单工步多工位复合模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单工步多工位复合模，属于模具设计与制造。
【背景技术】
[0002]在油冷器系列产品的研发过程中，安装板作为产品与发动机之间的连接件，为满足不同发动机的安装要求，安装板设计了不同安装形式与安装孔位，形成一系列安装板。在安装板的生产过程中，其包括如下料、成型、落料、弯曲、冲孔、翻边、拉伸等很多工序，目前，每个工序都需要单独设计相应的模具，不同安装版相同工序也要设置专用的模具，其存在投入资金大，效率低，研发周期长等缺点。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种单工步多工位复合模，其在一套单工步模上设置不同工位，实现系列零件的不同成型工序在同一套模具上实现成型。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:它包括通过螺钉依次设置在下垫板上的下模块和凹模，设置在上垫板上表面的固定板、设置在该上垫板下表面的上模板和设置在凸模固定板上的凸模，所述凸模包括分别压配在凸模固定板上的弯曲凸模、冲孔凸模、翻边凸模，凹模上滑配有分别与弯曲凸模相对应的弯曲定位块和与翻边凸模相对应的卸料定位销，弯曲定位块通过圆线螺旋弹簧进行复位，卸料定位销通过扁线螺旋弹簧进行复位。
[0005]与现有技术相比，本实用新型提供的单工步带多工位复合模具结构，该模具在一套单工步模上设置不同工位，通过人工送料，实现系列零件的不同成型工序(比如弯曲、冲孔、翻边)在同一套模具上实现成型，从而减少了研发时模具的投入，提高了研发效率，缩短了研发周期，大大的降低了生产成本，其结构简单紧凑，在新品开发与小批量生产中具有极高的使用和推广价值。
【附图说明】
[000?]图1是本实用新型结构不意图；
[0007]图2是图1的俯视图；
[0008]图中:下垫板1、卸料定位销2、扁线螺旋弹簧3、下模块4、凹模5、弯曲定位块6、圆线螺旋弹簧7、弯曲凸模8、固定板9、上垫板10、冲孔凸模11、上模板12、翻边凸模13、凸模固定板14。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明:
[0010]如图1?2所示:本实用新型包括通过螺钉依次设置在下垫板1上的下模块4和凹模5，设置在上垫板10上表面的固定板9、依次设置在上垫板10下表面的上模板12和设置在凸模固定板14上的凸模，所述凸模包括分别压配在凸模固定板上不同位置处的弯曲凸模8、冲孔凸模11、翻边凸模13，也可以根据需要设置其他凸模，凹模5上滑配有分别与弯曲凸模8相对应的弯曲定位块6和与翻边凸模13相对应的卸料定位销2，弯曲定位块6通过圆线螺旋弹簧7进行复位，卸料定位销2通过扁线螺旋弹簧3进行复位。在冲压过程中，将零件一端放置于模具弯曲工位，冲床滑块下滑弯曲凸模8完成零件一端弯曲，再将零件调头完成另一端弯曲；冲压零件完成弯曲后放置于冲孔工步，同弯曲工步一样零件调头分两次完成冲孔工位；翻边工序也一样先弯一端后再掉头弯另一端。
【主权项】
1.一种单工步多工位复合模，包括通过螺钉依次设置在下垫板(1)上的下模块(4)和凹模(5)，设置在上垫板(10)上表面的固定板(9)、设置该上垫板下表面的上模板(12)和设置在凸模固定板(14)上的凸模，其特征在于:所述凸模包括分别压配在凸模固定板(14)上的弯曲凸模(8)、冲孔凸模(11)、翻边凸模(13)，凹模(5)上滑配有分别与弯曲凸模(8)相对应的弯曲定位块(6 )和与翻边凸模(13 )相对应的卸料定位销(2 )，弯曲定位块(6 )通过圆线螺旋弹簧(7)进行复位，卸料定位销(2)通过扁线螺旋弹簧(3)进行复位。
【专利摘要】本实用新型涉及一种单工步多工位复合模，属于模具设计与制造。它包括通过螺钉依次设置在下垫板1上的下模块4和凹模5，设置在上垫板10上表面的固定板9、设置在上垫板10下表面的上模板12和设置在凸模固定板上的凸模，所述凸模包括分别压配在凸模固定板上不同位置处的弯曲凸模8、冲孔凸模11、翻边凸模13，凹模5上滑配有分别与弯曲凸模8相对应的弯曲定位块6和与翻边凸模13相对应的卸料定位销2。本实用新型将系列零件的不同成型工序在同一套模具上实现成型，从而减少了研发时模具的投入，提高了研发效率，缩短了研发周期，大大的降低了生产成本，其结构简单紧凑，在新品开发与小批量生产中具有极高的使用和推广价值。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205085286
【申请号】CN201520889003
【发明人】周顺军
【申请人】贵州贵航汽车零部件股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月10日