根据权利要求1所述的阴接头与管路的压接装置，其特征在于，所述扩口芯为锥状扩口芯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种阴接头与管路的压接装置，包括上压头和与上压头对应的下压头；所述下压头包括用于固定管路的左右夹块；所述上压头与驱动装置连接，以实现上压头的上下移动；所述上压头包括扩口芯和位于所述扩口芯两侧的固定夹板，所述固定夹板用于固定夹住所述阴接头。该阴接头与管路的压接装置将扩口芯与原装配压头结合在一起，先扩口，后压阴接头，管路夹块都不用张开，仅需要压装两次即可实现扩口后压装，快速完成管路与阴接头的压接。
【IPC分类】B21D39/04
【公开号】CN205056848
【申请号】CN201520856505
【发明人】禚娴娴, 夏雷鸣, 李庆刚, 王晓龙
【申请人】长春亚大汽车零件制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日