一种不锈钢气瓶内胆纵缝的焊接结构的制作方法

文档序号:10254912阅读:587来源:国知局
一种不锈钢气瓶内胆纵缝的焊接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种绝热气瓶和LNG车用瓶的内胆纵缝焊接工艺,尤其涉及的是一种不锈钢气瓶内胆纵缝的焊接结构。
【背景技术】
[0002]焊接绝热气瓶和LNG车用瓶(也叫汽车用液化天然气气瓶),主要由内胆和外壳组成,内胆和外壳之间为真空夹层。为了提高气瓶的保温效果,真空夹层要求抽真空。气瓶的内胆用于存储低温介质,并承受低温介质汽化后所产生的内部压强;其由内胆前封头组件、内胆筒体和内胆后封头组件三部分构成。气瓶的外壳用于保护气瓶的内部装置,并起到隔离真空夹层的作用。目前,内胆筒体的制作均采用牌号为06Crl9Ni 10的不锈钢钢板经卷圆后进行焊接的方式加工而成,通常称之为内胆纵缝焊接。内胆用不锈钢板厚度一般不超过6mm ο
[0003]根据焊接绝热气瓶和LNG车用瓶的标准要求,气瓶内胆纵缝要求全焊透,且需要进行100%射线检测合格后才可以使用。这样一方面是为了提高内胆强度,使内胆能够承受内压力,保证气瓶的使用安全。另一方面合格的焊接质量,可以保证焊缝的致密性,是保证气瓶夹层真空度的重要条件。
[0004]06Crl9Ni 10是奥氏体不锈钢的一种,其具有良好的冷热加工性能,无磁性,并具有优良的低温性能,因此焊接绝热气瓶和LNG车用瓶均采用此材料制造。总体来说该牌号不锈钢具有良好的可焊性,但当工艺条件不当或所处的环境介质条件不当时,容易造成晶间腐蚀和焊接热裂纹,弱化焊接的抗裂性。除此之外,还可能出现诸如气孔、未焊透、夹渣、未熔合、焊接裂纹、咬边、焊瘤和弧坑等焊接缺陷。若焊接存在缺陷,则真空夹层真空度将受到影响,从而影响到气瓶的保温性能,造成气瓶安全阀的频繁排放,产生气体的浪费;更严重的是气体的泄漏可能引起气瓶的爆炸,造成人员伤亡和国家财产的损失。因此如何减少甚至消除这些焊接缺陷,提高焊缝的焊接质量,成为各企业急需解决的难题。
[0005]现有技术,大多采用等离子焊接。采用该焊接工艺,由于等离子弧焊接设备比较昂贵,一次性投入比较大。而且该类设备焊接参数较多,对焊接操作人员的技术水平要求较高;焊枪和控制线路也比较复杂,喷嘴的使用寿命很低,后期投入和维护成本高;在焊接的过程中,容易产生双弧弊端,而电弧作用区域的观察性查,容易产生焊接缺陷。
[0006]还有部分采用手工焊接的方式,但这种焊接工艺同一条焊缝需要分多次焊接,对于板厚之4_还需要开坡口才能完成,工作效率低下,而且无损检测合格率不高。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种不锈钢气瓶内胆纵缝的焊接结构,提高焊接效率和焊接合格率。
[0008]本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型所述焊接结构包括条形辅助板,所述条形辅助板沿长度方向开设主导气孔和导气槽,所述主导气孔和导气槽平行设置,主导气孔和导气槽之间设有多个导气小孔,所述导气小孔的两端分别连通主导气孔和导气槽,所述导气槽的横截面与待焊纵缝的横截面位于同一平面内。
[0009]所述条形辅助板为铜条。选用的高导热性的材料作为传导介质。
[0010]作为本实用新型的优选方式之一,所述条形辅助板为铝条、铝合金条或不锈钢条。[0011 ] 为了便于气体分布,所述主导气孔的通径为3?10mm,所述导气小孔的通径为0.5?1.5mm,所述导气槽的通径为3?12mm。
[0012]所述条形辅助板沿长度方向开设冷却水入孔和冷却水出孔,冷却水从冷却水入孔进入条形辅助板,再从冷却水出孔流出。通冷却水循环,能够将焊接过程中产生的热量传递到冷却水中,随冷却水的流动而带走,防止焊接热裂纹的产生。
[0013]作为本实用新型的优选方式之一,所述冷却水入孔和冷却水出孔的通径均为4?12mm。
[0014]本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型采用MIG自动焊工艺,焊接设备等一次性投入成本低;而且在后期的使用过程中,投入的使用和维护成本也较低,工作效率也大大提高。本实用新型焊接操作简单,对操作人员要求不高,普通焊接操作工即可完成工作,利于工作的开展。本实用新型工艺,通过在对装时预留O?Imm的对装间隙t,可以提高焊透性,保证焊缝全焊透,防止出现未熔合和未焊透缺陷。采用在焊枪中通含氧量为2%的氩氧混合气,可以细化熔滴,降低射流过渡的临界电流,减少金属液体的粘度和表面张力,从而防止产生气孔和咬边等缺陷;在焊枪拖罩中及导气槽中通入高纯氩,由于高纯氩为惰性气体,用惰性气体包裹焊接后的焊缝,不会出现氧化现象,防止出现夹渣、焊瘤和弧坑等缺陷。采用循环水的方式进行冷却,可以对焊接过程中产生的热量进行冷却,防止焊接热裂纹缺陷的产生。通过调整操作步骤和对焊接电流和焊接电压等焊接参数的合理设定,能有效的降低其他焊接缺陷的出现。采用本实用新型中的工艺,在焊接绝热气瓶和LNG车用瓶的实际纵缝焊接过程中,无损检测合格率达99.4%以上;理化试验项目完全符合标准要求。
【附图说明】
[0015]图1是实施例1焊接工作状态示意图;
[0016]图2是焊接结构的结构示意图;
[0017]图3是图2中A部位的局部放大示意图;
[0018]图4是实施例2的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0020]实施例1
[0021]如图1?3所示,本实施例的焊接结构包括铜条3,所述铜条3沿长度方向开设主导气孔302和导气槽305,所述主导气孔302和导气槽305平行设置,主导气孔302和导气槽305之间设有多个导气小孔304,所述导气小孔304的两端分别连通主导气孔302和导气槽305,所述导气槽305的横截面与待焊纵缝101的横截面位于同一平面内。
[0022]主导气孔302的通径为10mm,所述导气小孔304的通径为1.5mm,所述导气槽305的通径为12mm。
[0023]
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