一种车削装置及车床设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车削加工领域，特别涉及一种车削装置及车床设备。
【背景技术】
[0002]在进行机械结构设计时会因为特殊使用要求，而采用非对称结构件实现机构运动，这种结构件称为偏心零件。在现有技术中，偏心零件孔在加工时通常采用简易的平口钳来装夹零件，并采用线切割或慢走丝加工的加工方式。
[0003]由于平口钳的装夹开口部分有一定限制性，只能满足特定尺寸的零件，不能满足小尺寸形状和薄壁类零件装夹，并当装夹力过大容易出现严重变形，无法加工。
[0004]因此，现有技术中存在只能对特定尺寸的零件进行加工的技术问题。
[0005]进一步的，由于现有技术中只能采用线切割或慢走丝的方式对零件进行加工，无法采用常规加工方式，因此，现有技术中还存在偏心零件加工成本较高的技术问题。
【实用新型内容】
[0006]本申请实施例提供一种车削装置及车床设备，用于解决现有技术中存在的只能对特定尺寸的零件进行加工的技术问题，实现了适用于加工各种尺寸的偏心零件的技术效果Ο
[0007]本申请实施例一方面提供一种车削装置，包括:
[0008]固定盘，用于放置待加工零件，所述固定盘与所述待加工零件相匹配；
[0009]配合装置，与所述固定盘连接，所述配合装置用于与车床进行配合；
[0010]调节压板，设置在所述固定盘上，用于固定所述待加工零件。
[0011]可选的，所述配合装置包括一支撑主体，所述支撑主体的第一端设置在所述固定盘的中心孔处，所述支撑主体的第二端设置有一容置空间。
[0012]可选的，所述配合装置还包括一配合件，设置在所述容置空间内，用于与所述车床进行配合。
[0013]可选的，所述支撑主体为一圆柱体，所述配合件为莫氏锥体，所述圆柱体的所述第一端与所述固定盘连接，所述莫氏锥体与所述车床的车床卡盘连接，其中，所述莫氏锥体的中心轴与所述圆柱体的中心轴重合。
[0014]可选的，所述配合装置还包括一固定件，所述固定件设置在所述第一端的第一位置处，所述固定件通过至少一个连接螺钉固定在所述固定盘上，以使所述第一端与所述固定盘连接。
[0015]可选的，所述装置还包括:
[0016]定位销，设置在所述第一端的中心孔处，其中，在所述待加工零件设置有第一开孔时，通过所述第一开孔将所述待加工零件套设在所述定位销上。
[0017]可选的，第一子压板，所述第一子压板上设置有第二开孔，第一螺柱的第三端穿过所述第二开孔与所述固定盘连接，所述第一螺柱的第四端设置有第一螺母，所述第一螺母能够在所述第一螺柱上进行螺旋运动；
[0018]其中，所述第一螺柱的端面直径与所述第二开孔的直径相匹配，所述第一螺母不能穿过所述第二开孔，通过所述螺旋运动能够调节所述第一子压板的位置，以使所述第一子压板夹紧所述待加工零件。
[0019]可选的，所述调节压板还包括:第二子压板，所述第二子压板上设置有第三开孔，第二螺柱的第五端穿过所述第三开孔与所述固定盘连接，所述第二螺柱的第六端设置有第二螺母，所述第二螺母能够在所述第二螺柱上进行螺旋运动；
[0020]其中，所述第二螺柱的端面直径与所述第三开孔的直径相匹配，所述第二螺母不能穿过所述第三开孔，通过所述螺旋运动能够调节所述第二子压板的位置，以使所述第二子压板夹紧所述待加工零件。
[0021 ] 可选的，所述第一螺柱和所述第二螺柱为双头螺柱。
[0022]可选的，所述第一螺母和所述第二螺母为六方螺母。
[0023]本申请实施例还提供一种车床设备，包括:
[0024]车床；
[0025]车床卡盘，与所述车床连接；
[0026]车削装置，与所述车床卡盘连接。
[0027]可选的，所述车床卡盘为三爪自定心卡盘。
[0028]本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果:
[0029]—、本申请实施例中的方案采用与待加工零件相匹配的固定盘，即在零件尺寸较大时使用较大的固定盘，在零件尺寸较小时使用较小的固定盘，并且在固定盘上设置调节压板来固定待加工零件，由于本申请实施例中的车削装置的各个部分都可以根据待加工零件的尺寸随时进行更换，而不像现有技术那样只能对某些特定尺寸的零件进行装夹固定，因此有效解决现有技术中存在的只能对特定尺寸的零件进行加工的技术问题，实现了适用于加工各种尺寸的偏心零件的技术效果。
[0030]二、本申请实施例中的车削装置通过配合装置设置在车床上，并采用车削方式对待加工零件进行加工，而不像现有技术那样采用线切割或慢走丝的加工方式。由于车削方式使用广泛且花费较低，因此，本申请实施例中的方案有效解决了现有技术中存在的偏心零件加工成本较高的技术问题，实现了降低加工成本的技术效果。
[0031]三、本申请实施例中的车削装置采用调节压板来固定待加工零件，并通过旋转螺柱上的螺母来调整调节压板的高低，而不会出现待加工零件过厚或过薄而导致的装夹不紧的情况。即能够根据待加工零件的厚度来调整压板，进而实现了简单装夹固定待加工零件的技术效果。
[0032]四、本申请实施例中的车削装置中，由于车削装置的各个结构之间的连接固定都是通过螺柱、螺母、螺钉实现的，因此各个结构都是可拆卸的，用户可以根据待加工零件的尺寸来灵活配置车削装置的各个组成部分，实现了增强车削装置的通用性和灵活性的技术效果。
【附图说明】
[0033]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0034]图1为本申请实施例一中提供的车削装置结构图；
[0035]图2为本申请实施例一中提供的车削装置的正视结构图；
[0036]图3为本申请实施例一中提供的车削装置的侧视结构图；
[0037]图4为本申请实施例一中提供的车削装置的俯视结构图；
[0038]图5为本申请实施例二中提供的车床设备的结构框图。
【具体实施方式】
[0039]本申请实施例提供一种车削装置及车床设备，用于解决现有技术中存在的只能对特定尺寸的零件进行加工的技术问题，实现了适用于加工各种尺寸的偏心零件的技术效果Ο
[0040]本申请实施例中的技术方案为解决上述的技术问题，总体思路如下:
[0041]—种车削装置，包括:固定盘，用于放置待加工零件，所述固定盘与所述待加工零件相匹配;配合装置，与所述固定盘连接，所述配合装置用于与车床进行配合;调节压板，设置在所述固定盘上，用于固定所述待加工零件。
[0042]在上述技术方案中，采用与待加工零件相匹配的固定盘，即在零件尺寸较大时使用较大的固定盘，在零件尺寸较小时使用较小的固定盘，并且在固定盘上设置调节压板来固定待加工零件，由于本申请实施例中的车削装置的各个部分都可以根据待加工零件的尺寸随时进行更换，而不像现有技术那样只能对某些特定尺寸的零件进行装夹固定，因此有效解决现有技术中