一种缓冲器锚固工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缓冲器的组装，具体地是涉及内燃、电力机车及轨道车辆ST型缓冲器组装的专用装置。
【背景技术】
[0002]ST型缓冲器组装时，最后一步是在缓冲器处于压缩状态下，将一根473mm长的紧固螺栓，从缓冲器底部穿过工件，在缓冲器顶部用螺母紧固。目前在组装缓冲器时是在压力机上进行的，缓冲器垂直放置在压力机工作台上，压力机锤头加载于缓冲器顶部，使缓冲器压缩至组装高度，再上穿螺栓并紧固。但是，当紧固螺栓从底部穿上去后，由于缓冲器顶部加载的压力机锤头为实心锻造锤头，是无法将螺母进行紧固的。如果预先将螺母放置在缓冲器的紧固位置再加载压缩，由于缓冲器的结构限制，螺母无限位设计，紧固螺栓时螺母会旋转移动无法实现。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述的不足，而提出的一种成本低，实用性强，工作效率高，既可以用来压缩缓冲器，又可以方便地紧固螺栓、螺母，既不影响压缩性能，又不改造原有设备结构的一种ST型缓冲器锚固专用组装工装。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:锚固工装是在一个圆柱体座上固定有一个内六方套筒，在内六方套筒上设有与内六方套筒内孔连通的观察孔。
[0005]本实用新型的技术解决方案中所述的内六方套筒与待组装的螺母外形相匹配。
[0006]本实用新型利用套筒的原理对缓冲器螺栓、螺母进行紧固，主要有以下特点:(一)将一个与工件螺母配套的内六方套筒焊装在锚固工装底部，压缩缓冲器时用来锚固螺母以便于拧紧螺栓；(二)为避免压缩时压坏螺母，通过计算锚固工装的长度确定内六方套筒的焊装高度，以达到压缩时，加载的外力仍然作用在缓冲器的端面，而不是通过套筒作用在螺母上；(三)在锚固工装上开观察孔以便于观察螺栓拧紧的情况；本实用新型既可以用来压缩缓冲器，又可以方便的紧固螺栓、螺母，既不影响压缩性能，又不改造原有设备结构；本实用新型制作简单，成本低，实用性强。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是图1的俯视图。
[0009]图3是本实用新型的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本实用新型的锚固工装是在一个圆柱体座1上固定有一个内六方套筒3，整体呈一个T形，该内六方套筒3与待组装的螺母6外形相匹配，当压缩待组装缓冲器7时，通过该内六方套筒3套固在待组装的螺母6上将该螺母6固定；沿内六方套筒3的径向设有一个观察孔2，该观察孔2与内六方套筒3的内孔相连通；通过该观察孔2可以观察待组装缓冲器7内螺栓5旋出缓冲器7的牙数。
[0011]工作原理如图3所示，使用时将待组装的缓冲器7吊置在压力机工作台8上，将待组装的螺母6放入缓冲器7顶部的安装位置，本实用新型的锚固工装放置在缓冲器7顶部，并使锚固工装的内六方套筒3卡住待组装的螺母6 ;压力机加载，压力机锤头4对锚固工装加载压力，使缓冲器7压缩，待缓冲器7压缩至组装高度，从缓冲器7底部穿入拉紧螺栓5，旋转螺栓5，使螺栓5与螺母6旋紧，从观察孔2观察螺栓5旋出的牙数，至规定标准时，压力机卸载，组装完成C3
【主权项】
1.一种缓冲器锚固工装，其特征是:锚固工装是在一个圆柱体座(1)上固定有一个内六方套筒(3)，在内六方套筒(3)上设有与内六方套筒(3)内孔连通的观察孔(2)。2.根据权利要求1所述的一种缓冲器锚固工装，其特征是:所述的内六方套筒(3)与待组装的螺母(6)外形相匹配。
【专利摘要】本实用新型的名称是一种缓冲器锚固工装，涉及内燃、电力机车及轨道车辆ST型缓冲器组装的专用装置。它主要是解决目前组装ST型缓冲器时，通过压力机锤头加载于缓冲器顶部，当缓冲器压缩至组装高度时将一根螺栓从缓冲器底部穿到顶部紧固，由于压力机锤头上没有限位螺母的空间，如果预先将螺母放置在缓冲器的紧固位置再加载压缩，紧固螺栓时螺母会旋转无法实现紧固螺母的问题。本实用新型的锚固工装是在一个圆柱体座上固定有一个内六方套筒，在内六方套筒上设有与内六方套筒内孔连通的观察孔。本实用新型既可以用来压缩缓冲器，又可以方便的紧固螺栓、螺母，既不影响压缩性能，又不改造原有设备结构；本实用新型制作简单，成本低，实用性强。
【IPC分类】B23P19/00, B23P19/06
【公开号】CN205129293
【申请号】CN201520854800
【发明人】乔健, 曾仲超
【申请人】南车洛阳机车有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月29日