汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具。
【背景技术】
[0002]在装焊环式隔板时，喉宽、喉高、出汽面积、叶片节距、导叶出汽边相对于基准面的轴向偏差等重要参数难以保证，导致环式隔板的装配精度低，装配工件的质量差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有的环式隔板的装配夹具存在装配精度低和质量差的问题，而提出一种汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具。
[0004]—种汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，其组成包括:定位U型槽钢，于定位U型槽钢腰部的凹槽侧分别通过两组螺栓组件安装第一定位架和第二定位架;于定位U型槽钢两端同一侧的侧腿上，分别通过两组螺栓组件安装定位垫块和斜定位块，第一定位架还通过两根圆柱销与定位U型槽钢的腰面固定安装;定位U型槽钢的腰面上，于安装斜定位块的一端还与搭子的侧腿通过一组螺栓组件连接，定位U型槽钢与搭子的延长方向相同，且斜定位块与搭子相邻设置;其中，
[0005]第一定位架包括第一定位块、第一定位颈、第一定位悬臂和第一微调块，第一定位块的装配面通过第一定位颈连接第一定位悬臂，第一定位悬臂末端连接第一微调块形成钩状;其中，第一定位悬臂装配面与水平面之间的夹角为25-60°，第一定位悬臂12中轴线与第一微调块中轴线垂直；
[0006]第二定位架包括第二定位块、第二定位颈、第二定位悬臂和第二微调块，第二定位块的装配面通过第二定位颈连接第二定位悬臂，第二定位悬臂末端连接第二微调块形成钩状;其中，第二定位悬臂装配面与水平面之间的夹角为25-60°，第二定位悬臂16中轴线与第二微调块中轴线垂直；
[0007]第一定位架的与第二定位架中轴线之间距离的尺寸A为100-500mm;
[0008]第一定位架的中轴线至斜定位块与搭子相邻处的距离的尺寸B为100-500mm。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]本实用新型设计的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，装焊夹具的第一定位架和第二定位架通过螺栓组件固定到定位U型槽钢上，第一定位架和第二定位架的下端倾斜角度确定导叶的安装角，第一定位架和第二定位架的高度控制导叶出汽侧到隔板外环、隔板体的距离;斜定位块通过螺栓组件和圆柱销定位并固定在定位U型槽钢上，以定位由导叶、隔板外环、隔板体构成的整个工装的径向位置;定位垫块的高度为隔板外环和隔板体的高度差，支撑在定位U型槽钢下端以保证定位U型槽钢水平;在第一定位架和第二定位架的底部延伸出的和第一微调块和第二微调块上设置微调装置，微调装置可以对导叶的安装角和高度进行微调，且调整精度精确至0.05_。
[0011]本实用新型的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，是在装配焊接过程中，给导叶片提供支撑和精确定位，从而保证环式隔板导叶装配的喉宽、喉高、出汽面积、叶片节距、导叶出汽边相对于基准面的轴向偏差等重要参数满足图纸要求，以提高隔板导叶与外环、隔板体的装配精度，并最终实现提高汽轮机效率和质量的目的。
[0012]利用这种装配焊接夹具逐支装配导叶，可以实现导叶片的边装配边测量，在确保各重要尺寸满足要求后，完成导叶也隔板外环及隔板体的焊接。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为图1中A-A向示意图；
[0015]图3为图1中B-B向示意图；
[0016]图4为图1中C-C向示意图；
[0017]图5为本实用新型涉及的环式隔板的结构示意图；
[0018]图6为本实用新型涉及的斜定位块的结构示意图；
[0019]图中，1为定位U型槽钢，2为螺栓组件，3为第一定位架，4为第二定位架，5为侧腿，6为定位垫块，7为斜定位块，8为圆柱销，9为搭子，10为第一定位块，11为第一定位颈，12为第一定位悬臂，13为第一微调块，14为第二定位块，15为第二定位颈，16为第二定位悬臂，17为第二微调块，18为微调装置，19为搭子侧腿A，20为螺栓，21为螺母，22为导叶，23为隔板外环，24为隔板体。
【具体实施方式】
[0020]【具体实施方式】一:
[0021]本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，结合图1至图3所示，其组成包括:定位U型槽钢1，于定位U型槽钢1腰部的凹槽侧分别通过两组螺栓组件2安装第一定位架3和第二定位架4;于定位U型槽钢1两端同一侧的侧腿5上，分别通过两组螺栓组件2安装定位垫块6和斜定位块7，第一定位架2还通过两根圆柱销8与定位U型槽钢1的腰面固定安装;定位U型槽钢1的腰面上，于安装斜定位块7的一端还与搭子9的侧腿通过一组螺栓组件2连接，定位U型槽钢1与搭子9的延长方向相同，且斜定位块7与搭子9相邻设置;其中，
[0022]第一定位架3包括第一定位块10、第一定位颈11、第一定位悬臂12和第一微调块13,第一定位块10的装配面通过第一定位颈11连接第一定位悬臂12，第一定位悬臂12末端连接第一微调块13形成钩状;其中，第一定位悬臂12装配面与水平面之间形成的角度2为25-60°，第一定位悬臂12中轴线与第一微调块13中轴线垂直；
[0023]第二定位架4包括第二定位块14、第二定位颈15、第二定位悬臂16和第二微调块17，第二定位块14的装配面通过第二定位颈15连接第二定位悬臂16，第二定位悬臂16末端连接第二微调块17形成钩状;其中，第二定位悬臂16装配面与水平面之间的夹角为形成的角度1为25-60°，第二定位悬臂16中轴线与第二微调块17中轴线垂直；
[0024]第一定位架3的与第二定位架4中轴线之间距离的尺寸A为100-500mm;
[0025]第一定位架3的中轴线至斜定位块7与搭子9相邻处的距离的尺寸B为100-500mm;用于确定第一定位架3和第二定位架4在定位U型槽钢1上的安装位置。
[0026]在装配焊接过程中，通过第一定位架3和第二定位架4给导叶片提供支撑和精确定位，从而保证环式隔板导叶装配的喉宽、喉高、出汽面积、叶片节距、导叶出汽边相对于基准面的轴向偏差等重要参数满足图纸要求，以提高隔板导叶与外环、隔板体的装配精度，并最终实现提高汽轮机效率和质量的目的。
[0027]【具体实施方式】二:
[0028]与【具体实施方式】一不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，所述第一微调块13上还设置微调装置18，微调装置18的移动方向与第一定位悬臂13延长方向相同；所述第二微调块17上还设置微调装置18，微调装置18的移动方向与第二定位悬臂17延长方向相同。
[0029]本实施方式能够提高隔板导叶与外环、隔板体的装配精度。
[0030]【具体实施方式】三:
[0031]与【具体实施方式】一或二不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，所述第一定位颈11与第一定位悬臂12连接处至定位U型槽钢1的距离1为50-200mm。
[0032]【具体实施方式】四:
[0033]与【具体实施方式】三不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，所述第二定位颈15与第二定位悬臂16连接处至定位U型槽钢1的距离2为50-200mm。
[0034]【具体实施方式】五:
[0035]与【具体实施方式】一、二或四不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，所述定位垫块6的厚度为50-150mm。
[0036]【具体实施方式】六:
[0037]与【具体实施方式】五不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，与所述定位U型槽钢1的腰面相接的搭子9的侧腿为搭子侧腿A(图中件号为19)，且定位U型槽钢1的槽腿A15与搭子9的腰面在同一平面。
[0038]【具体实施方式】七:
[0039]与【具体实施方式】一、二、四或六不同的是，本实施方式的汽轮机环式隔板导叶装配用装焊夹具，所述定位U型槽钢1与第一定位架3和第二定位架4之间连接用的螺栓组件6包括螺栓20和螺母21，螺母21在定位U型槽钢1腰面的一侧与穿有第一定位架3和定位U型槽钢1或穿有第二定位架4和定位U型槽钢1的螺栓20旋接配