一种新型汽车部件悬式电阻焊机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件制造技术领域，具体来说是一种新型汽车部件悬式电阻焊机。
【背景技术】
[0002]目前现有的汽车部件轻薄料加工中，基本上离不开电焊工序，由于每个汽车部件的不同结构，需要焊接的焊接点和焊接角度一般比较多，传统的焊接一般是固定焊接，焊接时电极形成是一定的，在焊大件汽车部件时基本上会出现无法焊接和焊接操作难的局面，这种情况的出现一是无法保证焊接的品质，同时也影响了生产效率，为了解决这种问题，因而设计一种可以多方位、多角度、移动焊接的悬式电阻焊机是本实用新型的构思所在。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种可以多方位、多角度、移动焊接的悬式电阻焊机。
[0004]本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
[0005]本实用新型公开了一种新型汽车部件悬式电阻焊机，包括机体(1)，其特征在于:所述的机体(1)左侧和定焊臂(2)、动焊臂(3)连接，机体(1)右侧和转环(4)的左侧连接，所述的定焊臂(2)上设有定电极(5)，动焊臂(3)上设有动电极(6)，所述的动焊臂(3)设在定焊臂(2)的下方，动电极(6)设在定电极(5)的下方，定焊臂(2)和动焊臂(3)呈上下平行状，所述的转环(4)上方设有吊臂(7)，转环(4)的右侧设有气缸(8)、电缆组(9)、变压器(10)，所述的气缸(8 )通过转环(4)和机体(1)连接，电缆组(9)、变压器(10 )通过转环(4)和机体(1)连接，所述的气缸(8)的右侧设有操作手柄(11)，在操作手柄(11)上设有辅助行程开关(12)和焊接启动开关(13)。
[0006]所述的动焊臂(3)通过轴承和机体(1)的左侧相连，连接后可上下张开。
[0007]本实用新型与现有技术相比有如下优点:
[0008]本实用新型汽车部件悬式电阻焊机通过吊臂将焊机机体悬置，通过特定设计的定电极、可张开活动的动电极和转环，从而可以进行全角度、多方位旋转移动焊接，通过操作手柄上的辅助行程开关和焊接启动开关，使焊接工序简单易操作，增加工作效率的同时，也大大减轻了工人的劳动强度，本实用新型汽车部件悬式电阻焊机结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合说明书附图1来对本实用新型作进一步描述:
[0011]如附图1所示，本实用新型公开了一种新型汽车部件悬式电阻焊机，包括机体(1)，其特征在于:所述的机体(1)左侧和定焊臂(2)、动焊臂(3)连接，机体(1)右侧和转环(4)的左侧连接，所述的定焊臂(2)上设有定电极(5)，动焊臂(3)上设有动电极(6)，所述的动焊臂
(3)设在定焊臂(2)的下方，动电极(6)设在定电极(5)的下方，定焊臂(2)和动焊臂(3)呈上下平行状，所述的转环(4)上方设有吊臂(7)，转环(4)的右侧设有气缸(8)、电缆组(9)、变压器(10)，所述的气缸(8)通过转环(4)和机体(1)连接，电缆组(9)、变压器(10)通过转环(4)和机体(1)连接，所述的气缸(8)的右侧设有操作手柄(11)，在操作手柄(11)上设有辅助行程开关(12)和焊接启动开关(13)。
[0012]所述的动焊臂(3)通过轴承和机体(1)的左侧相连，连接后可上下张开。
[0013]本实用新型汽车部件悬式电阻焊机通过吊臂将焊机机体悬置，通过特定设计的定电极、可张开活动的动电极和转环，从而可以进行全角度、多方位旋转移动焊接，通过操作手柄上的辅助行程开关和焊接启动开关，使焊接工序简单易操作，增加工作效率的同时，也大大减轻了工人的劳动强度，本实用新型汽车部件悬式电阻焊机结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
[0014]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制;凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型;但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型汽车部件悬式电阻焊机，包括机体(1)，其特征在于:所述的机体(1)左侧和定焊臂(2)、动焊臂(3)连接，机体(1)右侧和转环(4)的左侧连接，所述的定焊臂(2)上设有定电极(5)，动焊臂(3)上设有动电极(6)，所述的动焊臂(3)设在定焊臂(2)的下方，动电极(6)设在定电极(5)的下方，定焊臂(2)和动焊臂(3)呈上下平行状，所述的转环(4)上方设有吊臂(7)，转环(4)的右侧设有气缸(8)、电缆组(9)、变压器(10)，所述的气缸(8)通过转环(4)和机体(1)连接，电缆组(9)、变压器(10)通过转环(4)和机体(1)连接，所述的气缸(8)的右侧设有操作手柄(11)，在操作手柄(11)上设有辅助行程开关(12)和焊接启动开关(13)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车部件悬式电阻焊机，其特征在于:所述的动焊臂(3)通过轴承和机体(1)的左侧相连，连接后可上下张开。
【专利摘要】本实用新型汽车部件悬式电阻焊机通过吊臂将焊机机体悬置，所述的机体（1）左侧和定焊臂（2）、动焊臂（3）连接，机体（1）右侧和转环（4）的左侧连接，所述的定焊臂（2）上设有定电极（5），动焊臂（3）上设有动电极（6），所述的动焊臂（3）设在定焊臂（2）的下方，动电极（6）设在定电极（5）的下方，定焊臂（2）和动焊臂（3）呈上下平行状。通过特定设计的定电极、可张开活动的动电极和转环，从而可以进行全角度、多方位旋转移动焊接，通过操作手柄上的辅助行程开关和焊接启动开关，使焊接工序简单易操作，增加工作效率的同时，也大大减轻了工人的劳动强度，本实用新型汽车部件悬式电阻焊机结构简单、构思巧妙，非常适合大面积推广使用。
【IPC分类】B23K11/36, B23K11/00, B23K11/31
【公开号】CN205111051
【申请号】CN201520901897
【发明人】黄建, 徐曼丽
【申请人】襄阳市众兴和汽配有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月13日