一种用于叉车外门架下横梁总成焊接的定位工装的制作方法

文档序号:10147326阅读:687来源:国知局
一种用于叉车外门架下横梁总成焊接的定位工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于焊接加工工艺技术领域,具体涉及一种用于焊接的定位工装。
【背景技术】
[0002]每辆叉车外门架的下横梁总成由下横梁、左支座和右支座焊接组装面成。通过左支座的爪子和右支座的爪子连接在驱动桥壳上,由驱动桥壳提供支撑力,并且以驱动桥壳为基准,门架总成可以完成起升、下降和倾斜等动作。简单来说下横梁总成起的作用就连接门架与驱动桥。在组装叉车外门架的下横梁总成时,采用划线组装焊接方式进行操作。现有技术的划线组装焊接方式,采用手工划线,经常出现返工打磨现象,打磨也存在不安全因素,并且不同的操作人员组装后焊接尺寸也不相同,造成产品质量层次不齐,严重影响装车工效。
[0003]无工装辅助定位焊接会造成1)工件易滑动,2)产品图纸所要求的尺寸不准确,3)组装及划线时间长,严重影响产品的精度和组装的效率。

【发明内容】

[0004]为了提高生产效率、降低劳动强度、保证产品质量,本实用新型提供一种用于叉车外门架下横梁总成焊接的定位工装。
[0005]叉车下横梁总成由下横梁、左支座和右支座组成,左支座和右支座分别位于下横梁的两端。
[0006]—种用于叉车下横梁总成焊接的定位工装包括平板状的底座1、支座定位机构、一对支座压紧机构、下横梁定位销机构和下横梁夹紧机构;
[0007]所述底座1为长方形的平板;
[0008]所述支座定位机构包括一对定位检测机构,每个定位检测机构包括定位检测支板
8、一个以上的定位销2和三个以上的垫销3 ;—对定位检测机构的两块定位检测支板8分别设于底座1的一侧长边的两端,一个以上的定位销2分别设于底座1的另一侧长边的两端,底座1 一端的定位检测支板8和一个以上的定位销2相互对应;三个以上的垫销3沿长度方向均布于定位检测支板8和定位销2之间的底座1上;
[0009]—对支座压紧机构和一对定位检测机构相互对应配合,所述支座压紧机构包括压板座16、压板15和压杆14 ;所述压板15固定设于压杆14上,压杆14的下端通过螺纹连接着压板座16 ;所述压板座16固定设于一个以上的定位销2 —侧的底座1上;
[0010]所述下横梁定位销机构包括一对挡销4、定位螺栓7和快速夹紧夹具20 对挡销4设于两块定位检测支板8之间的底座1上;定位螺栓7设于一对挡销4之间的底座1中心部位,所述快速夹紧夹具20设于底座1的另一侧长边处,且对应着定位螺栓7 ;
[0011]使用时,所述下横梁设于一对挡销4和定位螺栓7之间实现定位,并通过快速夹紧夹具20夹紧;所述左支座设于下横梁的左端的定位销2和垫销3上,通过相对应的一块定位检测支板8定位,并通过相对应的支座压紧机构的压板15实现压紧;同理,所述右支座设于下横梁的左端的定位销和垫销上,通过相对应的另一块定位检测支板定位,并通过相对应的另一个支座压紧机构的压板实现压紧。
[0012]所述定位检测支板8为直角板,一侧边固定在底座1上,另一侧边呈直立状,另一侧边上设有两个检测销11,两个检测销11平行与底座1。
[0013]所述每个定位检测机构包括定位检测支板8、两个定位销2和四个垫销3 ;
[0014]—块定位检测支板8和两个定位销2相互对应;支座压紧机构的压板座16固定设于两个定位销2之间的底座1上;
[0015]两个垫销3位于底座1的中部,且与一对挡销4相对应;另两个垫销3分别位于一块定位检测支板8和两个定位销2之间的底座1上。
[0016]所述压杆14的上部设有呈水平状的摇杆13。
[0017]所述快速夹紧夹具20为推拉式快速夹具。
[0018]本实用新型的有益技术效果体现在以下方面:
[0019]1.采用本实用新型进行叉车外门架的下横梁总成焊接前的定位,保证了各零部件的准确定位和夹紧,提高了组装焊接的质量。
[0020]2.现有技术方案的下横梁总成的组装焊接大约需要15-20分钟,采用本实用新型,组装焊接时间缩短为7-8分钟,提高了作业效率。
[0021]3.采用划线组装焊接方式组装焊接完成的下横梁总成,每一批产品的一致性得不到保证,因为没有约束,可能每件下横梁总成的尺寸和图纸都不一样。采用本实用新型,在焊接前实现了对各零部件的准确度检测,使每件下横梁总成的尺寸符合图纸规定的技术要求。
[0022]4.采用本实用新型,焊接前不需要划线工序,避免了工件因摆放不稳等问题造成的不安全因素,实现了一套模具上完成安全精准的所有操作。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型结构示意图;
[0024]图2为检测机构示意图;
[0025]图3为夹紧机构示意图;
[0026]图4为使用状态示意图;
[0027]图5为图4的俯视图;
[0028]图6为被焊接下横梁总成示意图。
[0029]上图中序号:底板1、定位销2、垫销3、档销4、螺母5、扁螺母6、转动螺栓7、定位检测支板8、螺栓9、销10、检测销11、摇杆13、压杆14、压板15、压板座16、M6螺钉17、夹具底座18、M8螺钉19、快速夹紧夹具20、左支座21、下横梁22、右支座23。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例
[0031]参见图6,叉车下横梁总成由下横梁、左支座和右支座组成,左支座和右支座分别位于下横梁的两端,且左支座和右支座上分别设有一对爪子。
[0032]参见图1,用于叉车外门架下横梁总成焊接的定位工装包括平板状的底座1、支座定位机构、一对支座压紧机构、下横梁定位销机构和下横梁夹紧机构。
[0033]底座1为长方形的平板。
[0034]支座定位机构包括一对定位检测机构。参见图2,每个定位检测机构包括定位检测支板8、四个定位销2和四个垫销3。一对定位检测机构的两块定位检测支板8分别设于底座1的一侧长边的两端。参见图3,定位检测支板8为直角板,一侧边固定在底座1上,另一侧边呈直立状,另一侧边上固定安装有两个检测销11,两个检测销11
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